炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)再生橡膠信息網(wǎng)消息，自2022年初至今，輪胎市場呈現(xiàn)一片“生死存亡產(chǎn)不忍賭”的跡象。僅僅半年時間里，國內(nèi)倒閉注銷、破產(chǎn)重整的輪胎企業(yè)就高達292家，涵蓋山東、江蘇、福建、河南等多個省市。據(jù)悉山東省占據(jù)數(shù)據(jù)最多，注銷重整的就有66家企業(yè)。胎企如此不振，天然橡膠價格勢必缺乏上漲動力，短期內(nèi)或持續(xù)低位徘徊市場形勢。
輪胎行業(yè)形勢在改變，幾乎每月都會有胎企退出市場。據(jù)了解，在即將過去的上半年里，就有21家橡膠輪胎企業(yè)宣布破產(chǎn)或拍賣，其中包括知名的銀川中策(長城)橡膠有限公司、浙江飛靂士輪胎科技有限公司、山東萬力通輪胎有限公司和山東盛泰車輪有限公司。
疫情疊加淘汰落后產(chǎn)能政策雙向打擊下，部分產(chǎn)能低的中小型企業(yè)面巨大的成本壓力直接宣布破產(chǎn)。疫情期間，海陸運費價格水漲船高，胎企為了保住僅有的一點利潤，以確保資金能夠正常運轉(zhuǎn)，不得不一次次宣布漲價。另一方面，疫情管控下，人員出行受到很大的限制，從而減少了對汽車的需求，輪胎替換率也相對減少。這樣的市場環(huán)境下，從前野蠻生長的輪胎行業(yè)逐漸面臨著，大企業(yè)不景氣、小企業(yè)沒飯吃的悲慘局面。
政策壓力：近兩年來國家推出多條淘汰政策，以山東為例，年初發(fā)布“2021年度山東省推動落后產(chǎn)能退出情況的公告”本次淘汰退出落后產(chǎn)能的企業(yè)共計18家，其中全鋼胎企業(yè)8家，共計產(chǎn)能556萬條;半鋼胎企業(yè)10家，共計產(chǎn)能2561萬條。其中包括山東泰山輪胎有限公司退出2個鏈條爐，退出40噸蒸汽。
輪胎市場不景氣，需求減少直接關(guān)聯(lián)天然橡膠價格。據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測，6月21日至24日，天然橡膠主力合約最高為12945元/噸，最低為12660元/噸。天然乳膠現(xiàn)貨市場，6月25日-27日，國內(nèi)越南橡膠一直保持在12350元/噸左右，浙江地區(qū)泰國泰華價格保持在14100元/噸左右。從價格數(shù)據(jù)可以看出，目前天然橡膠行情依舊低位徘徊，后期價格上升還需持續(xù)關(guān)注下游市場需求。
