【炭黑產業網】11月20日消息，輪胎行業的“內卷”現象一直是行業內外關注的焦點。盡管近年來在中國橡膠工業協會和各級政府的推動下，輪胎產業進行了大規模的轉型升級，但“大而不強”的現狀依然困擾著整個行業，防止“內卷式”惡性競爭成為亟待解決的問題。
在輪胎行業的競爭中，價格內卷尤為突出。價格戰、售后服務質量參差不齊、減重胎泛濫以及賒賬問題層出不窮，這些亂象均源于對價格的過度競爭。特別是賒賬問題，已經成為行業的一大頑疾。許多經銷商因賒賬而倒閉，合作伙伴因賒賬而失去信任，廠商也因賒賬而分道揚鑣。然而，這一“行業潛規則”并未得到遏制，反而愈演愈烈，給不法分子提供了可乘之機。
除了賒賬問題，輪胎經銷行業還盛行起一股拒絕“庫存胎”的邪風。部分經銷商認為，生產僅6-12個月的輪胎性能和質量不如“新鮮”輪胎。但實際上，剛制成的輪胎橡膠分子和相關化學成分并不穩定，需要一段時間沉淀和釋放后才能達到最佳使用狀態。據炭黑產業網了解，進入穩定期的輪胎不僅耐磨性提升，使用壽命等指標也處于極佳狀態。因此，盲目追求“新鮮”輪胎并非明智之舉。
此外，發票背后的貓膩也是輪胎行業的一大亂象。隨著輪胎銷售利潤的下滑，部分經銷商為了提高利潤，不惜走上偷稅避稅的道路。他們或是不開發票，或是虛開發票，甚至有的經銷商為了獲取廠家的返利，不惜進行發票造假、發票買賣等違法行為。然而，即便有這些游走在灰色地帶的行為，經銷商也常因廠家以各種理由拒絕支付返點而遭受損失。
綜上所述，輪胎行業的“內卷”現象和亂象亟待得到整治和規范。只有通過全行業的共同努力和政府的積極引導，才能推動輪胎產業實現健康、可持續的發展。
