01|專家預(yù)測：合成橡膠利潤率有望提高
IHS Markit亞洲C4烯烴主管Anthony Song近日在線上舉行的2021世界橡膠峰會(huì)上(World Rubber Summit 2021)判斷，合成橡膠(SR)的利潤率在未來幾年內(nèi)有望大幅提高。
Song解釋到，近95%的丁二烯(一種重要的合成橡膠原料)來自蒸汽裂解，而全球70%的乙烯和丙烯也來源于此方法。最近美國和中國正大幅提高乙烯產(chǎn)能，意味著丁二烯產(chǎn)能也將大幅增加，這將有利于提高合成橡膠的利潤率。
Song表示，經(jīng)過2010年至2015年的大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)后，SR利潤率長期處于低位。特別是在中國，合成橡膠的產(chǎn)能過剩導(dǎo)致了各生產(chǎn)商從原料采購到產(chǎn)品銷售的激烈競爭，合成橡膠行業(yè)在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)都處于負(fù)利潤。而隨著原料供應(yīng)的增加和市場的復(fù)蘇，合成橡膠行業(yè)利潤預(yù)計(jì)將達(dá)800美元左右，大大優(yōu)于2015年至2019年期間的低利潤區(qū)間。(趙宇帥)
02|住友橡膠投資2億美元!向全球業(yè)務(wù)大步邁進(jìn)
住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社(以下稱住友橡膠)的全球化腳步從未停止，近期又有大動(dòng)作，決定投資10.64億雷亞爾(約2.1億美元)，用于提高住友橡膠巴西工廠的輪胎生產(chǎn)能力，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展注入源源不斷的活水。
通過本次投資，住友橡膠巴西工廠的日產(chǎn)量將大幅提升。預(yù)計(jì)2024年4月前，乘用車和輕型卡車輪胎的日產(chǎn)量將從目前的18,000條/日提升至23,000條/日，卡客車輪胎預(yù)計(jì)在2025年4月前，將從目前的1000條/日提升至2200條/日。
住友橡膠巴西工廠自2013年10月開始生產(chǎn)乘用車和輕型卡車輪胎，2019年3月開始投入生產(chǎn)卡客車輪胎。2020年巴西輪胎市場受新冠病毒疫情影響有所縮減，但2021年的增長量有望超過疫情暴發(fā)前水平，預(yù)測此后將以每年2%~3%的速度穩(wěn)定增長。
巴西工廠
住友橡膠擴(kuò)大巴西工廠的生產(chǎn)能力，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)公司在巴西市場的輪胎銷售業(yè)務(wù)，同時(shí)也是住友橡膠整體業(yè)務(wù)在全球范圍擴(kuò)張的重要一步。(張敏敏)
03|McDermott與米其林簽訂廢輪胎回收項(xiàng)目
據(jù)《歐洲橡膠雜志ERJ》消息，近日，美國工程公司McDermott International已與米其林集團(tuán)簽訂新的前端工程設(shè)計(jì)(FEED)合同，用于在智利建造廢輪胎處理廠，通過生產(chǎn)再生苯乙烯以制造輪胎用合成橡膠。
McDermott 8月4日宣布，新合同涉及位于斯堪的納維亞的Enviro 公司許可的熱裂解工藝，可從報(bào)廢輪胎中回收炭黑、石油、鋼鐵和天然氣。
新工廠預(yù)計(jì)將于2022年第一季度建設(shè)完成，2023年正式投產(chǎn)。工廠價(jià)值3000萬美元，預(yù)計(jì)每年回收3萬噸推土機(jī)輪胎，占智利每年報(bào)廢輪胎近60%。
米其林早在今年2月透露，將與Enviro公司合作在智利安托法加斯塔地區(qū)啟動(dòng)第一家輪胎回收廠的建設(shè)。
McDermott執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官Samik Mukherjee表示，“合同的簽訂鞏固了McDermott與米其林的長期合作關(guān)系，McDermott將幫助米其林推進(jìn)下一代可持續(xù)輪胎的發(fā)展?！?埃文斯)
