炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，近日，米其林根據全球各地區的組織/協會統計公布了9月份各地區輪胎銷售情況。
乘用車胎：歐美地區配套量暴增40%
數據顯示，歐洲和美洲乘用車胎配套數據暴增40%左右，數據大幅度增加。
根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新公布的數據顯示,9月歐盟乘用車銷量增長9.6%至787,870輛,連續兩個月增長,8月為增長4.4%。
之所以9月份輪胎配套數量大幅度增加，主要是由于2021年9月的比較基數較低，當時半導體短缺阻礙了汽車生產。
米其林表示，全球輪胎總體需求較2021年增長7%，但仍低于2019年水平10%。
由于中國政府對汽車廠的支持和新能源汽車爆發式增加，中國是9月底需求高于2019年的唯一地區(+5.5%)。
替換市場方面，全球主要市場9月份均有所下滑，受疫情防控影響，中國第二季度的輪胎需求持續放緩，這一數字已降至2021年的水平。
商用車胎：中國市場或將已見底
商用車胎方面，歐洲和美洲地區的需求仍然強勁，尤其是中美地區，需求量暴增，制造商的訂單仍然很好。
在國內，商用車胎的需求量有觸底反彈的跡象，據第一商用車，9 月國內重卡銷量 5.2 萬輛，同比-12%，環比+13%，雖然同比下降，但環比上升，被大家認為是觸底的跡象。
數據顯示，2022年1-9月，全國全鋼胎累計產量為8427萬條，累計同比下降9.94%，該數據顯示全鋼胎的銷量仍然不容樂觀。
截至8月，中國卡客車輪胎累計出口量274.03萬噸，累計出口上漲13.29%，出口市場是中國輪胎市場最大的亮點。
總的來說，目前乘用車胎市場要好于卡客車輪胎市場，農業胎和工礦輪胎的需求較為強勁。
展望后市，在中國經濟疲軟和疫情防控持續下，中國輪胎需求難以有大的增長。
（原標題：觸底反彈！中國輪胎銷量或已見底）
