【炭黑產業網】10月28日消息，東南亞地區正成為中國炭黑企業海外拓展的核心目的地。近期多家國內炭黑制造商集中披露在該區域的投資規劃，通過直接建廠、合資共建等多樣化模式，持續加快全球化戰略落地節奏。這一產業動向不僅體現了中國炭黑行業尋求增量空間的戰略轉型，更折射出全球輪胎產業鏈在東南亞區域的重構趨勢。
中國炭黑企業進軍東南亞市場的步伐已進入加速期，三條差異化的拓展路徑逐漸清晰。山西陽光焦化集團借助印尼安侖公司展開大規模投資，計劃斥資2.87億美元在當地打造大型碳基新材料綜合體項目。該項目將建設30萬噸炭黑產能，展現出中國企業在海外構建完整產業鏈體系的戰略決心。
據炭黑產業網了解，永峰橡膠與安徽固瑞特則選擇了技術輸出的特色路線。兩家企業在馬來西亞聯合組建再生炭黑合資公司，依托固瑞特的先進生產技術，重點瞄準東南亞地區的環保型炭黑市場。其戰略目標是覆蓋馬來西亞、泰國、印尼三國60%的再生炭黑需求，通過產品定位差異避開傳統炭黑領域的直接競爭。
中策橡膠作為下游輪胎制造龍頭，采取了產業鏈協同配套的布局模式。該企業在印尼建設的輪胎生產基地內，同步配套打造8.5萬噸炭黑生產工廠，實現供應鏈的前向一體化運營。這種"輪胎生產在哪，炭黑配套就在哪"的緊密協作模式，有效提升了整條產業鏈的運營效率。
中國炭黑企業集體南下東南亞，背后蘊含著深層的產業邏輯與市場考量。搶占新興市場高地成為最直接的驅動力，數據顯示2024年東南亞地區輪胎產量增速達到9.3%，明顯高于全球平均水平。該區域尤其是印尼等天然橡膠主產國，炭黑產品長期依賴進口，市場增長潛力巨大。
規避國內行業競爭壓力同樣是重要因素。當前中國炭黑行業面臨產能過剩難題，企業間同質化競爭導致盈利水平持續走低，出海開拓新增長點已成為企業生存發展的必然選擇。同時，跟隨下游客戶構建本地化供應鏈的需求日益凸顯，隨著輪胎企業紛紛在東南亞設廠，炭黑企業配套跟進既能幫助客戶降低綜合制造成本，也能增強供應鏈整體穩定性。此外，綠色科技布局正成為新的競爭焦點，馬來西亞再生炭黑項目的推進，表明中國企業在輸出傳統產能的同時，也開始將環保技術引入東南亞市場，提前搶占綠色產業先機。
