炭黑產業網據輪胎商業消息，據外媒報道，美國在2021年特種輪胎銷售實現了兩位數增長——由于在美國銷售的“特種輪胎”銷售中，進口輪胎的比例相對較高，因此跟蹤進口趨勢被視為整體行業活動的有效晴雨表。其中，在農業胎進口市場，中國農業輪胎對美出口實現了114.3%的增長，超越法國成為進入前三。

印度仍然是美國

農業輪胎的主要來源

如果說進口可以被視為美國經濟活動的晴雨表，2021年特種輪胎21.2%的進口飆升，意味著特種輪胎行業以及與其相關行業將迎來健康的一年。

美國輪胎業務部門對商務部數據的分析顯示，2021年，美國輪胎業務部門追蹤的特種輪胎進口總值為25.3億美元，雖然略低于2019年追蹤的水平，但比2020年增長近25%。據悉，特種輪胎進口中最大單一類別是ST型拖車輪胎，4000多萬套的申報關稅額為9.980億美元，比2020年增長26.7%。輪輞直徑24英寸及以上建筑輪胎為第二大進口品類，進口額為3777億美元，同比增長14.1%。人字形胎面的農用輪胎進口額達到了3053億美元，比2020年增長26.5%。實心輪胎，進口額為2.127億美元，比2020年增長28%。

此外，引人注意的是中國是對美特種輪胎出口的最大參與者，在2021年的25.3億美元進口額中占到了8.155億美元，接近三分之一。其中，在美國進口的4010萬套ST型拖車輪胎中，中國產輪胎占到了80%。單胎價格為24.73美元，比2020年增長近13%。

在特種輪胎進口總額中，位居第二的是印度，對美出口額達到了3.612億美元。不過細分到農業輪胎市場，印度仍是美國農用和林業作業用輪胎的最大來源國。由于農用輪胎是印度輪胎企業的歷來的強項。目前，活躍于該行業的印度公司包括BKT、希特、 MTPL 、Speedways Rubber Co.和優科豪馬的OHT業務部門。從農業輪胎進口份額來看，從印度和泰國合計進口量占農業和林業作業輪胎總進口量的近74%。

進口價格中國、泰國優勢大

從外媒給出的商業數據顯示，亞洲產農業輪胎的價格優勢在2021年還是非常明顯。以2022年10月12日的匯率計算，2021年，泰國和中國單條農業輪胎價格分別為82.5元和100.44元，遠低于總體平均價格的362元。

此外，在2021年進口實心輪胎的單條價格對比中，但中國的報關價值為12.80美元(91.76人民幣)，遠低于平均價格的33.51美元(240.23人民幣)和印度的單價69.62美元(499人民幣)，價格優勢依舊非常明顯。

2023仍是農業胎“旺”年

美國本土方面，普利司通美洲公司、卡萊橡膠制品、蒂坦國際 、美國特種輪胎公司和特瑞堡車輪系統美國公司都擁有農用和林業輪胎的產能。這些公司在2021年的農業胎銷售均交出了漂亮的成績單。以蒂坦國際的農業胎銷售額為例，受2021年銷售額上沖的帶動，其對于2022年的業績也充滿了期待;在最近的預測中，蒂坦表示2022年將成為Titan歷史上最強的一年。

蒂坦國際董事長莫里斯·泰勒(Maurice Taylor)根據美國農業部(U.S.Department of Agriculture)的數據，預測2022年種植面積將創紀錄，大宗商品價格強勁，庫存水平相對較低，表示2022年對蒂坦和整個農業胎市場來說都將是“非常好的一年”：“我們繼續看到積極跡象，表明需求將保持強勁，直至2023年。”

兩輪市場需求上升

除了農業輪胎外，力車胎的進口量在2021年也迎來了16%的增長，甚至相比于2019年還要高出23.1%。美國行業人士表示，2021年受旅行限制的影響，美國消費者開始增加戶外娛樂活動，這也成為了摩托車胎等戶外運動項目零部件銷量大增的原因。

2021年，印尼、泰國和韓國是進口摩托車/踏板車輪胎的三個主要來源國，占323萬條總銷量的46%。據統計，美國進口力車胎的平均價格為45.04美元。不過對于今年該市場會不會繼續增長，目前并沒有業內人士給出答案。我們似乎可以得出這樣的結論，在2022年美國其他輪胎的銷售中，農業輪胎依舊將會繼續唱主角。

     （原標題：中國輪胎出口翻一倍）