炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)第一商用車網(wǎng)消息，今年1-4月，我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)延續(xù)了去年下半年的良好表現(xiàn)，1-4月累計(jì)實(shí)銷已接近6000輛，同比大增531%。但與此同時(shí)，多地不斷散發(fā)的疫情也嚴(yán)重影響了這一被寄予厚望的細(xì)分領(lǐng)域，3、4兩月銷量增速較前兩月已明顯放緩。
5月份，疫情的影響不如前兩月那樣嚴(yán)重，商用車行業(yè)環(huán)比4月份實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。
5月實(shí)銷環(huán)比增長(zhǎng)63% 同比增長(zhǎng)383%
2022年5月份，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售1825輛(交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量口徑，不含出口和軍車，下同)，環(huán)比4月份增長(zhǎng)63%，同比繼續(xù)大增，增幅達(dá)到383%，增幅較上月(265%)明顯擴(kuò)大，比3月份336%的增幅也優(yōu)秀不少。單看銷量，今年5月份新能源重卡1825輛的銷量毫無(wú)疑問(wèn)是處在高位的，是今年第二高月銷量。而實(shí)際上，新能源重卡市場(chǎng)目前仍有大量訂單等待交付上牌，尤其是3、4兩月多地受疫情影響，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的生產(chǎn)供給、區(qū)域終端需求以及地方上牌進(jìn)度均受到明顯阻礙，5月份這一情況有所好轉(zhuǎn)，此前被疫情“壓”下的訂單也開(kāi)始逐步落地。
