炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，據(jù)外媒報道，美國在2021年特種輪胎銷售實現(xiàn)了兩位數(shù)增長——由于在美國銷售的“特種輪胎”銷售中，進口輪胎的比例相對較高，因此跟蹤進口趨勢被視為整體行業(yè)活動的有效晴雨表。其中，在農(nóng)業(yè)胎進口市場，中國農(nóng)業(yè)輪胎對美出口實現(xiàn)了114.3%的增長，超越法國成為進入前三。
印度仍然是美國
農(nóng)業(yè)輪胎的主要來源
如果說進口可以被視為美國經(jīng)濟活動的晴雨表，2021年特種輪胎21.2%的進口飆升，意味著特種輪胎行業(yè)以及與其相關(guān)行業(yè)將迎來健康的一年。
美國輪胎業(yè)務(wù)部門對商務(wù)部數(shù)據(jù)的分析顯示，2021年，美國輪胎業(yè)務(wù)部門追蹤的特種輪胎進口總值為25.3億美元，雖然略低于2019年追蹤的水平，但比2020年增長近25%。據(jù)悉，特種輪胎進口中最大單一類別是ST型拖車輪胎，4000多萬套的申報關(guān)稅額為9.980億美元，比2020年增長26.7%。輪輞直徑24英寸及以上建筑輪胎為第二大進口品類，進口額為3777億美元，同比增長14.1%。人字形胎面的農(nóng)用輪胎進口額達到了3053億美元，比2020年增長26.5%。實心輪胎，進口額為2.127億美元，比2020年增長28%。
此外，引人注意的是中國是對美特種輪胎出口的最大參與者，在2021年的25.3億美元進口額中占到了8.155億美元，接近三分之一。其中，在美國進口的4010萬套ST型拖車輪胎中，中國產(chǎn)輪胎占到了80%。單胎價格為24.73美元，比2020年增長近13%。
在特種輪胎進口總額中，位居第二的是印度，對美出口額達到了3.612億美元。不過細分到農(nóng)業(yè)輪胎市場，印度仍是美國農(nóng)用和林業(yè)作業(yè)用輪胎的最大來源國。由于農(nóng)用輪胎是印度輪胎企業(yè)的歷來的強項。目前，活躍于該行業(yè)的印度公司包括BKT、希特、 MTPL 、Speedways Rubber Co.和優(yōu)科豪馬的OHT業(yè)務(wù)部門。從農(nóng)業(yè)輪胎進口份額來看，從印度和泰國合計進口量占農(nóng)業(yè)和林業(yè)作業(yè)輪胎總進口量的近74%。
進口價格中國、泰國優(yōu)勢大
從外媒給出的商業(yè)數(shù)據(jù)顯示，亞洲產(chǎn)農(nóng)業(yè)輪胎的價格優(yōu)勢在2021年還是非常明顯。以2022年10月12日的匯率計算，2021年，泰國和中國單條農(nóng)業(yè)輪胎價格分別為82.5元和100.44元，遠低于總體平均價格的362元。
此外，在2021年進口實心輪胎的單條價格對比中，但中國的報關(guān)價值為12.80美元(91.76人民幣)，遠低于平均價格的33.51美元(240.23人民幣)和印度的單價69.62美元(499人民幣)，價格優(yōu)勢依舊非常明顯。
2023仍是農(nóng)業(yè)胎“旺”年
美國本土方面，普利司通美洲公司、卡萊橡膠制品、蒂坦國際 、美國特種輪胎公司和特瑞堡車輪系統(tǒng)美國公司都擁有農(nóng)用和林業(yè)輪胎的產(chǎn)能。這些公司在2021年的農(nóng)業(yè)胎銷售均交出了漂亮的成績單。以蒂坦國際的農(nóng)業(yè)胎銷售額為例，受2021年銷售額上沖的帶動，其對于2022年的業(yè)績也充滿了期待;在最近的預(yù)測中，蒂坦表示2022年將成為Titan歷史上最強的一年。
蒂坦國際董事長莫里斯·泰勒(Maurice Taylor)根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部(U.S.Department of Agriculture)的數(shù)據(jù)，預(yù)測2022年種植面積將創(chuàng)紀錄，大宗商品價格強勁，庫存水平相對較低，表示2022年對蒂坦和整個農(nóng)業(yè)胎市場來說都將是“非常好的一年”：“我們繼續(xù)看到積極跡象，表明需求將保持強勁，直至2023年。”
兩輪市場需求上升
除了農(nóng)業(yè)輪胎外，力車胎的進口量在2021年也迎來了16%的增長，甚至相比于2019年還要高出23.1%。美國行業(yè)人士表示，2021年受旅行限制的影響，美國消費者開始增加戶外娛樂活動，這也成為了摩托車胎等戶外運動項目零部件銷量大增的原因。
2021年，印尼、泰國和韓國是進口摩托車/踏板車輪胎的三個主要來源國，占323萬條總銷量的46%。據(jù)統(tǒng)計，美國進口力車胎的平均價格為45.04美元。不過對于今年該市場會不會繼續(xù)增長，目前并沒有業(yè)內(nèi)人士給出答案。我們似乎可以得出這樣的結(jié)論，在2022年美國其他輪胎的銷售中，農(nóng)業(yè)輪胎依舊將會繼續(xù)唱主角。
（原標題：中國輪胎出口翻一倍）
