【炭黑產業網】8月21日消息，我國廢舊輪胎資源化利用產業正迎來快速發展期。隨著汽車保有量持續增長，每年產生的廢舊輪胎已突破1000萬噸大關，這些曾被視為"黑色污染"的廢棄物，如今通過先進的熱裂解技術實現了華麗轉身，成為重要的工業原料來源。
在環保政策趨嚴和資源循環利用需求提升的雙重推動下，廢舊輪胎熱裂解技術日趨成熟。該技術可將廢舊輪胎轉化為裂解油、再生炭黑等高價值產品，實現資源的高效回收利用。據炭黑產業網了解，一套完整的處理系統可實現對輪胎中橡膠、鋼絲和纖維的近乎完全回收。
熱裂解工藝的核心在于高溫無氧環境下的分子裂解過程。預處理階段，輪胎經過拆解分離后，橡膠部分被破碎成小塊送入裂解爐。在400-500℃的高溫環境中，橡膠大分子鏈斷裂生成油氣混合物，經冷凝分離后得到裂解油，未冷凝的可燃氣則回用于加熱系統。裂解后的固體殘余物經研磨、造粒等工序后，可制成不同規格的再生炭黑產品。
裂解油作為主要產物之一，具有高熱值特性，可作為工業燃料或化工原料使用。其市場價格隨國際油價波動，目前在3000-4500元/噸區間。再生炭黑則廣泛應用于橡膠制品、塑料加工等領域，優質產品的價格可達4000-6000元/噸。此外，處理過程中回收的鋼絲和纖維等副產品也具有可觀的經濟價值。
從環保效益來看，每處理1噸廢舊輪胎可比焚燒處理減少約1.5噸二氧化碳排放。同時，生產再生炭黑相比原生炭黑可節約約3噸石油資源。以年處理20萬噸的項目為例，年總產值可達5-6億元，展現出良好的經濟效益。
當前，在國家"雙碳"目標指引下，廢舊輪胎回收已被納入多項重點發展規劃。隨著連續式裂解、催化裂解等技術的不斷突破，以及ISCC PLUS等國際認證的推廣，我國廢舊輪胎資源化利用產業正迎來新的發展機遇。
