【炭黑產業網】10月21日消息，近期濰坊壽光橡膠輪胎領域喜事連連：昊華輪胎斥資2.915億元推進全鋼胎生產線技術革新，將生產工藝全面迭代為氮氣硫化;順福昌海外布局再傳佳音，其海外基地生產線首條輪胎成功下線;福麥斯輪胎聚焦新能源與高端市場，總投資15.7億元的年產1200萬套超高性能環保型半鋼子午線輪胎項目穩步推進……今年以來，壽光積極引導輪胎企業開展大規模升級改造，新一輪投資熱潮蓬勃興起，行業提質升級跑出"加速度"。
創新驅動提質效，搶占行業發展新賽道。一塊粉色的"鐵系梳枝丁戊橡膠"，能為輪胎行業帶來怎樣的改變?昊華輪胎通過應用測試給出答案：采用該橡膠生產的輪胎，抗濕滑性能提升約15%，大幅縮短剎車距離，且加工性能遠超被國外壟斷的溶聚丁苯橡膠，市場前景廣闊。面對"雙碳"轉型與全球供應鏈重構的雙重考驗，壽光輪胎企業將創新作為破局關鍵，各類"黑科技"不斷涌現，在綠色、智能、安全等領域形成了各具特色的發展模式。昊華輪胎作為行業代表，充分整合現有研發資源，深化與科研院所、高校的合作，研發投入年均增速超15%，將"創新基因"深度融入產業鏈，持續提升技術創新實力，僅2024年研發投入就達2.2億元。"當前全球輪胎行業正處于變革關鍵期，創新是推動行業發展的核心動力。"昊華輪胎相關負責人指出，在此背景下，一系列突破性輪胎技術相繼問世，既重塑行業格局，也為壽光輪胎企業勾勒出發展新藍圖。"未來，我們將始終以創新為核心，在更高性能、更優用戶體驗、更綠色低碳的賽道上持續深耕，向全球有影響力的輪胎企業目標邁進。"
據炭黑產業網了解，企業逐鹿海外市場，加速跨國布局進程。在順福昌生產車間內，智能化設備高速運轉，生產線一派忙碌景象。該企業第三季度訂單已順利交付，預計實現營收2.9億元。憑借過硬的產品實力，順福昌先后獲評國家高新技術企業、山東省專精特新中小企業，同時取得IATF16949質量管理體系、美國DOT、中東海灣GCC等多項權威認證。這些資質與榮譽不僅成為其產品進入歐美、澳洲、中東等160多個國家和地區市場的"通行證"，更推動企業出口額增長至5.84億元，在國際市場站穩腳跟。在穩固國內市場的基礎上，順福昌持續推進"走出去"戰略，積極拓展海外版圖。近日，柬埔寨傳來喜訊，順福昌海外基地生產線實現全線貫通，首胎成功下線。順福昌的柬埔寨項目，正是壽光輪胎企業"集體出海"的生動寫照。這股"出海潮"既是企業應對外部挑戰的主動轉型，也是自身實力提升后參與全球競爭的必然選擇。目前，壽光輪胎企業的海外布局已從早期的產能轉移，升級為驅動高質量發展的核心引擎，向著品牌、技術、市場及全球供應鏈管理的全方位競爭邁進。
技改升級促轉型，全面換擋提速拓市場。以技術改造升級為抓手，加速布局新能源市場與高端車市場，是壽光輪胎產業瞄準潛力領域、實現新舊動能轉換的重要舉措。作為壽光輪胎產業升級重點項目，福麥斯年產1200萬套超高性能環保型半鋼子午線輪胎項目總投資15.7億元，聚焦"性能、環保"兩大核心，引入氮氣硫化、電子束輻照等前沿綠色生產技術，并結合全流程數字化管理系統，構建起從原材料加工到成品出庫的全密閉生產閉環。目前，項目一期輪胎生產與成品倉庫一體化車間主體框架已基本成型，達產后預計年營收超24億元，將成為輪胎行業綠色升級的"新標桿"。
"該項目生產的輪胎中，70%將適配新能源汽車和高端乘用車。這不僅滿足了市場對高性能輪胎的需求，也是企業踐行環保責任的具體體現。"福麥斯相關負責人介紹，輪胎硫化是輪胎制造終端最主要的耗能工序，國內輪胎硫化機多采用蒸汽作為硫化介質，而蒸汽通過燃煤產生，會對環境造成污染。"新項目引入氮氣硫化工藝，將取代傳統蒸汽硫化，全面采用更高效、更環保的氮氣硫化技術。這一舉措將顯著降低能源消耗，減少廢氣排放，助力企業實現綠色轉型。"
"除了產品暢銷海內外和新項目陸續推進，壽光輪胎行業最突出的變化是設備更新升級。"業內人士表示，隨著全球輪胎市場持續發展，高品質輪胎產品成為行業新趨勢，這也正是行業培育新質生產力的核心領域。作為重要的輪胎生產基地，壽光出臺多項扶持政策，鼓勵引導企業轉型升級，福麥斯、昊華、順福昌等企業紛紛加大投資進行改擴建，依靠智能化與綠色化雙輪驅動，引領行業在新賽道上實現"領跑"。
