炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，隨著大宗原材料價格持續高位，廢舊輪胎的價格也迎來了“天價”。很多輪胎店的老板不了解，近期廢舊輪胎回收價格再度急劇暴漲，已經達到歷史的最高位置。

以900以上鋼絲胎為例，2019年最低才750元每噸，2021年最高1290元每噸，2022年3月鄒平900以上鋼絲胎最高價格達1835噸/元，同比2019年、2021年漲幅高達144.67%、42.25%!不知道你的廢胎賣虧了沒?

廢舊輪胎價格暴漲

“膠友通”數據顯示，2022年3月全國各大地區900以上廢鋼絲胎的報價如下：華北地區每噸1540-1640元、華東地區每噸1475-1835元、華中地區每噸1550元。

其中，山東鄒平的回收價格最高，高達1835元每噸，遠高于其他地方。

尤其是今年春節以來，受大宗原材料大幅度上漲影響，廢舊輪胎價格更是迎來了價格大漲，漲幅接近20%，達到年內市場價格最高水平。

小邦也和輪胎店主進行溝通，他們反饋近期廢舊輪胎回收價格也提升了很多。

部分地區的廢舊轎車輪胎回收價格達5元一條，部分地區7-8元一條;而12R全鋼胎的回收價甚至達到了50元-80元一條。

　　貨源偏緊，供不應求

廢舊輪胎再加工“暴利”十足

據了解，經過處理的廢舊輪胎可以說渾身是寶，廢舊輪胎回收的主要目的就是三個，一是鋼絲，二是炭黑，三是煉油。

取一條輪胎大概需要1分鐘，一般兩個人一天可以干四五噸左右。除去成本，一噸輪胎圈口最少賺幾百元。如果量大效率高，利潤非常的可觀。

此外，廢舊輪胎也可以煉油。而隨著汽油進入9元時代，廢舊輪胎煉油產生的輪胎油的油價也會上漲，輪胎油價格從3800漲到了4500-4600元，個別地區漲到了4900將近5000元。

而輪胎煉油不僅能產生輪胎油，還能產生鋼絲、炭黑及可燃氣體，都可以獲取一定的利潤，其中鋼絲價格在2200-2300元，炭黑價格在700-750元，在此行情下，煉油利潤會翻一番。

據調查數據顯示，目前我國每年的廢舊輪胎產生量達1500萬噸，而回收量卻保持在650萬噸左右，回收率不達50%。

回收不足、需求廣闊造成了市場貨源偏緊，回收困難成為廢舊鋼絲胎市場的日常狀態，這也是造成廢舊鋼絲胎市場價格持續居高不下的主要原因。

可以說，廢舊輪胎在輪胎店手里，估計就是垃圾，但經過處理，廢舊輪胎可以說是渾身是寶。

廢舊輪胎回收價格持續高位

目前來講，廢胎價格受全球金融放水影響，漲幅巨大，但這并非是常態，隨著美國加息，全球大宗原材料價格下跌，廢舊輪胎的回收價格或將迎來下降。

因此，各位輪胎店主老板如果手里有廢胎，不妨咨詢一下當地的收購方，如果價格較高，可以考慮出手。

隨著不三包輪胎的減少、高里程輪胎的增加、輪胎銷售市場持續低迷，廢舊輪胎供應數量將長時間維持在低位。

同時，隨著越來越多廢舊輪胎再利用工廠的開工投建，未來對于廢舊輪胎的需求將不斷加強。

供應減少，需求增加。因此，我們判斷，廢舊輪胎短期價格還將持續高位。

       (原標題：“暴利十足”！廢舊輪胎供不應求，價格漲上天了)

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