炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，中國橡膠輪胎產(chǎn)銷持續(xù)恢復(fù)，當(dāng)月外胎產(chǎn)量為7698萬條，同比增長1.2%，相比4、5月份，有了明顯改善。
不過，上半年累計(jì)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量較去年同期降7.6%至4.17849億條，也就是說半年減產(chǎn)約3176萬條。
中國輪胎多半出口至海外，據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，1-6月，新的充氣橡膠輪胎出口2.8131億條，同比去年微降了1.7%。
在出口板塊沒有顯著下滑的前提下，還是國內(nèi)市場(chǎng)嚴(yán)重拖了后腿。2022年上半年，國內(nèi)輪胎行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)，尤其全鋼胎市場(chǎng)跌入“冰點(diǎn)”。
全鋼胎產(chǎn)銷下滑19.17%
據(jù)隆眾資訊測(cè)算，2022年6月，中國全鋼輪胎產(chǎn)量為1086萬條，環(huán)比增加0.92%，2022年1-6月累計(jì)產(chǎn)量為5900萬條，同比下降19.17% ;2022年6月中國半鋼輪胎產(chǎn)量為4343萬條，環(huán)比增加1.93%，2022年1-6月累計(jì)產(chǎn)量為23509萬條，同比下降6.56%。
全鋼胎產(chǎn)銷的下滑集中體現(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)上，導(dǎo)致出口占比擴(kuò)大，據(jù)隆眾資訊測(cè)算，2022年上半年國內(nèi)全鋼胎消費(fèi)占比結(jié)構(gòu)變化較大，出口占比大約在53.31%左右，替換量占比在25.53%左右，配套量占比在21.16%左右。
同樣受到國內(nèi)疫情封控影響，物流運(yùn)輸受阻，整個(gè)三四月份國內(nèi)全鋼市場(chǎng)需求跌至“冰點(diǎn)”。5月份各地防控形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)， 物流運(yùn)輸逐步回暖，但是整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢(shì)較為緩慢，“車多活少”、油價(jià)高利潤低等因素導(dǎo)致替換市場(chǎng)表現(xiàn)仍然低迷。
配套市場(chǎng)方面，經(jīng)過了2020年下半年到2021年商用車產(chǎn)銷大爆發(fā)，2022年商用車市場(chǎng)表現(xiàn)疲弱，尤其是重卡市場(chǎng)，處于“一蹶不振”的狀態(tài)。
輪胎行業(yè)“無利無量”
除了產(chǎn)量走低，輪胎行業(yè)利潤也受到了嚴(yán)重?cái)D壓。在原材料價(jià)格及生產(chǎn)運(yùn)輸成本同比增加的情況下，盡管多家輪胎廠發(fā)布漲價(jià)通知，輪胎價(jià)格卻很難上調(diào)。
數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)全鋼胎市場(chǎng)價(jià)格呈震蕩偏弱走勢(shì)，主流價(jià)格在近三年中位偏下位置。
從一季度輪胎上市凈利潤變化情況來看，輪胎企業(yè)盈利情況參差不齊，但同比數(shù)據(jù)來看，多數(shù)企業(yè)凈利潤明顯縮減。
近日，多家輪胎發(fā)布二季度業(yè)績預(yù)測(cè)，風(fēng)神輪胎預(yù)計(jì)2022年半年凈利潤800萬元到1100萬元，與上年同期相比將減少同比減少56.34%到68.25%。
玲瓏輪胎股份有限公司預(yù)計(jì)2022年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤1.10億元，與上年同期相比將減少6.64億元，同比減少86%。
下半年有望回暖
半鋼市場(chǎng)方面，受到汽車消費(fèi)刺激政策及出口支撐，2022年下半年，乘用車產(chǎn)銷有望保持增長，進(jìn)而對(duì)半鋼輪胎配套需求形成拉動(dòng)，出口及替換市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，整體表現(xiàn)將好過上半年，全面產(chǎn)量將保持去年水平或微降。
全鋼市場(chǎng)方面， 通過目前開工率調(diào)查顯示，三季度國內(nèi)全鋼輪胎排產(chǎn)仍面臨一定壓力，但在全國疫情有效控制的前提下，將不會(huì)比上半年差，加上出口市場(chǎng)的全力開拓，全年全鋼胎產(chǎn)量預(yù)計(jì)下滑維持在個(gè)位數(shù)。
（原標(biāo)題：半年減產(chǎn)3176萬條，輪胎廠愁哭！）
