炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，近日，歐洲橡膠雜志(ERJ)發(fā)布了其采集到2020年-2021年輪胎數(shù)據(jù)，并公布了中國(guó)32家輪胎企業(yè)輪胎銷售額排行榜。
根據(jù)歐洲橡膠雜志的調(diào)查我們可以發(fā)現(xiàn)，同去年75強(qiáng)一樣中策、玲瓏、賽輪三家依舊佇立在中國(guó)輪胎前三的位置上。
上述輪胎企業(yè)的銷售額與2021年同比增長(zhǎng)近30%，這32家輪胎企業(yè)銷售總額超過(guò)了2123億人民幣。(中美匯率按6.7計(jì)算)
值得注意的是，在百分比變化欄中，21年雙星同比上一年銷量多了一半有余，達(dá)到了驚人的52.8%。
歐洲橡膠雜志表示，自3月以來(lái)，實(shí)施新冠病毒封控與其他限制削弱了之前活躍增長(zhǎng)的局面。受新冠疫情影響，中國(guó)輪胎和橡膠產(chǎn)品的反彈得十分強(qiáng)勁。
隨著2021年下半年海運(yùn)費(fèi)用飆升，以及四季度能源費(fèi)用上漲和持續(xù)加壓的雙反稅率，均在拖延輪胎企業(yè)銷售額的增長(zhǎng)速度，這也導(dǎo)致了大部分輪胎企業(yè)在實(shí)現(xiàn)了銷售額的大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，利潤(rùn)出現(xiàn)了不同程度的下滑。并且這一趨勢(shì)在2022年上半年正在繼續(xù)蔓延。
中國(guó)輪胎出口穩(wěn)步增長(zhǎng)
面對(duì)最嚴(yán)重的新冠危機(jī)，盡管如此，中國(guó)輪胎2021年的增長(zhǎng)似乎毫發(fā)無(wú)損，在此之前，剛剛對(duì)其出口的國(guó)際貿(mào)易制裁。
歐洲橡膠雜志據(jù)中國(guó)官方數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)第二季度GDP增長(zhǎng)為+0.4%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的+1.2%。而5月份的輪胎產(chǎn)量同比下降10%，降至7000萬(wàn)條。
統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)表示，前五個(gè)月的總產(chǎn)量為341億條，比2021年同期下降了9.3%。
根據(jù)官方出口數(shù)據(jù)顯示，5月份中國(guó)出口了4900萬(wàn)條“新橡膠輪胎”，比去年同期增長(zhǎng)4.8%。
中國(guó)海關(guān)總署表示，輪胎出口量達(dá)到66萬(wàn)噸，比2021年5月增長(zhǎng)28.5%。5月份出口的數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)38.7%，達(dá)到17億美元。
在2022年前五個(gè)月，中國(guó)出口了2.33億條輪胎，比一年前下降了1.3%。然而，出口價(jià)值一年前增長(zhǎng)了19%，達(dá)到76億美元，而噸位水平攀升了7.7%，達(dá)到300萬(wàn)噸。
中國(guó)輪胎制造逐步放緩
根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)向歐洲橡膠雜志提供的數(shù)據(jù)中，2021年32家頭部輪胎制造商的銷售額同比增長(zhǎng)29%。
對(duì)此，一家大型外國(guó)機(jī)械供應(yīng)商于今年4月通知?dú)W洲橡膠雜志，“只有有限的中國(guó)輪胎制造商一直在投資橡膠攪拌機(jī)的新擴(kuò)張項(xiàng)目，而中國(guó)和其他許多亞洲其他地區(qū)一直在推遲項(xiàng)目。總的來(lái)說(shuō)，亞洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)放緩。”
盡管如此，于中國(guó)的橡膠和輪胎機(jī)械制造商很有韌性：歐洲橡膠雜志對(duì)全球行業(yè)的年度調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2021年中國(guó)主要供應(yīng)商的銷售額同比增長(zhǎng)30%，達(dá)到1.05億人民幣。
中國(guó)輪胎危機(jī)重重，但前景無(wú)限
雖然在2021與2022年，國(guó)內(nèi)不少輪胎企業(yè)都面臨著，市場(chǎng)不景氣、庫(kù)存壓倉(cāng)等諸多風(fēng)險(xiǎn)，但俗話說(shuō)“風(fēng)險(xiǎn)越大、收益越高”。
對(duì)于國(guó)產(chǎn)輪胎的收益是什么呢?
雖說(shuō)近些全球年輪胎企業(yè)75強(qiáng)排行榜中，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)占的席位很多，但進(jìn)入前十的卻屈指可數(shù)。
近些年，我國(guó)輪胎已然遍布世界，國(guó)家有意把輪胎產(chǎn)業(yè)從大做到精。
在未來(lái)，隨著行業(yè)集中化程度越來(lái)越高，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)還會(huì)迅速被市場(chǎng)淘汰。
與此同時(shí)，中國(guó)也能從輪胎大國(guó)真正地蛻變?yōu)檩喬?qiáng)國(guó)。
