隨著汽車和輪胎工業(yè)處于發(fā)展較快階段，對炭黑產(chǎn)量和需求量也在較快增加。炭黑作為世界第二位橡膠原材料，被廣泛應(yīng)用在輪胎、塑料、涂料等行業(yè)中。我國的炭黑市場也在迅速發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量都得到了一定提高，但就炭黑市場的現(xiàn)狀來看，我國的炭黑還是缺乏高性能、低滾動阻力的胎面膠炭黑新品種，缺乏具有特定專用性能或高純凈度的胎體或者橡膠工業(yè)制品的炭黑品種，缺乏高檔次的色素炭黑和導(dǎo)電炭黑品種。
導(dǎo)電炭黑價(jià)格多少錢一噸?
導(dǎo)電炭黑的生產(chǎn)廠家遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場的大量需求，現(xiàn)在很多下游企業(yè)都要靠進(jìn)口，而且從炭黑的市場價(jià)格來看，導(dǎo)電炭黑相比于一般的橡膠炭黑，價(jià)格略高，而進(jìn)口導(dǎo)電炭黑的價(jià)格明顯高出國產(chǎn)導(dǎo)電炭黑很多。這是什么原因呢？
第一，國內(nèi)導(dǎo)電炭黑的技術(shù)還未達(dá)到國際上先進(jìn)的水平。
第二，國內(nèi)大多炭黑廠家生產(chǎn)導(dǎo)電炭黑的主要原料是煤焦油及蒽油，少部分導(dǎo)電炭黑生產(chǎn)廠家是以重油副產(chǎn)品為原料。而國外大多炭黑廠家主要原料就是乙烯焦油。
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