04|PTG擴(kuò)建德國輪胎倉庫
為了加快交貨時(shí)間，優(yōu)化物流體系，工業(yè)胎、商用胎和越野胎制造商Prometeon輪胎集團(tuán)(PTG，前身為倍耐力工業(yè)胎)擴(kuò)建了其在德國迪堡的農(nóng)用輪胎倉庫，并于7月1日開始運(yùn)營。
此外，為了進(jìn)一步發(fā)展農(nóng)用輪胎業(yè)務(wù)，PTG表示最近將采用改進(jìn)曲撓(IF)技術(shù)，開發(fā)兩種新的倍耐力農(nóng)用胎規(guī)格。作為PHE全新系列的一部分，新規(guī)格輪胎旨在提高大功率拖拉機(jī)(>=300HP)的性能，并改善運(yùn)營成本和環(huán)保性能。(趙宇帥)
05|庫珀標(biāo)準(zhǔn)上半年虧損收窄
庫珀標(biāo)準(zhǔn)近日發(fā)布了2021年第二季度財(cái)報(bào)，受客戶生產(chǎn)計(jì)劃不穩(wěn)定性和材料成本上升的影響，庫珀標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營效率和業(yè)績?nèi)允軟_擊。公司第二季度調(diào)整后的利潤(EBITDA)仍為負(fù)1470萬美元，好于上一年度同期;銷售額同比增長56.7%達(dá)5.33億美元，凈虧損減半至6360萬美元。
庫珀標(biāo)準(zhǔn)表示，銷售額和利潤的提升主要?dú)w因于與疫情逐漸好轉(zhuǎn)以及較有優(yōu)勢的匯率等。然而，由于芯片短缺導(dǎo)致的客戶停產(chǎn)抵消了一部分收益。
董事長兼首席執(zhí)行官Jeffrey Edwards表示，“公司正在采取積極行動(dòng)，包括與客戶和供應(yīng)商進(jìn)行商業(yè)談判，以降低增加的成本。根據(jù)目前的客戶計(jì)劃，預(yù)計(jì)下半年將利用更高的產(chǎn)量來推動(dòng)財(cái)務(wù)業(yè)績的改善?！?趙宇帥)
06|卡博特獲10億美元循環(huán)信貸
近日，卡博特公司宣布簽訂了新的10億美元無擔(dān)保循環(huán)信貸協(xié)議，定價(jià)基于卡博特信用評級及其對二氧化硫(SO2)和氮氧化物(NOX)年度減排目標(biāo)的表現(xiàn)。作為美國化工行業(yè)首批與可持續(xù)性相關(guān)的信貸協(xié)議，新協(xié)議將于2026年8月6日到期，取代了原定于2022年10月到期的舊協(xié)議。
卡博特總裁兼CEO Sean Keohane表示，“我們很高興成為美國首批獲得可持續(xù)發(fā)展貸款的大型化工公司之一，這認(rèn)可了我們在二氧化硫和氮氧化物減排的持續(xù)努力，我們會(huì)進(jìn)一步深化環(huán)保承諾?！? SHE高級副總裁Martin ONeil也表示，“卡博特致力于在可持續(xù)性報(bào)告和對外披露中保持透明度，我們?yōu)樵诳沙掷m(xù)發(fā)展倡議方面取得的進(jìn)展感到自豪，我們期待著與各利益相關(guān)方合作，實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)?！?趙宇帥)
07|“綠色協(xié)議”或使歐洲輪胎業(yè)迎最大轉(zhuǎn)型
在最近的2021年世界橡膠峰會(huì)(WRS2021)上，歐洲輪胎橡膠制造商協(xié)會(huì)(ETRMA)秘書長Fazilet Cinaralp認(rèn)為，為了適應(yīng)歐盟氣候綠色協(xié)議的進(jìn)一步要求，歐洲橡膠行業(yè)將經(jīng)歷有史以來最大的轉(zhuǎn)型。
根據(jù)新的綠色協(xié)議，歐盟目標(biāo)在2050年使歐洲成為第一個(gè)氣候中立的大陸，成為更節(jié)約資源、更清潔、更智能且更值得信賴的經(jīng)濟(jì)體。同時(shí)，新的協(xié)議非常重視可循環(huán)性，即盡可能長時(shí)間地保持材料、資源和產(chǎn)品的價(jià)值并減少浪費(fèi)，這意味著從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到使用壽命終結(jié)，再到循環(huán)利用等所有方面都將采用一種全新的思維模式。
