美國方面，在Delta變異病毒的傳播下，美國多日單日新增新冠病例超過10萬，多州新冠住院患者激增，一些州和城市恢復(fù)了口罩要求和其他限制。另外，高通脹也拖累美國消費(fèi)增速回落，從而影響美國的原油消費(fèi)。
據(jù)美國能源信息署(EIA)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年，美國石油消費(fèi)量降至1810萬桶/天，為25年來最低水平。美國各地的封鎖和其他遏制新冠疫情的措施是石油消費(fèi)下降的主要原因，特別是在運(yùn)輸行業(yè)，汽油、柴油和航空燃料的消費(fèi)大幅下降。作為美國消費(fèi)最多的石油產(chǎn)品，汽車汽油消費(fèi)量去年下滑14%至800萬桶/天，為1997年以來最低水平。去年，汽油在美國石油消費(fèi)總量中所占的比重高達(dá)44%。運(yùn)輸部門占汽車汽油消費(fèi)的96%，工業(yè)和商業(yè)部門消費(fèi)其余部分。
此外，Delta變異病毒目前正在亞洲地區(qū)大范圍傳播。主要亞太國家都遭遇病毒侵襲，以韓、日、澳三國為例，三國過去一個(gè)月確診人數(shù)以倍數(shù)增加，從而使得亞洲地區(qū)原油需求短期將受到?jīng)_擊。
由于Delta變異病毒傳播沖擊主要石油消費(fèi)國的需求，國際能源署(IEA)在最新的月度報(bào)告中大幅下調(diào)今年剩余時(shí)間的全球石油需求預(yù)期，將今年下半年的需求預(yù)期下調(diào)逾50萬桶/日，同時(shí)預(yù)計(jì)2022年將出現(xiàn)新的過剩。
從原油需求數(shù)據(jù)來看，截至2021年二季度末，全球原油需求并沒有恢復(fù)到疫情前水平。2020年上半年疫情期間，許多海上浮艙儲油，導(dǎo)致原油價(jià)格一度跌至負(fù)值。直到2021年上半年，才逐步消化了這些海上浮動油庫，并使得美國原油商業(yè)庫存回到疫情前的水平。數(shù)據(jù)顯示，截至8月6日，美國原油商業(yè)庫存為4.39億桶，與疫情前的4.4億桶相差無幾。另外截至2021年4月底，OECD原油庫存為44.6億桶，疫情前約為44.1億桶。
