炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近日，山東省生態(tài)環(huán)境廳、省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《山東省高耗能高排放建設(shè)項目碳排放減量替代辦法(試行)》，從“兩高”行業(yè)源頭控制入手，嚴(yán)把新上項目的碳排放關(guān)——對于輪胎行業(yè)新項目的建設(shè)具有重大意義。
根據(jù)《辦法》，擬建項目新增碳排放量需由其他途徑落實替代源，替代源的碳排放量按行業(yè)確定1.2或1.5的替代比例。
據(jù)悉，山東是全國第一個出臺“兩高”行業(yè)碳排放減量替代辦法的省份。
明確的‘兩高’行業(yè)，主要包括煉化、焦化、煤制液體燃料等16個行業(yè)上游初加工、高耗能高排放環(huán)節(jié)新建投資項目，其中包括輪胎生產(chǎn)、炭黑生產(chǎn)、橡膠助劑等企業(yè)。
根據(jù)《辦法》，擬建項目新增碳排放量需由其他途徑落實替代源。替代源主要包括企業(yè)關(guān)停、轉(zhuǎn)產(chǎn)減少的碳排放量;淘汰落后產(chǎn)能、壓減過剩產(chǎn)能減少的碳排放量;擬建項目建設(shè)單位通過可再生能源、清潔電力替代化石能源減少的碳排放量等四大類。
同時，替代源在公示公告的“兩高”行業(yè)清單且數(shù)據(jù)可監(jiān)測、可統(tǒng)計、可復(fù)核、可驗證的，可不限于規(guī)上企業(yè)。
核算替代量時，替代量為建設(shè)項目碳排放量乘以行業(yè)系數(shù)，其中，輪胎項目行業(yè)系數(shù)為1.2。
山東對“兩高”項目的態(tài)度是很明確的，尤其是去年以來，規(guī)范“兩高”項目發(fā)展的政策密集出臺，“堅決行動”整合退出年產(chǎn)能120萬條以下的全鋼子午胎、500萬條以下的半鋼子午胎退出。
此次的碳排放減量替代辦法，“遏制盲目發(fā)展”的理念是一以貫之的。但遏制盲目發(fā)展并不是限制發(fā)展，低效、落后產(chǎn)能未來將繼續(xù)被迫退出，同時倒逼輪胎業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
