炭黑產業網據輪胎國際視角消息，1月15日從2022中國商用車產業大會(China Commercial Vehicles Industry Assembly，CCVIA)傳來消息，根據與會專家的預判，2022年我國商用車銷量整體將下降10%以上。
2022中國商用車產業大會于2022年1月14-15日在湖北武漢市召開。
中國汽車流通協會商用車專業委員會會長趙旭日致辭
作為以推進我國商用車全產業鏈條建設為宗旨的大型論壇活動，來自國務院發展研究中心、國家信息中心、商用車領域權威研究機構、商用車整車企業、商用車經銷商集團、商用車配件及再制造企業、商用車金融、租賃、保險及相關企業、二手商用車經銷、經紀、評估等單位代表參加了本次大會，通過商用車行業的政策解讀、技術趨勢、政府產業扶持、網絡建設、物流行業趨勢、專用車需求、新能源、后市場服務、金融保險、二手商用車、海外市場等環節的研討，為我國商用車行業提出建設性的發展思路。
中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平
中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平表示，雖然自2021年6月下旬以來，我國商用車銷量全面開始下挫，對商用車產業鏈條上的核心企業造成了很大的恐慌，包括整車企業、經銷商、金融機構、運輸企業等，但是全年商用車銷量依然保持在460萬輛左右的高位狀態，依然是全球最大商用車產銷國之一。
事實上，過去十五年中，我國商用車行業取得了舉世矚目的成就，截止到2021年12月，全國商用車保有量約為4000萬輛，在國民經濟發展、國防建設、城市化建設、對外貿易中扮演著重要的地位和作用。隨著我國汽車排放標準的快速升級以及新能源化戰略的快速實施，未來中國商用車應當盡快探索出一條具有中國特色的商用車產業之路，進一步推進我國商用車走向全球化、服務全球化的步伐。
國務院發展研究中心研究員張立群
國務院發展研究中心張立群研究員系統化的分析了我國所面臨的宏觀經濟環境，認為2021年，國家從宏觀層面頻繁出臺政策，以刺激汽車產業的快速復蘇。
結束不久的中央經濟工作會議為我國2022年經濟發展確定了基本方向。隨著中國汽車市場快速進入存量市場，汽車行業已經從賣方市場向買方市場實現了轉移。隨著宏觀政策的變化，經濟發展方向也必將有所調整。
輪胎的發展離不開車輛的發展，根據預判2022年商用車銷量持續下滑，那么對于輪胎行業來說又是艱苦的一年。
對于現在的輪胎行業來說就是“熬著”，堅持熬下去就會成為輪胎行業的王者。
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