炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國橡膠雜志消息，6月17日，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司石化化工處處長黃瑜等一行3人，到中國橡膠工業(yè)協(xié)會現(xiàn)場調(diào)研，并與相關(guān)分會(委員會)主要企業(yè)代表進行視頻交流，了解當前橡膠行業(yè)經(jīng)營形勢現(xiàn)狀，分析背后原因，共同推動落實下一步工作。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英從全行業(yè)層面總結(jié)了橡膠行業(yè)面臨的困難和問題，副會長兼秘書長雷昌純主持了視頻會議。
黃瑜處長首先對中橡協(xié)充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，積極代表行業(yè)向工信部、商務(wù)部、發(fā)改委、海關(guān)總署等相關(guān)部委反映行業(yè)訴求予以肯定。
她說，石化化工處在不到一個月的時間內(nèi)連續(xù)收到中橡協(xié)兩份報告，一直從職能角度進行研究，并與相關(guān)司局進行溝通，開展了有關(guān)工作。
當前，我國經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱“三重壓力”，一季度石化化工行業(yè)整體表現(xiàn)不錯，保持了一定的盈利水平。但研究之后發(fā)現(xiàn)，在“三重壓力”這一共性問題面前，最危險最可能出現(xiàn)虧損的是橡膠行業(yè)，尤其是輪胎行業(yè)，這引起了工信部的關(guān)注。
造成橡膠行業(yè)嚴峻形勢的原因究竟是什么?外部環(huán)境是一方面，長期以來行業(yè)存在的深層次矛盾和問題也是原因之一，在平常沒有表現(xiàn)出來，一旦受到外部沖擊，某些風險點暴露的就非常明顯。
黃瑜處長表示，此行的目的，就是從短期因素和長期矛盾兩個角度，對行業(yè)進行系統(tǒng)性分析。短期因素來講，階段性問題很快就能解決，比如隨著國家相關(guān)政策的出臺，運輸環(huán)節(jié)的堵點斷點等現(xiàn)象已經(jīng)逐步緩解。希望橡膠行業(yè)能夠進行問題更新，提出其他面臨的突出、緊迫問題。
傳統(tǒng)行業(yè)運行不好，無外乎低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足。分析長期性矛盾，就要判斷是否出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能嚴重過剩的苗頭，導(dǎo)致無序競爭。另外，分析受疫情沖擊的群體，小企業(yè)、大企業(yè)、國際知名品牌，各自受影響的程度怎樣，是否反映出行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不強、品牌效應(yīng)不夠突出，不能滿足行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要。
黃瑜處長表示，石化化工處將堅持問題導(dǎo)向，立足職責，有針對性地解決行業(yè)企業(yè)提出的實際問題。其他涉及財政、金融、交通運輸?shù)葐栴}，雙方可通過各自渠道繼續(xù)向相關(guān)部門反應(yīng)，想辦法加以解決。
中橡協(xié)部分分會(委員會)主要企業(yè)的代表，交流溝通了當前面臨的困難，希望政府出臺相關(guān)政策給與支持。
包括輪胎分會中策橡膠集團董事長沈金榮、風神輪胎董事長王鋒、貴州輪胎總經(jīng)理王鹍;膠管膠帶分會浙江雙箭總經(jīng)理沈會民;營銷工作委員會云南集力工貿(mào)董事長朱仁恩、河南豫德隆董事長柴寶柱;膠鞋分會際華三五三七執(zhí)行董事熊明俊;橡膠材料委員會青島全美橡膠總經(jīng)理王沛;助劑委員會蔚林股份總經(jīng)理王志強;力車胎分會吉路爾輪胎總工程師李長繼;骨架材料委員會大業(yè)股份董事會秘書牛海平、神馬實業(yè)技術(shù)中心副主任呂文娟。
徐文英對近幾個月以來企業(yè)反饋的主要問題進行了簡要總結(jié)。行業(yè)當前面臨的困境主要表現(xiàn)在：
一是運營成本高漲。電、煤、汽等能源成本大幅上升，尤其是用電成本，根本享受不到煤炭指導(dǎo)價;包括炭黑、合成膠等原材料在內(nèi)，價格上漲幅度大;海運費高位運行，一箱難求，嚴重攤薄了企業(yè)利潤。
二是橡膠工業(yè)在下游客戶面前是弱勢群體，應(yīng)收賬款占用多、回款難。輪胎配套于汽車工業(yè)，輸送帶企業(yè)面對的是煤礦、電力、港口、冶金等央企、國企。汽車用橡膠制品，高鐵、城鐵和地鐵用橡膠配件生產(chǎn)企業(yè)，也主要與國企打交道。尤其是市場低價中標政策，極不利于行業(yè)健康發(fā)展。
三是希望國家支持實體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國家政策應(yīng)鼓勵民族品牌發(fā)展，支持民族品牌配套和國家采購;重視產(chǎn)業(yè)鏈安全，對輪胎模具、橡膠機械裝備等重要配件的國產(chǎn)化替代予以扶持，避免出現(xiàn)核心零部件“卡脖子”問題。
在聽取企業(yè)反映的問題和提出的訴求匯報后，工信部領(lǐng)導(dǎo)與徐文英、雷昌純等中橡協(xié)人員進行了交流。
黃瑜處長說，能源及原材料漲價、國內(nèi)運輸出現(xiàn)堵點斷點、海運費高漲影響出口等，所有外部因素全都疊加在橡膠輪胎等行業(yè)，并且自身存在產(chǎn)能過剩問題，導(dǎo)致價格很難傳導(dǎo)下去，造成了橡膠行業(yè)目前的困境。
黃瑜處長提出三點要求：
一是以此為契機，以輪胎行業(yè)為重點，中橡協(xié)要作一個深度、系統(tǒng)的分析報告。深入分析輪胎行業(yè)的產(chǎn)能布局、科技創(chuàng)新、技術(shù)水平、市場競爭力等;行業(yè)運行中存在的短期問題和長期矛盾;市場競爭中不規(guī)范問題對行業(yè)的影響等。
二是中橡協(xié)工作大有可為，要思考下一步可以開展哪些工作，如何與上下游對接，如何提升品牌，營造公平的競爭環(huán)境。
三是思考下一步產(chǎn)業(yè)鏈安全的問題。中橡協(xié)要梳理弱項，包括短板的原材料、裝備和零部件，提出清單。
中橡協(xié)要下決心站在行業(yè)的角度，做好輪胎強制標準認證、推行中國輪胎標簽制度等工作，在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)勝劣汰方面，發(fā)揮標準和產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)、支撐和倒逼的作用。
