炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近日，南澳大學(xué)進行了一項研究，測試和驗證了使用廢舊輪胎與泥土混合建造的墻壁的結(jié)構(gòu)完整性。該項研究的結(jié)果可能為建筑行業(yè)、舊輪胎的再利用提供新的機會。

南澳大學(xué)團隊在澳大利亞Tyre Stewardship的支持下，評估了測試輪胎墻的結(jié)構(gòu)完整性。

科研團隊表示，這種輪胎墻在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)墻壁一樣堅固：“所有數(shù)據(jù)都表明，輪胎墻是非常堅固和安全的結(jié)構(gòu)。雖然這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)在應(yīng)用中觀察了很多年，比如挖泥船的擋土墻等，但由于缺乏數(shù)據(jù)支撐，工程師和建筑師無法更廣泛地使用輪胎墻。我們希望這項研究改變這一現(xiàn)狀，并擴大輪胎墻的使用范圍。”

科研團隊認為，輪胎墻不僅結(jié)構(gòu)堅固，而且它也具有極強的彈性。輪胎墻有受到?jīng)_擊后“恢復(fù)形狀”的能力，這在地震發(fā)生時會有很大的幫助。

此外，如果使用回收的混凝土碎石或碎磚等排水材料填充輪胎，輪胎墻也能提供良好的排水效果，同時減少墻壁對環(huán)境的影響。

除了測試現(xiàn)實生活中的輪胎墻，南澳大學(xué)的團隊還研發(fā)了計算機軟件模型，使從輪胎墻研究中獲得的數(shù)據(jù)能夠應(yīng)用到其他設(shè)計中。

科研團隊稱，相信這項研究為輪胎墻的廣泛應(yīng)用提供強有力的證據(jù)基礎(chǔ)，下一步將與行業(yè)伙伴合作，為輪胎墻開發(fā)一系列實際應(yīng)用。

      （原標(biāo)題：廢舊輪胎，還能這樣用？）