對輪胎橡膠行業(yè)影響最大的方面是綠色協(xié)議中減少碳排放運(yùn)輸?shù)脑妇?，達(dá)到2030年和2050年分別減排55%和90%的目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐盟必須引入一系列的改革政策，包括使交通更智能更可持續(xù)，改善生產(chǎn)環(huán)境并消除污染;在供應(yīng)鏈方面，包括天然橡膠和原材料的循環(huán)性更具透明性。
雖然輪胎橡膠行業(yè)認(rèn)同并正在投資實(shí)現(xiàn)這一愿景，但行業(yè)依舊需要一個(gè)支持性的監(jiān)管框架，以便按照正確的順序和目標(biāo)進(jìn)行投資。比如，歐洲正在積極推動(dòng)燃油車轉(zhuǎn)型電動(dòng)車。
Cinaralp表示，輪胎橡膠行業(yè)在不同領(lǐng)域開展工作以配合綠色協(xié)議，如減少排放、工廠引入自動(dòng)化、數(shù)字化和人工智能技術(shù)等方面都取得了進(jìn)展。同時(shí)，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)更需要投資和提高勞動(dòng)力的技能，以適應(yīng)未來輪胎和橡膠制品的生產(chǎn)。
在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，Cinaralp表示，“輪胎不僅僅作為產(chǎn)品，還可以作為一種服務(wù)，從而改變輪胎在產(chǎn)業(yè)鏈中的角色。這些概念上的改變在設(shè)計(jì)之初就應(yīng)當(dāng)引入。”
在供應(yīng)鏈及材料回收方面，輪胎橡膠行業(yè)將關(guān)注天然橡膠的采購方式，實(shí)現(xiàn)無森林破壞的原料供應(yīng)，同時(shí)確保新材料和回收材料不含任何有毒成分。此外，歐洲輪胎橡膠企業(yè)正積極地開發(fā)再生材料的創(chuàng)新應(yīng)用，延長產(chǎn)品壽命。尤其是歐洲的卡客車行業(yè)，在翻新領(lǐng)域有著非常成功的商業(yè)模式，這可以節(jié)約資源并防止廢物產(chǎn)生。
最后，Cinaralp表示，“歐洲減少碳排放和創(chuàng)新戰(zhàn)略將持續(xù)推進(jìn)，但也需要特別關(guān)注可持續(xù)性。未來有巨大的可能，相關(guān)投資也正在進(jìn)行中。(埃文斯)
08|Forbo上半年利潤提升60%
福爾波(Forbo)集團(tuán)近日發(fā)布的2021年上半年財(cái)報(bào)顯示， Forbo上半年息稅前利潤(EBIT)增長兩倍(同比，下同)達(dá)8200萬瑞士法郎;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)增長60.7%達(dá)1.1億瑞士法郎;銷售額增長15%達(dá)6.231億瑞士法郎。
Forbo將利潤大幅增長歸因于三個(gè)方面：產(chǎn)能利用率的提高和運(yùn)營結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，控制成本的措施和新冠疫情后的市場復(fù)蘇等。
Forbo預(yù)計(jì)下半年疫情將持續(xù)產(chǎn)生負(fù)面影響，但程度較輕，同時(shí)原材料價(jià)格上漲可能會(huì)產(chǎn)生供應(yīng)瓶頸。并對全年銷售和利潤前景持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，預(yù)計(jì)今年銷售額將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長，利潤將增長25%。
Forbo是一家專業(yè)生產(chǎn)復(fù)合地板、建筑粘合劑以及傳動(dòng)帶和輕型輸送帶的領(lǐng)軍企業(yè)，總部位于瑞士。
