炭黑產業網據輪胎世界網消息，近年來，廢舊輪胎價格出現大幅上漲。

數據顯示，2021年10月，部分地區9.00英寸以上廢輪胎價格，達到每噸1680元，較2019年上漲一倍;

9.00英寸以下車胎，也從2019年的每噸400元，上漲至每噸1400元。

部分地區廢輪胎市場，出現資源供應緊張、搶購現象。

據中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會測算，2020年，中國廢舊輪胎產生量，下降約60萬噸。

雖然汽車保有量一直在增加，但廢輪胎產生量在2020年出現見頂回落。

據中橡協廢橡膠綜合利用分會秘書長祁學智分析，其主要原因，是廢輪胎產生量的主力——卡客車輪胎的報廢周期延長。

祁學智指出，隨著更多耐磨輪胎出現，載重汽車的輪胎報廢周期，從7個月-9個月，延長到一年以上。

乘用車保有量增加較多，但乘用車輪胎相對較輕，且報廢周期偏長。

其增長幅度，不足以彌補卡客車輪胎報廢量的減少。

2021年下半年，廢輪胎價格快速上漲，導致不少再生橡膠工廠不得不停工停產。

許多企業陷入經營困難，其中以江西、山西、河北、山東等地最為突出。

祁學智表示，若此現象進一步發展，將對再生橡膠行業的發展帶來極大影響。

如果持續停產，甚至會嚴重影響整個橡膠工業。

同時，進一步推高天然橡膠等商品價格，危及橡膠行業產業鏈安全。

       （原標題：廢舊輪胎，居然不夠用了）

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