炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息,據(jù)再生橡膠網(wǎng)信息,近日廢舊輪胎再次漲價,這也是這是2021年12月以來,廢舊輪胎第三次漲價!截止到2021年12月30日,各地區(qū)900以上廢舊大鋼絲胎價格如下:

去年同期,2020年12月31日各地區(qū)900以上廢舊大鋼絲胎價格如下圖所示。以屬于華北地區(qū)的河北為例,去年廢輪胎均價為1040元/噸,今年為1540元/噸,一年的時間,漲幅高達48%。

廢舊輪胎價格為何攀升?
當(dāng)前,我國回收輪胎主要是生產(chǎn)再生膠,中國也是世界上最大的再生膠生產(chǎn)國。一般來說,廢舊輪胎的價格主要是受再生橡膠價格和供求關(guān)系影響。再生橡膠價格方面,據(jù)再生橡膠網(wǎng)報道,近日國內(nèi)再生膠市場報價暫穩(wěn)。具體報價如下:
華北地區(qū)丁基橡膠1751報17700元/噸,1675N報14300元/噸,1066報27000元/噸;華東地區(qū)丁基橡膠1675N報14300元/噸,532報14500元/噸;華中地區(qū)丁基橡膠232報19500元/噸,2030報22000元/噸。

供需方面,隨著不三包輪胎的減少、高里程輪胎的增加,廢舊輪胎供應(yīng)數(shù)量將長時間維持在低位。同時,隨著越來越多廢舊輪胎再利用工廠的開工投建,未來對于廢舊輪胎的需求將不斷加強。
廢舊輪胎市場為何吃香?
廢舊輪胎的高需求,是其背后蘊藏的高利潤的直接結(jié)果。廢舊輪胎回收主要目的就是三個,一是鋼絲,二是炭黑,三是煉油。從輪胎中抽出來的鋼絲可以送至煉鋼廠進行再生利用,而炭黑在經(jīng)過造粒設(shè)備,做成顆粒狀以后,也能夠用于制作透氣塑膠跑道;煉油則是用橡膠利用高溫溶解后冷卻,再加之蒸餾技術(shù)獲得燃料油,在此后還可以加工成汽油,當(dāng)成燃料使用。

由此來看回收廢舊輪胎的利潤其實要遠超于我們的想象,這是因為輪胎中的很多物質(zhì)實則都有再生利用價值,而伴隨著回收廢舊輪胎的價格不斷上漲,未來廢舊輪胎回收后再利用也將成為一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
政府出手,提高市場準(zhǔn)入門檻
也正是因為回收廢舊輪胎有著豐厚的利潤,近年來各地涌現(xiàn)出了不少廢舊輪胎加工的小企業(yè),而許多小企業(yè)事實上并不具備標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、高值化回收廢舊輪胎的技術(shù)和設(shè)備。為了進一步規(guī)范行業(yè)的發(fā)展,工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2020年本)》,從技術(shù)裝備和工藝、生態(tài)環(huán)境保護、產(chǎn)品質(zhì)量管控以及安全管理等多方面提出了規(guī)范要求。截至目前,全國僅有13家企業(yè)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著廢舊輪胎行業(yè)的高速發(fā)展,供給減少,需求增加。因此,在未來很長一段時間內(nèi),廢舊輪胎市場貨緊價高的局面還將會持續(xù)。
(原標(biāo)題:第三次漲價,漲幅達48%!廢舊輪胎市場為何吃香?)
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