炭黑產業網據弗格綠色膠粘劑信息消息，隨著國家大力發展新能源，鋰電池是石油化工行業中的一個重要儲備和輸出緩沖，它具有高比能、長循環壽命、清潔無污染等優點。近幾年來，3C產品對鋰電池的需求穩步增長，而新能源汽車的市場規模逐漸擴大，儲能電池的需求也在不斷增長。2020年，國內鋰離子電池的產銷量為188.45億，較2019年的157.22億元增加了19.86%。2021年，鋰電池膠合劑產能將達到4.8萬噸，而到2022年，其產能將達到5.65萬噸。
隨著鋰電池膠合劑的需求量不斷增加，行業內的競爭越來越激烈，價格也在逐漸下降。根據統計，2018年國內鋰電池膠合劑的平均價格為每噸13.19萬元。2020年，隨著新能源汽車產量和銷量的下滑，動力電池行業的主要產品價格出現了明顯的下跌，而隨著國內鋰電池的發展，鋰電池的價格也在不斷的下跌，到了2020年，它的平均價格已經降到了11.72萬元/噸。
近年來，中國鋰電池膠粘劑的市場規模不斷擴大，從2017年的21.32億元到2020年的41.85億元，年復合增長率達到25.21%，到2022年，市場規模將達62.1億元。
PVDF是目前鋰電池膠粘劑中常用的一種粘結劑，PVDF具有較好的化學、溫性、力學和加工性能，在改善膠接性能方面有著積極的作用。PVDF在中國的鋰電池膠粘劑中占據了54%的份額。目前，我國對PVDF膠粘劑的研究和開發還很少，國外的PVDF膠粘劑在這一領域幾乎處于壟斷地位。比利時索爾維集團、日本吳羽公司、法國阿科瑪集團、美國蘇威，均是世界上最大的PVDF粘合劑企業，在世界范圍內均占有一席之地。上海三愛富公司是為數不多的可以批量生產PVDF的公司，但是在鋰電粘合劑方面應用的很少。
我國SBR膠粘劑的市場份額由國外產品主導，近幾年來已逐步取代進口。日本瑞翁公司是世界上最先進的負極水性膠粘劑公司。日本的A&L公司和JSR公司也都是工業上非常優秀的公司。我國晶瑞股份有限公司近幾年來在負極粘結劑領域發展迅速，逐漸取代了國外的負極粘合劑，目前在負極膠粘劑市場份額達到44%，與瑞翁、A&L、JSR等公司共同構成了國內負極粘結劑市場份額。
目前，我國鋰電池專用膠粘劑種類不多，性能也不佳，高端鋰離子電池的專用膠粘劑基本都是從國外進口的。隨著鋰離子電池膠合劑用量的不斷增加，以及我國電子行業的迅速發展，加大研發力度和本土化配套已經是必然的發展趨勢。隨著我國鋰電池粘合劑行業技術水平的提高，我國鋰電池膠粘劑的國產化速度有望得到進一步的提升。
