【炭黑產業網】8 月 21 日消息，輪胎胎面配方的設計工作充滿了各種難題，其核心在于要在滾動阻力、抓地力以及胎面磨耗等一系列相互制約的性能指標之間找到精準的平衡點。橡膠配方的研發人員在為商用車和乘用車打造符合駕駛員多樣需求與行業標準的高性能輪胎胎面時，往往會遇到不少阻礙。
滾動阻力是現代輪胎研發過程中的重要考量因素，研發的主要方向之一便是通過盡可能降低滾動阻力來提升燃油經濟性。不過，這一過程需要謹慎把控平衡，因為降低滾動阻力常常會對抓地力等其他性能產生影響，如何協調二者關系是不小的挑戰。
據炭黑產業網了解，輪胎磨損問題作為關乎性能表現和環境標準的關鍵議題，受到了廣泛關注。車輛行駛時，輪胎與路面的摩擦會不可避免地產生微小顆粒，即輪胎道路磨損顆粒(TRWP)。這類顆粒由橡膠、塑料、金屬等多種物質組成，其影響范圍不僅局限于道路表面，還會對性能和環境造成復雜且廣泛的影響。對于配方設計師而言，最大的難題在于研發出最優配方，從而在燃油經濟性與輪胎整體性能之間實現良好的平衡。
