炭黑產業網據膠友通消息，自2022年初于今，車胎市場表現一片“生死存亡產不忍賭”的跡象。僅僅半年時間里，國內倒閉注銷、破產重整的輪胎企業就多達292家，涵蓋山東、江蘇、福建、河南等多種省市。據悉山東省占據數據最多，注銷重整的就有66家公司。胎企如許不振，天然橡膠價錢勢必缺乏上升能源，短期內或陸續低位徘徊市場局勢。
政策負擔：近兩年來國度推出多條淘汰政策，以山東為例，年初發布“2021年度山東省推行落后產能退出狀態的公告”本次淘汰退出落后產能的公司共計18家，其中全鋼胎公司8家，共計產能556萬條;半鋼胎公司10家，共計產能2561萬條。其中包括山東泰山輪胎局限公司退出2個鏈條爐，退出40噸蒸汽。
疫情疊加淘汰落后產能政策雙向打擊下，部分產能低的中小型公司面巨大的成本負擔干脆宣告破產。疫情時期，海陸運費價值水漲船高，輪胎企業為了保住僅有的一絲利潤，以確保資金能夠尋常運行，不得不一次次宣告漲價。另一方面，疫情管制下，人員外出遭到更大的節制，從而減輕了對汽車的條件，車胎替換率也相對減少。這樣的市場環境下，已經野蠻生長的車胎行業慢慢面臨著，大公司不繁榮、小公司沒飯吃的悲慘局面。
車胎工業局勢在改變，幾乎每月都會有胎企退出市場。據理解，在以往的上半年里，就有21家橡膠輪胎公司宣告破產或拍賣，其中包括知名的銀川中策(長城)橡膠局限公司、浙江飛靂士輪胎科技有限公司、山東萬力通車胎局限公司和山東盛泰車輪有限公司。
輪胎市場不景氣，條件降低干脆關聯天然橡膠價格。據數據監測，6月21日至24日，天然橡膠主力合約最高為12945元/噸，最低為12660元/噸。天然乳膠現貨市場，6月25日-27日，國內越南橡膠一直維持在12350元/噸左右，浙江區域泰國泰華價錢維持在14100元/噸左右。從價值數據不賴瞧出，目前天然橡膠行情依舊低位徘徊，后期價值上升還需持續關注下游市場條件。
