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    大陸集團(tuán),重組推進(jìn)、業(yè)績(jī)波動(dòng)!

       時(shí)間:2025-11-28 來源:炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

    【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11月28日消息,德國(guó)大陸集團(tuán)在今年第三季度達(dá)成重組關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),一系列動(dòng)作有序推進(jìn)。公司迅速完成汽車部門歐摩威(Aumovio)的分拆,并簽署出售原始設(shè)備解決方案(OESL)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的協(xié)議。重組后續(xù)步驟包括明年出售康迪泰克,同時(shí)將更多精力聚焦于輪胎業(yè)務(wù)。

    2025年第三季度,大陸集團(tuán)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)受總體經(jīng)濟(jì)不確定性帶來的挑戰(zhàn)性市場(chǎng)條件影響。不過,輪胎集團(tuán)部門表現(xiàn)亮眼,與2025年第二季度相比業(yè)績(jī)顯著改善。這主要得益于乘用車替換輪胎業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng),特別是在北美和亞洲市場(chǎng)。盡管工業(yè)需求疲軟,康迪泰克通過短期成本削減措施,提高了調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率。但歐摩威分拆和計(jì)劃中的OESL出售帶來的非現(xiàn)金特殊影響,掩蓋了集團(tuán)層面息稅前利潤(rùn)和凈收入的穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。

    據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解,在2025年第三季度,大陸集團(tuán)實(shí)現(xiàn)合并銷售額49.5億歐元(約405.9億人民幣),同比微降0.9%。若不考慮匯率影響和整合范圍變化,有機(jī)銷售額增長(zhǎng)2.6%。集團(tuán)調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.65億歐元(約46.33億人民幣),下降14.9%。上一季度因Vitesco Technologies向大陸集團(tuán)支付1.25億歐元,調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)大幅增加。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為11.4%,低于2024年第三季度的13.3%。因計(jì)劃出售OESL業(yè)務(wù)領(lǐng)域,適用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則IFRS 5,待售業(yè)務(wù)自2025年8月26日監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)以來未確認(rèn)折舊。若不采用該準(zhǔn)則,調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?yōu)?.58億歐元(約39.74億人民幣),調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為11.3%。第三季度的凈利潤(rùn)為 -7.56億歐元,2024年第三季度為4.86億歐元。歐摩威分拆和計(jì)劃出售OESL產(chǎn)生的非現(xiàn)金特殊影響,使息稅前利潤(rùn)減少11億歐元,這些影響源于貨幣折算差異以及OESL凈資產(chǎn)與預(yù)期售價(jià)的差異,也對(duì)凈收入產(chǎn)生負(fù)面影響。不過,調(diào)整后的自由現(xiàn)金流同比增長(zhǎng)8.0%,達(dá)到1.69億歐元(2024年第三季度為1.57億歐元)。

    輪胎部門方面,第三季度銷售額為35億歐元,與2024年第三季度持平。不考慮匯率影響和整合范圍變化,有機(jī)銷售額增長(zhǎng)3.6%。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率達(dá)14.3%,明顯高于2025年第二季度的12.0%,但略低于2024年第三季度的14.6%。匯率效應(yīng)和對(duì)美國(guó)進(jìn)口的關(guān)稅帶來負(fù)面影響,但大陸集團(tuán)在北美和亞洲的乘用車替換輪胎業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)強(qiáng)勁。冬季輪胎季開局良好,WinterContact TS 870 P在最新測(cè)試中獲勝,德國(guó)汽車雜志強(qiáng)調(diào)其在雪地上的可靠性和安全性等優(yōu)勢(shì);AllSeasonContact 2在德國(guó)汽車俱樂部輪胎測(cè)試中獲第一名。大陸集團(tuán)注重可持續(xù)發(fā)展,UltraContact NXT由高達(dá)65%的可再生等材料組成,獲眾多獎(jiǎng)項(xiàng),最近在IAA mobility獲“2025年最佳出行”獎(jiǎng)。公司還將這一創(chuàng)新引入商用車領(lǐng)域,推出Conti Urban HA 5 NXT,公共汽車輪胎含高達(dá)60%的可再生等材料,滾動(dòng)阻力降低25%,可增加電動(dòng)公交車?yán)m(xù)航里程。

    康迪泰克集團(tuán)在2025年第三季度實(shí)現(xiàn)銷售額15億歐元(約123億人民幣),同比下降3.7%。不考慮匯率影響和整合范圍變化,有機(jī)銷售額下降0.6%。盡管工業(yè)需求下降,但通過短期成本削減措施,實(shí)現(xiàn)6.6%的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率,同比改善。即使沒有國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則第5號(hào)的影響,調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率也將提高到6.1%(2024年第三季度為4.4%)。展望第四季度,康迪泰克目標(biāo)是通過成本控制、優(yōu)化產(chǎn)品組合和增加需求進(jìn)一步改善業(yè)績(jī)。為更好滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枨螅?jì)劃在美國(guó)愛荷華州芒特普萊森特工廠投資超8500萬美元(約6.05億人民幣),建設(shè)新混煉膠工廠。康迪泰克還在未來技術(shù)方面展現(xiàn)優(yōu)勢(shì),參與首批歐洲碳捕獲和儲(chǔ)存項(xiàng)目之一,提供高壓膠管;與AQP Industrial Service建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,為秘魯采礦業(yè)提供輸送解決方案。

    大陸集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Roland Welzbacher表示,第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)受戰(zhàn)略調(diào)整帶來的一次性特殊影響決定。與第二季度相比,輪胎、康迪泰克和自由現(xiàn)金流顯著改善。展望最后一個(gè)季度,目標(biāo)是進(jìn)一步改善現(xiàn)金流和康迪泰克業(yè)務(wù),嚴(yán)格成本紀(jì)律將助力這一努力,預(yù)計(jì)工業(yè)需求也將略有復(fù)蘇。2025年前三個(gè)季度,德國(guó)大陸集團(tuán)總銷售額147.1億歐元(約合人民幣1206億元),同比下滑1.2%;調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)14.8億歐元(約合人民幣121.3億元),同比下降9%;凈利潤(rùn)為 -18.2億歐元,主要是歐摩威分拆和出售OESL對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生多種負(fù)面影響。


     
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    李一
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