一、產品出口情況
根據海關統計數據，2024年我國出口摩托車胎和自行車胎共47.2萬噸(約6.13億條，含內胎)，同比增長10.2%;出口總額13.4億美元，同比增長6.0%。2024年產品出口總體呈現出四個特點：一是摩托車胎出口持續增長，外胎內胎出口量雙創歷史新高;二是自行車胎出口企穩回升，外胎內胎出口量增速均達到兩位數;三是出口產量單價繼續有所回落并總體回復到新冠疫情之前的水平。
1、摩托車外、內胎出口情況
2024年我國出口摩托車外胎24.5萬噸(約0.71億條)，同比增長7.3%。摩托車外胎出口平均單價2.66美元/千克，同比下降1.8%。2024年出口到非拉美、非洲、亞洲的摩托車外胎，分別占該類產品出口總量的37%、30%、21%。2024年我國摩托車外胎出口量最大的前5個國家依次為墨西哥、菲律賓、哥倫比亞、加納、尼日利亞。
2024年我國出口摩托車內胎12.2萬噸(約2.67億條)，同比增長9.1%。摩托車內胎出口平均單價2.42美元/千克，同比下降5.4%。2024年出口到拉美、非洲、亞洲的摩托車內胎，分別占該類產品出口總量的43%、28%、24%。2024年我國摩托車內胎出口量最大的前5個國家依次是巴西、墨西哥、菲律賓、加納、尼日利亞。
2、自行車外、內胎出口情況
2024年我國出口自行車外胎6.3萬噸(約0.84億條)，同比增長14.2%。自行車外胎出口平均單價3.46美元/千克，同比下降5.7%。2024年出口到亞洲、拉美、歐洲、非洲的自行車外胎，分別占該類產品出口總量的29%、29%、20%、17%。2024年我國自行車外胎出口量最大的前5個國家依次是墨西哥、俄羅斯、巴西、尼日利亞、日本。
2024年我國出口自行車內胎4.20萬噸(約1.90億條)，同比增長26.9%。自行車內胎出口平均單價4.14美元/千克，同比下降2.6%。2024年出口到拉美、非洲、亞洲、歐洲的自行車內胎，分別占該類產品出口總量的28%、23%、21%、20%。2024年我國自行車內胎出口量最大的5個國家依次是巴西、美國、墨西哥、加納、俄羅斯。
二、產品進口情況
根據海關統計數據，2024年我國進口摩托車胎和自行車胎共0.60萬噸(約505.5萬條，含內胎)，同比增長11.1%;進口總額0.51億美元，同比增長13.3%。
1、摩托車外、內胎進口情況
2024年我國進口摩托車外胎0.40萬噸(約99.3萬條)，同比增長7.82%。摩托車外胎進口平均單價6.17美元/千克，同比下降1.59%。2024年進口摩托車外胎主要來自泰國、印度尼西亞、中國臺灣、塞爾維亞、西班牙、德國、越南。
2024年我國進口摩托車內胎0.003萬噸(約2.0萬條)，同比下降25.0%。摩托車內胎進口平均單價6.24美元/千克，同比增長15.6%。2024年進口的摩托車內胎主要來自越南、韓國、塞爾維亞。
2、自行車外、內胎進口情況
2024年我國進口自行車外胎0.19萬噸(約285.19萬條)，同比增長26.67%。自行車進口平均單價13.30美元/千克，同比下降0.89%。2024年進口自行車外胎主要來自越南、中國臺灣、泰國、印度尼西亞。
2024年我國進口自行車內胎0.011萬噸(約68.22萬條)，同比基本持平。自行車內胎進口平均單價9.50美元/千克，同比下降9.44%。2024年進口的自行車內胎主要來自越南、中國臺灣、泰國、印度尼西亞。
三、簡析
2024年全球經濟復蘇放緩，經貿摩擦持續，中東局勢緊張一度引起全球海運費用飆升，但全球自行車胎、摩托車胎的貿易韌性彰顯，我國自行車胎、摩托車胎進出口更呈現出持續穩定向好的發展態勢。2024年我國摩托車外胎出口突破7000萬條、摩托車內胎出口突破2.6億條，雙雙再創歷史新高，這既表明我國在普通用途摩托車胎制造領域，無論是產能規模還是產業技術積累上，均以位居世界前列，且產品品質經受了時間考驗、獲得了世界198個國家特別是經濟發展中國家和地區消費者認可。此外，近年我國電動自行車胎也開始逐步實現出口，由于電動自行車胎的輪徑與斷面寬度與輕便型摩托車胎相仿，而電動自行車胎又尚未有專屬的海關出口編碼，因此近年摩托車胎的持續快速增長可能有把電動自行車胎統計在內的因素。 近年來，南亞、東南亞地區摩托車胎產業也有較快發展，但該地區普通用途摩托車胎產能尚以滿足本土需求為主，其出口的摩托車胎多為中高端產品(包括在該地區設廠或貼牌代工的歐美日輪胎廠商)。因此，未來一個時期，我國普通用途摩托車胎在國際市場上仍將占居主導地位，我國摩托車胎的外貿出口依然前景可期。我國自行車胎出口歷經2022-2023年連續兩年大幅度下滑后，2024年實現持續穩定回升，全年出口量接近新冠疫情前一個時期的水平，但我國自行車胎后續出口的增長空間將會受到限制，其原因主要是近年來廣大發展中國家摩托車、汽車擁有量逐漸增加、電動自行車在亞太和歐美地區獲得較快發展，出行代步和載貨運輸用途的自行車將逐步退出歷史舞臺，全球對普通用途自行車胎的需求也將呈現緩慢遞減的發展趨勢。
近幾年我國進口的自行車胎數量雖然有所起伏，但基本保持在自行車外胎0.2~0.3萬噸(約300~400萬條)/年、內胎0.018萬噸(約95萬條)/年左右的區間。進口的自行車外胎幾乎全部產自亞洲地區。雖然近年我國中高端自行車市場呈現出良好發展態勢并拉動了中高端自行車胎的需求，但近年我國高端自行車胎的自主研制能力也有了較快提升，產品質量性能已經接近或達到國際一線品牌水平，預估未來一個時期，我國自行車胎進口量將會逐步減少。2024年摩托車外胎進口量再有顯著增長，全年進口摩托車外胎接近100萬條創出歷史新高。由于進口摩托車胎基本為中高端產品，而中高端摩托車胎又基本為無內胎車胎，因此需要進口的摩托車內胎數量很少，基本可以忽略。近年我國高端摩托車胎產能也隨著國內中大排量摩托車市場的發展而逐步擴大，預測未來一個時期，我國每年進口的摩托車胎數量可能還會有一定的增長空間，但我國高端摩托車胎的異軍突起，也將為市場和消費者提供更多的選擇。
