炭黑產業網據中時新聞網消息，正新表示，印尼廠今年預估近900萬條機車胎訂單量，為此，集團決定持續擴充印尼廠產能，目標今年底機車胎日產能達3.4萬條。
同樣地，正新看準印度一年1800萬條機車胎銷售市場，旗下印度廠分三期建廠;其中，第一期規劃年產600萬條機車胎，2017年8月正式投產，直接交給當地機車組車廠。
正新透露，等未來印度廠三期擴建完工后，該廠一年機車胎總產能將增至1800萬條。
旗下印尼廠今年預估近900萬條的機車胎訂單量，正新持續在印尼廠擴產，預估印尼廠今年底機車胎可達到日產能3.4萬條。
正新董事長陳榮華表示，旗下印度廠、印尼廠營運愈來愈好，將逐步擴產，因設廠初期投資大，但等營運達到損益平衡后，公司今年會控制資本支出，把現有生產設備做充分利用，來提高生產效率。
至于中國臺灣中小型貨車輪胎及機車胎需求方面，因臺灣的旅宿、餐飲業受疫情影響，業績嚴重衰退，但電商平臺及宅配物流的生意，反而因疫情生意逆勢成長，讓正新各式中、小型貨車胎及機車胎的銷售同步增加。
中國臺灣2030年市區公車全面電動化，及「六期環保法規」上路實施，帶動卡、客車胎的市場需求，為此，正新快速推出新產品，包括「大型卡、客車輪胎MA219」、「中小型客、貨車輪胎MCV5」，及「機車胎XR1」等產品搶市。
(原標題：輪胎董事長：兩大廠漸入佳境)
