2022年5月，經(jīng)過4月份的高峰，900多個(gè)廢鋼絲輪胎的價(jià)格緩慢下跌。山東鄒平膠塊廠到貨報(bào)價(jià)約為1800元/噸，但對(duì)于廢輪胎來說仍然是一個(gè)亮點(diǎn)時(shí)刻。
數(shù)據(jù)顯示，每年約有2.8億個(gè)廢舊輪胎被丟棄。只有大約3000萬(wàn)個(gè)輪胎被翻新或重復(fù)使用，剩下的2.5億個(gè)廢舊輪胎需要管理。由于其天然橡膠和塑料的組成，輪胎極大地加劇了浪費(fèi)。
以下是未正確處理的輪胎對(duì)環(huán)境的影響：
1、火災(zāi)-由于輪胎暴露的表面積大，對(duì)氣流的滲透性大，所以在使用中，儲(chǔ)存的輪胎可能會(huì)發(fā)生自燃。輪胎火災(zāi)可以燃燒幾天，有時(shí)甚至幾個(gè)月，發(fā)出危險(xiǎn)的煙霧。
2、污染土壤和水——當(dāng)輪胎在垃圾填埋場(chǎng)分解時(shí)，其化學(xué)成分會(huì)滲出并污染周圍的地面和水。
3、傳播疾病的可能性——庫(kù)存中丟棄的輪胎成為攜帶疾病的昆蟲的家園。輪胎也可能充滿水和葉子，蚊子可以生存和覓食。
由于這些有害影響，美國(guó)有38個(gè)州禁止在垃圾填埋場(chǎng)處理整個(gè)輪胎(這意味著垃圾仍然可以扔掉)，其中11個(gè)州禁止在垃圾填埋場(chǎng)使用所有輪胎?；厥蛰喬ゲ粌H有環(huán)境和健康原因，而且有法律原因。
為什么廢舊輪胎價(jià)格上漲?
一是政策支持
廢舊輪胎經(jīng)過特殊處理，可回收鋼絲、橡膠、炭黑。中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展也推動(dòng)了廢輪胎的快速增長(zhǎng)，但處理廢輪胎的麻煩也會(huì)造成嚴(yán)重污染，國(guó)內(nèi)廢輪胎改造行業(yè)不如國(guó)外完善，造成了前幾年大量的資源浪費(fèi)。
今年的碳達(dá)峰、碳中和正式擺在桌面上，比如今年的限產(chǎn)限電就足以看出國(guó)家的決心。從近幾年的地方政策來看，每個(gè)人都非常重視廢舊輪胎的處理。例如，2021年9月，海南發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了2021年中央預(yù)算投資計(jì)劃1030萬(wàn)元，用于污染控制和節(jié)能減支持昌江縣廢舊輪胎綜合回收生產(chǎn)項(xiàng)目。
2020年7月16日，新源科技20萬(wàn)噸/年輪胎裂解項(xiàng)目開工儀式在寧夏回族自治區(qū)吳忠市青銅峽工業(yè)園區(qū)新材料區(qū)舉行。新元科技20萬(wàn)噸/年輪胎裂解項(xiàng)目總投資7.89億元，占地283畝，分兩期建設(shè)。項(xiàng)目全部建成后，每年可回收20萬(wàn)噸廢橡膠生產(chǎn)能力，達(dá)到生產(chǎn)后預(yù)計(jì)年銷售收入5億元。
二是市場(chǎng)整體上漲
相信大家也已經(jīng)真正感受到了今年的市場(chǎng)形勢(shì)，輪胎價(jià)格自2021年以來一直在上漲，也就是最近有短暫的喘息機(jī)會(huì)。
我國(guó)政府先后頒布了相關(guān)政策，并且在一些區(qū)域已啟動(dòng)了試點(diǎn)工作。然而，目前還沒有真正建立標(biāo)準(zhǔn)化的廢舊輪胎回收系統(tǒng)。90%以上的廢舊輪胎由私人自由貿(mào)易，導(dǎo)致大量廢舊輪胎流入非標(biāo)準(zhǔn)加工制造商。國(guó)家政策完善后，廢舊輪胎處理混亂的現(xiàn)狀將結(jié)束，廢舊輪胎回收行業(yè)將走上正軌。
