【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8 月 30 日消息，2025 年的輪胎行業(yè)正遭遇一場前所未有的 “寒冬”，曾經(jīng)充滿活力的市場如今被破產(chǎn)陰影籠罩。多家曾在行業(yè)內(nèi)占據(jù)一席之地、或是懷揣發(fā)展抱負的輪胎及橡膠相關(guān)企業(yè)，在市場波動與經(jīng)營壓力的雙重沖擊下，紛紛陷入困境，部分企業(yè)已正式走向破產(chǎn)，另有不少企業(yè)徘徊在破產(chǎn)邊緣，行業(yè)格局正經(jīng)歷深刻調(diào)整。

從企業(yè)情況來看，多家成立時間跨度從 1990 年代到 2010 年后的企業(yè)均出現(xiàn)經(jīng)營危機。其中，福建省漳州市的漳州市火炬輪胎貿(mào)易有限公司與湖南省衡陽市的衡陽市火炬輪胎有限責任公司，均成立于 1999 年，主營業(yè)務(wù)均為橡膠和塑料制品業(yè)，注冊資本同為 50 萬人民幣，且衡陽市火炬輪胎有限責任公司實繳資本也達 50 萬人民幣，目前這兩家企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照已被吊銷。寧夏回族自治區(qū)銀川市的賀蘭九天源橡膠有限公司成立于 2009 年，以批發(fā)業(yè)為主，注冊資本與實繳資本均為 100 萬人民幣，2025 年 8 月 2 日，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示該公司已申請破產(chǎn)，天眼查資料進一步顯示其已完成注銷。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，2025 年 8 月中下旬，又有多家橡膠企業(yè)的破產(chǎn)動態(tài)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。8 月 15 日，位于重慶市渝北區(qū)空港工業(yè)園區(qū) 87 號地塊的重慶中南橡膠有限公司，被無錫市時捷鋼繩有限公司申請破產(chǎn)。該公司成立于 2004 年 4 月，主要從事橡膠板、管、帶制造及塑料制品業(yè)務(wù)，注冊資本與實繳資本均為 7500 萬元，截至 2025 年累計擁有 3 個商標、7 項專利，并參與過 32 次招投標項目，但企業(yè)同時存在多項司法糾紛與經(jīng)營風險，2024 年還新增了涉及 6 類稅種的欠稅公告。河南省焦作市的兩家橡膠企業(yè)也在 8 月 4 日同日出現(xiàn)破產(chǎn)申請信息：成立于 2015 年 9 月的焦作市林燁橡膠工業(yè)有限公司，法定代表人為王愛玲，經(jīng)營范圍包括再生膠、橡膠制品生產(chǎn)銷售及貨物或技術(shù)進出口業(yè)務(wù);成立于 2010 年的焦作市建基橡膠工業(yè)有限公司，同樣主營橡膠和塑料制品業(yè)，注冊資本 180 萬人民幣，目前兩家企業(yè)均已被申請破產(chǎn)。

在更早之前，已有多家規(guī)模不等的輪胎及橡膠企業(yè)步入破產(chǎn)程序。2025 年 3 月 10 日，成立于 2013 年 8 月的山東長虹橡膠科技有限公司，被山東金盛財合商貿(mào)有限公司向沂南縣人民法院申請破產(chǎn)。該公司曾憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平與設(shè)備水平在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角，最終卻因資金鏈問題陷入困境，此次已是其在經(jīng)營過程中面臨的又一次破產(chǎn)申請。同年 5 月 9 日，涇縣人民法院作出裁定，宣告安徽正信宏磊橡膠有限公司破產(chǎn)。這家成立于 2008 年、注冊資本達 1.2 億元的企業(yè)，土地與廠房已全部抵押給債權(quán)人，債權(quán)金額高達 7626 余萬元，而公司整體評估價值僅為 5163 余萬元，截至破產(chǎn)受理日，負債總額已突破 1 億元，法院經(jīng)審查認定其符合破產(chǎn)條件。

此外，成立于 1993 年 4 月、位于遼寧省錦州市太和區(qū)的錦州市金峰輪胎集團有限公司，雖注冊資本與實繳資本均為 6000 萬元人民幣，擁有商標、專利等知識產(chǎn)權(quán)，且參與過多次招投標項目，主營業(yè)務(wù)涵蓋輪胎制造、橡膠制品生產(chǎn)銷售、進出口貿(mào)易及加工業(yè)務(wù)，但企業(yè)長期被法律糾紛與行政處罰困擾，涉及合同糾紛、金融追償及環(huán)保處罰等多個領(lǐng)域，截至 2025 年，其司法案件數(shù)量已超過百件，包含開庭公告、裁判文書及欠稅公告等，經(jīng)營狀況不容樂觀。

當前的市場環(huán)境使得多數(shù)輪胎企業(yè)面臨 “回血不暢” 的難題，資金周轉(zhuǎn)壓力持續(xù)加大。2025 年以來，已有數(shù)十家輪胎企業(yè)正式退出市場舞臺。從行業(yè)現(xiàn)狀分析，幾乎 9 成進入黑名單的輪胎工廠都與供應(yīng)商存在商業(yè)糾紛，同時不少企業(yè)還背負著與銀行的借貸糾紛。尤其對于沉溺于低端市場競爭的中小輪胎企業(yè)而言，產(chǎn)品開工率長期低迷，不僅導致企業(yè)無法正常發(fā)放員工工資、支付原材料貨款，更無力償還銀行貸款，最終往往面臨被銀行拍賣資產(chǎn)的結(jié)局。目前，輪胎行業(yè)的破產(chǎn)態(tài)勢仍在持續(xù)，未來行業(yè)如何應(yīng)對挑戰(zhàn)、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，成為全行業(yè)關(guān)注的焦點。