炭黑產業網據車轅車轍網消息，3月21日，大眾汽車集團宣布了一項71億美元(約人民幣451.64億)的投資計劃，以加緊搶占北美電動汽車市場。該公司表示，預計到2030年，公司在美國銷售的汽車中有55%是電動汽車。

同時，大眾集團還計劃在美國建立一個電池生產工廠，以滿足品牌日益增長的電池需求。該公司目前正在評估治理和財務模式，最終決定將在今年敲定。

就在大眾宣布投資的第二天，3月22日，特斯拉柏林超級工廠正式開業，首批德國產Model Y開始交付。

據悉，特斯拉柏林超級工廠總投44億美元(約人民幣279.97億)，位于德國柏林郊區，是特斯拉在歐洲建立的首家超級工廠，每年生產至少50萬輛汽車以及所需電池，并將在那里創造至少1.2萬個工作崗位。

另外，據英國汽車制造商和貿易商協會最新的分析顯示，自2011年以來，該國在電動汽車生產和超級工廠方面投資了約142億美元。

數據顯示，十年前，英國的電動汽車市場僅有六款車型，1000輛新車中僅有一輛;而現在已經發展到140款車型，電動汽車占新車的六分之一以上。

汽車電氣化的背景下，也給輪胎行業帶來了新的挑戰與機遇。

2021年至今，全球各大輪胎巨頭都在通過開發EV輪胎或改善具有EV性能的現有產品來應對不斷增長的EV市場。

電動汽車輪胎需要更堅固、盡可能輕，提供更大抓地力，胎面花紋必須更安靜，具有自動駕駛功能的車輛輪胎還將收集和傳輸信息……

相信未來，那些提前布局的輪胎企業有機會搶占更大的市場份額。

       (原標題：兩大車企砸下700億，EV輪胎的春天...)

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