【炭黑產業網】4月17日消息，2023年，受國際市場的供需變動、貿易政策及全球炭黑產業鏈調整等多重影響，我國炭黑市場的進出口形勢發生了顯著變化。

中橡協炭黑分會秘書長丁麗萍在第19屆中國橡膠年會上對《2023年炭黑行業運行情況》進行分析，指出2023年我國炭黑進口量和進口金額均實現顯著增長，而出口量和出口金額則呈現下降趨勢。

同時，國貿大通數據有限公司市場總監劉眾通過對海關進出口數據的深入剖析，特別是近兩年俄羅斯炭黑的進出口情況，為后期炭黑進出口市場的定位提供數據與技術支持。

炭黑進口量和進口金額雙雙增長

海關數據顯示，2023年我國炭黑進口量為27.4萬噸，同比增長163.23%。其中，俄羅斯成為最大的進口來源國，進口數量為19.6萬噸，占總進口量的71.53%。

(圖表來源：國貿通大數據)

(圖表來源：中橡協炭黑分會)

在進口單價方面，丁麗萍表示，俄羅斯炭黑的平均價格遠低于國內銷售價格，俄羅斯炭黑進口平均價格為945美元/噸，按匯率1:7.2計算，折合人民幣為6806元/噸，而當期國內炭黑平均銷售價格為8877元/噸，低于國內銷售價格近1/3。盡管俄羅斯政府從2023年10月份開始征收了出口關稅，但是進口數量依然很大，對國內炭黑企業造成沖擊。其中原因比較復雜，既有國際形勢的影響，又有國家政治因素，我們要跟企業一起反映問題，想辦法解決問題。

從地域分布看，《中國進口俄羅斯炭黑各主要省份分析圖》顯示，我國進口俄羅斯炭黑主要集中在山東和江浙滬地區;與2022年相比，2023年的進口數據呈現出激增的態勢。

炭黑出口量和出口金額雙雙下降

與進口市場不同，2023年我國炭黑出口市場呈現弱勢下行態勢，出口價格小幅回落。

數據顯示，2023年我國炭黑出口量為72.7萬噸，同比下降10.22%，主要出口國家為泰國、越南和印度尼西亞，其出口量均較去年同期有所降低，只有出口到柬埔寨和印度的炭黑數量實現增長，埔寨同比增長1389.84%，印度同比增長127.4%，其它出口國家出口數量均比去年同期有所下降。

(圖表來源：國貿通大數據)

(圖表來源：中橡協炭黑分會)

究其原因，這主要是由于國內煤焦油價格上漲導致生產成本增加，從而在國際市場上失去了價格優勢;同時國外經濟不景氣也導致了需求量的減少。丁麗萍表示，我國是出口大國，也是生產炭黑的大國，2023年出口量占總產量的比值約為15%，而輪胎出口比例約能達到50%左右，因此炭黑出口量還有很多的提升空間，當然也有很多限制炭黑出口的客觀條件，例如運輸等不利因素。

從出口交貨值來看，也是延續了國內市場價格偏低的情況，2023年炭黑出口交貨值為10.2億美元，比去年同期下降了22.66%。

炭黑進出口帶來的機遇與挑戰

據炭黑產業網觀察，受國際因素影響，自2022年第四季度開始，原本主要供應歐洲市場的俄羅斯炭黑開始轉向中國市場。而很多貿易商敏銳的發現商機，開始運作進口俄羅斯炭黑，至2023年進口數量已經明顯沖擊到了中國橡膠炭黑市場。

以今年3月份為例，有商家訂貨量在1萬噸左右，雖然近期主流的國內炭黑企業有檢修裝置限產，但是國內炭黑的供應依然較為充足，俄羅斯進口炭黑也明顯起到了重要的推動作用。

與此同時，全球炭黑供應爭奪戰也在持續，原歐洲約30%的炭黑供應來自于俄羅斯、白俄羅斯或烏克蘭，但現部分市場正被印度和美國所取代。印度炭黑企業迅速反應，去年4月印度炭黑菲利普進軍歐洲;而國外巨頭也將瞄準了亞洲市場，博拉炭黑2處新廠預計2025年投產。

未來受政策影響，俄羅斯炭黑仍將繼續沖擊中國國內市場，而原來被俄羅斯占據的歐洲市場被美國和印度瓜分，中國出口歐洲炭黑沒有實現明顯增量。在這樣的背景下，我國炭黑產業需要密切關注市場動態，加強技術創新和產業升級，不斷提高市場競爭力，增強我國炭黑產業在全球供應鏈中的重要地位。