炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，截止4月26日午后收盤，橡膠收于12640元/噸，跌幅超2%，創(chuàng)下去年九月份以來(lái)的新低。
從供應(yīng)方面來(lái)看，橡膠供應(yīng)量已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)季節(jié)性增多的信號(hào)，國(guó)內(nèi)各主要產(chǎn)區(qū)已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)割：云南于本月中旬已經(jīng)全面開(kāi)割，海南小部分地區(qū)試割，其他地區(qū)預(yù)計(jì)于本月月底前陸續(xù)開(kāi)放。
所以，這里小邦認(rèn)為橡膠還有繼續(xù)下探的趨勢(shì)。
橡膠跌破13000元大關(guān)，是不是意味著輪胎價(jià)格也要開(kāi)啟下跌模式呢？
據(jù)了解，近日俄烏沖突愈演愈烈，輪胎其他原材料都有不同程度的上漲。在四月初炭黑市場(chǎng)剛剛經(jīng)歷了一波18%的價(jià)格上漲后，近日，卡博特(中國(guó))宣布自5月1日起，將公司所有在售的橡膠炭黑價(jià)格再次統(tǒng)一上調(diào)，幅度800元/噸(含稅)。
雖然目前看來(lái)，受疫情與供應(yīng)鏈的影響，輪胎價(jià)格還在持續(xù)上漲中。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析：國(guó)際原油價(jià)格、物流成本上升和市場(chǎng)銷量不佳造成的庫(kù)存壓力，才是漲價(jià)的根本原因。
相信伴隨著國(guó)家政策一步步實(shí)施，疫情進(jìn)一步被控制，俄烏局勢(shì)向平和方面慢慢轉(zhuǎn)變后，物流、國(guó)際油價(jià)與市場(chǎng)會(huì)慢慢回歸正軌。
而橡膠價(jià)格的下跌是輪胎價(jià)格回落的第一步，想必輪胎價(jià)格下降離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
（原標(biāo)題：主要原材料暴跌！輪胎價(jià)格要跌了嗎？）
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