炭黑產業網據車轅車轍網消息，知名機構史密斯公司公布一項新研究——供應鏈中斷對輪胎制造業的影響。
近日，知名機構史密斯公司公布一項新研究——供應鏈中斷對輪胎制造業的影響。
隨著冠狀病毒疾病流行的調整，損壞了供應鏈的安全和成本的直接挑戰。研究詳細探討了如何在中短期內應對這些關鍵挑戰。隨著2022年全球輪胎銷量反彈至約2786億美元(24.7億條)，該領域的成功將對未來的盈利能力至關重要。
史密瑟斯對輪胎制造、銷售和分銷的各個階段進行了詳細而深入的調查，在此期間，史密瑟斯確定了以下主要趨勢，這些趨勢將在未來十年定義該行業：
可持續
推動在輪胎制造中整合更多可回收和替代的生物基材料，將在材料采購、制造和報廢處置方面帶來新的優先事項。這為設計更好的低滾動阻力輪胎化合物，以及開發回收輪胎材料在行業內外的商業應用創造了有利條件
2019冠狀病毒疾病爆發對輪胎需求和銷售的空前沖擊已經消退。由于天然橡膠和石化原料的采購和定價仍不穩定，基本原材料的供應仍然是當務之急
航運和物流
國際航運和運輸費率的上漲和延誤帶來了額外的挑戰。這導致了對分銷安全和效率的額外關注
在線和數字
電子商務銷售正變得越來越重要，供應鏈需要發展以應對這一點，包括移動安裝服務模式的出現
倉儲
輪胎制造商和經銷商正在多元化，提供更專業的輪胎，尤其是電動汽車領域，該領域在2020-2021年間一直處于增值狀態。需要使用更多的庫存單元(SKU)來管理庫存，這為更智能、更快速的需求規劃、智能生產調度和交付創造了動力
勞動力
在短期內，美國輪胎制造和分銷設施缺乏訓練有素的勞動力正在制造進一步的障礙。從長遠來看，這可能會刺激在輪胎制造和倉儲自動化方面的更多投資。
地緣政治問題
特別是進口關稅的征收——將繼續影響該市場，導致對生產工廠和出口地點做出新的決定。
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