炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，昨天，第一商用車網發布了12月份重卡銷量數據。
數據顯示，今年12月份，我國重卡市場大約銷售5.4萬輛左右(開票口徑，包含出口和新能源)，環比2022年11月上升16%，比上年同期的5.75萬輛下降6%，凈減少 3500余輛。5.4萬輛是最近七年來的歷史最低點。據了解，今年12月份也是重卡市場自2021年5月份以來的連續第20個月下降。
2022年全年的重卡市場累計銷售67.2萬輛，比上年同期的139.5萬輛下降52%，減少了72萬輛之多。細分領域數據亮眼雖然今年重卡行業銷量慘淡，但仍然有兩個細分領域成績亮眼，一個是新能源重卡領域，還有一個是出口。
根據第一商用車網數據，2022年全年，在“雙碳”戰略的強力推動下，盡管貨運市場整體低迷，但新能源重卡細分市場全年銷量預計將達2.3萬輛，比上年同期增長了一倍多。另一方面，2022年全年重卡出口預計會達到17萬-18萬輛，再創歷史新高。2022年，在宏觀經濟下行，新冠疫情反復影響、俄烏戰爭及為了實現“雙碳”目標多重因素影響下，商用車市場持續低迷，需求不足，已經成為毋庸置疑的事實。但是隨著第一波感染高峰期的過去以及國家對于經濟復蘇的刺激政策，預計2023年重卡市場將逐步恢復，呈現好轉態勢。
(原標題：還沒見底！重卡輪胎已無退路)
