炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，2月21日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》，即2023年中央一號文件發(fā)布。
全文共九個部分，包括：抓緊抓好糧食和重要農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)產(chǎn)保供、加強農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、強化農(nóng)業(yè)科技和裝備支撐、鞏固拓展脫貧攻堅成果、推動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、拓寬農(nóng)民增收致富渠道、扎實推進宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)、健全黨組織領(lǐng)導的鄉(xiāng)村治理體系、強化政策保障和體制機制創(chuàng)新。
01、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，離不開輪胎
經(jīng)車轅車轍初步學習梳理，今年中央一號文件很多都關(guān)聯(lián)到汽車和輪胎行業(yè)，其中個部分都直接或間接提到重要關(guān)聯(lián)內(nèi)容。
(八)加強水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。扎實推進重大水利工程建設(shè)，加快構(gòu)建國家水網(wǎng)骨干網(wǎng)絡(luò)，加快大中型灌區(qū)建設(shè)和現(xiàn)代化改造。
(十二)加快先進農(nóng)機研發(fā)推廣。加緊研發(fā)大型智能農(nóng)機裝備、丘陵山區(qū)適用小型機械和園藝機械，完善農(nóng)機購置與應(yīng)用補貼政策。
(十七)做大做強農(nóng)產(chǎn)品加工流通業(yè)。完善農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)，改造提升產(chǎn)地、集散地、銷地批發(fā)市場，布局建設(shè)一批城郊大倉基地。支持建設(shè)產(chǎn)地冷鏈集配中心。統(tǒng)籌疫情防控和農(nóng)產(chǎn)品市場供應(yīng)，確保農(nóng)產(chǎn)品物流暢通。
(十八)加快發(fā)展現(xiàn)代鄉(xiāng)村服務(wù)業(yè)。加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，大力發(fā)展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村下沉。鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車下鄉(xiāng)。
以上幾點，關(guān)聯(lián)到農(nóng)業(yè)機械車輛行業(yè)、農(nóng)村交通改善、農(nóng)村地區(qū)物流運輸，有利于農(nóng)用輪胎、商用車輪胎的需求增長。
02、農(nóng)業(yè)輪胎市場有多大?
農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展依托于農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)機械的發(fā)展。歐美澳等發(fā)達地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展已經(jīng)完成了由傳統(tǒng)的分散式經(jīng)營向機械化、集約化和規(guī)模化現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變。受益于發(fā)達的農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)業(yè)，歐美澳等農(nóng)業(yè)發(fā)達地區(qū)一直有穩(wěn)定的農(nóng)業(yè)輪胎市場需求。
中國雖是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國，但農(nóng)業(yè)機械化還有很長的路。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部數(shù)據(jù)顯示2019年農(nóng)業(yè)綜合機械化率為69%，而發(fā)達國家普遍在90%以上，其中美國、日本和韓國更是達到99%以上。
FutureWise發(fā)布的一項研究報告顯示，受益于農(nóng)機械設(shè)備的不斷增加和農(nóng)業(yè)替換輪胎需求不斷增加，2019-2026年的預測期內(nèi)全球農(nóng)業(yè)輪胎市場的價值估值將超過90億美元(約575.5億人民幣)。預期會有越來越多的輪胎企業(yè)進入到農(nóng)業(yè)輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域。
目前，中國輪胎擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈、高效穩(wěn)定的社會治理和廣闊開放的消費市場，技術(shù)和產(chǎn)能國際地位不斷提升，農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)業(yè)鏈也逐步轉(zhuǎn)向亞洲。
在印度，多家大型輪胎企業(yè)瞄準歐美發(fā)達國家市場需求，近年來均已率先布局農(nóng)業(yè)子午線輪胎產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，以較好的性價比逐漸在全球市場做的風生水起，遠遠走在了中國的前邊。
中國農(nóng)業(yè)子午線輪胎產(chǎn)業(yè)也進入一個快速增長階段，目前多家輪胎公司的系列化產(chǎn)品也已批量進入國內(nèi)外市場。從國內(nèi)外的廣闊市場來看，中國的農(nóng)業(yè)子午線輪胎有很大的發(fā)展空間。
目前國際上子午線輪胎已是農(nóng)業(yè)輪胎界的主流產(chǎn)品。近年來印度多家大型輪胎企業(yè)已率布局農(nóng)業(yè)子午線輪胎領(lǐng)域、催生了一批農(nóng)業(yè)子午線輪胎的新興力量。
相比之下，中國農(nóng)業(yè)子午線輪胎起步晚、子午化率低，提高子午化率也是中國農(nóng)業(yè)輪胎的發(fā)展的必經(jīng)之路和必然趨勢。
現(xiàn)在許多歐洲國家拖拉機輪胎子午化率都已達到90%以上，英國拖拉機年銷量大概是1.4萬臺，意大利大概是2萬臺，而中國大概23萬臺，但拖拉機輪胎子午化率只有1%左右，可見中國市場的潛力是何等的巨大。
實際上中國農(nóng)胎子午化也已走過了二十年，天津海豚橡膠1999年研發(fā)的“海豚”牌12.4R28型號農(nóng)業(yè)子午線輪胎填補了中國農(nóng)業(yè)子午線輪胎的空白，后來天津國際輪胎在國內(nèi)首次實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)子午線輪胎的量產(chǎn)銷售、打破了國外巨頭輪胎企業(yè)對農(nóng)業(yè)子午線輪胎的壟斷。
就在去年，天津國聯(lián)被中策橡膠收購，并宣布計劃在三年內(nèi)投資28億元，建設(shè)成為世界前三大、亞洲規(guī)模最大的非公路輪胎生產(chǎn)工廠，引領(lǐng)國產(chǎn)農(nóng)業(yè)胎向更高質(zhì)量發(fā)展。
綜合來看，中國農(nóng)業(yè)子午線輪胎產(chǎn)業(yè)還是有很大的空檔和推力的，相信未來會有越來越多的輪胎生產(chǎn)企業(yè)進入到農(nóng)業(yè)子午線輪胎的生產(chǎn)領(lǐng)域。
03、新能源汽車下鄉(xiāng)再次被提及
意見中指出，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車下鄉(xiāng)，早在2022年5月31日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家能源局發(fā)布的《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》明確，5月~12月，四部門將聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
隨后，山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地三四線城市、縣區(qū)，舉辦了若干場專場、巡展、企業(yè)活動。
《通知》提出，鼓勵參加下鄉(xiāng)活動的新能源汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)積極參與“雙品網(wǎng)購節(jié)”以及各平臺自發(fā)組織的各類網(wǎng)絡(luò)促銷活動，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺等合作舉辦直播或網(wǎng)絡(luò)購車活動，通過網(wǎng)上促銷等方式吸引更多消費者購買。
《通知》還鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵參與下鄉(xiāng)活動企業(yè)研發(fā)更多質(zhì)量可靠、先進適用車型，加大活動優(yōu)惠力度，加強售后運維服務(wù)保障。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東曾表示，新能源汽車下鄉(xiāng)的區(qū)域在全國大范圍開展，將提升新能源汽車下鄉(xiāng)活動的影響力，起到更好的帶動和宣傳作用。
可以預計，以小型經(jīng)濟型電動車為主，未來“存量替代”和“新增”在三四級城市和農(nóng)村有可能形成千萬輛級的電動汽車市場，成為我國經(jīng)濟持續(xù)增長的重要拉動力。農(nóng)村汽車消費興起，必然為輪胎行業(yè)開辟出一塊更為廣闊的市場天地!
（原標題：中央一號文件落地，開辟輪胎新市場！）
