炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，在低碳環(huán)保概念不斷倡導(dǎo)的今天，新能源汽車是時(shí)代發(fā)展的需要，新能源汽車站上了風(fēng)口，而新能源汽車使用到的電池是整輛汽車最重要的零部件，它的成本占到了整車的40%，也在不斷推動(dòng)動(dòng)力鋰電池需求量快速增長(zhǎng)，進(jìn)一步刺激市場(chǎng)對(duì)鋰電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的需求。
電池的種類有很多，目前，最適合安裝汽車的電池就是鋰電池，中國(guó)是鋰電池最大的生產(chǎn)國(guó)，也是最大的出口國(guó)，在新能源汽車電池裝機(jī)量的前10內(nèi)，中國(guó)生產(chǎn)的鋰電池占60%。
歐盟委員會(huì)副主席馬洛斯·塞夫科維奇表示，希望到2025年歐盟能生產(chǎn)足夠的電池，不在依賴出口。
但目前來看，歐洲想擺脫對(duì)中國(guó)進(jìn)口鋰電池的現(xiàn)狀，并沒有那么容易。生產(chǎn)鋰電池最重要的就是鋰礦，全球查明的鋰礦資源約6200萬(wàn)噸，這些鋰礦出產(chǎn)的區(qū)域主要集中在南美洲和澳大利亞，歐洲的鋰礦資源并不豐富，雖然我國(guó)的資源也不豐富，但鋰電行業(yè)發(fā)展較早，并且占據(jù)龍頭的位置，并在海外布局成功。
