炭黑產業網據中橡協信息會展部消息：
1.壓力之下，歐洲進口輪胎正在增加
根據《歐洲橡膠》雜志的報導，目前由于歐洲輪胎制造商所承受的成本壓力，對海外輪胎的進口正在敞開大門。圍繞著天價生產成本的挑戰，歐盟輪胎行業正面臨低成本輪胎進口的潛在急劇增長。同時，歐洲消費者支出能力的壓力也日益增大，他們更多的把目光轉向了具有價格優勢的輪胎。
LMC公司董事總經理羅伯特·西蒙斯(Robert Simmons)在今年葡萄牙埃斯托里爾舉行的國際合成橡膠生產商協會年會上發表的講話中指出，歐洲已經出現了進口低成本輪胎的趨勢。
2.住友生物材料新突破將用于節能輪胎
10月13日，住友橡膠公司宣布，與日本東北大學副教授Seiji Takahashi、金澤大學副教授Satoshi Yamashita 和齋田大學教授Tozawa共同研究，合成了新的生物聚合物，這是住友近年來一系列生物基橡膠材料開發的最新突破。
作為研究的一部分，住友科學家發現，使用改性番茄酶作為聚合催化劑，可以“隨意”選擇聚合物初始單體。基于這一發現，住友成功地合成了含有初始單體的生物聚合物，這些單體更有利于提高輪胎性能。住友下一步目標是利用這項技術提高其輪胎的可持續性，并開發“將燃油效率提升到全新高度”的節能輪胎產品。
3.埃肯開設新的硅橡膠工廠
10月4日，埃肯硅橡膠公司宣布，在美國南卡羅萊納州約克市開設了一家新的專業生產高純度醫用硅橡膠的工廠。埃肯表示，該工廠旨在為MedTech和制藥行業生產高純度硅材料，占地1.8萬平方英尺，擁有ISO認證的7級和8級潔凈室。
4.購買新土地，歐洲輪胎制造商準備擴張
10月13日，芬蘭輪胎制造商諾基亞公司在聲明中表示，買下與芬蘭諾基亞總部和其輪胎工廠直接相連的27萬平米的土地，為進一步擴張做好準備。該地產是位于諾基亞總部Pirkkalaistie的一處工業地產，旨在支持其未來的發展。
諾基亞重型輪胎執行副總裁兼工廠負責人Manu Salmi表示，“目前該房產的用途尚未決定。然而，更大的空間讓我們有更多的靈活性和機會來規劃諾基亞的未來運營和增長。”6月初，諾基亞宣布收購了與諾基亞總部緊鄰的三公頃土地。通過這兩次收購，諾基亞表示，其在Pirkkalaistie沿線擁有了近150萬平米的空間。
5. 泰印馬三國攜手 穩定橡膠價格
QinRex據泰國10月6日消息，泰國橡膠局局長納功與副局長卡威察于當日接待了馬來西亞種植及原產業部次長Datuk Ravi Muthayah及其團隊一行的來訪，雙方就橡膠工業合作展開討論。
馬來西亞種植及原產業部(MPIC)表示有意推動馬來西亞與泰國、印尼，這三大橡膠生產國合作，聯合制定國際橡膠價格最低標準，維持膠價穩定，以保障三個國家膠農的平等。
馬來西亞方表示，樂意與泰國和印度尼西亞展開各方面的合作，這三個國家作為世界橡膠生產大國，可聯合采取行動，包括共同制定國際橡膠標準，以公平對待橡膠種植者，并且共同規定最低橡膠價格，促進貿易公平，這對未來東南亞的橡膠種植者來說是一個好消息。
6.炭黑制造商擴建，新增產能10萬噸
據外媒報道，印度炭黑生產商伊普西隆炭素公司(Epsilon Carbon)決定，向印度卡納塔克邦維賈耶納加爾地區(Vijayanagar)的炭黑工廠追加投資55億盧比(約合6700萬美元)，用來增加10萬噸炭黑產能。項目完成后，其炭黑總產能從11.5萬噸擴大到21.5萬噸。
7. 知名輪胎工廠，宣布關閉!
據外媒消息，近日，固特異輪胎已開始關閉位于英國梅爾克舍姆(Melksham)的固鉑輪胎摩托車胎和賽車胎工廠。固鉑輪胎歐洲公司(Cooper Tire Europe)宣布，關廠舉措將于2023年底完成，影響約350名員工。這個工廠設有一個技術中心，并作為固鉑輪胎的歐洲總部。
固特異在今年二季度財報中稱，計劃關閉美洲一些“多余”的固鉑輪胎倉庫配送中心，并作為整合固鉑輪胎的一部分，在全球范圍內減少“重復的行政人員”數量。去年6月7日，固特異正式收購固鉑輪胎，此后在全球范圍內開始整合工作。
8.投資16億美元，輪胎工廠大規模擴建
日前，韓泰輪胎宣布投資16億美元，擴建美國田納西州克拉克斯維爾市的工廠。此次投資，第一階段將使田納西工廠的轎車和輕型卡車輪胎(PC/LT)產能增加一倍，達到每年1100萬條。第二階段擴建將實現年產100萬條卡客車子午線輪胎(TBR)的目標。
9.輪胎公司宣布，追加投資3.6億元
普利司通近日宣布，該公司決定追加投資2.7億雷亞爾(約合3.6億元人民幣)，進一步擴大巴西東北部巴伊亞州輪胎工廠的產能。擴能項目完成后，巴伊亞工廠的乘用車和輕型卡車輪胎產能，到2024年底將提高4成。
在此之前，普利司通于2021年7月宣布投資7億雷亞爾(約合9.5億元人民幣)，從當年當季開始，逐步擴大巴伊亞工廠產能。兩次投資合計達9.7億雷亞爾(約合13.1億元人民幣)。
10.米其林全球首發，兩款可持續材料輪胎
近日，米其林在全球范圍內首次推出兩款可持續材料含量分別高達45%和58%的輪胎，將分別適配于乘用車與公共汽車。兩款輪胎均已取得公路使用批準，其性能水平與當前市場中的輪胎產品一致。
這兩款輪胎的推出，是米其林加速可持續創新的重要里程碑，為未來兩到三年內推出高含量可持續材料輪胎奠定了基礎。米其林已做好充分準備，2030年將輪胎的可持續材料比例提高至40%，2050年實現輪胎100%由生物來源、可再生或可回收材料制造。
