炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)汽車(chē)報(bào)網(wǎng) 消息，日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布 “中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2021年11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.4%，同比下降5.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升2.9個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。
芯片問(wèn)題持續(xù)緩解，汽車(chē)供應(yīng)緊張狀態(tài)有明顯改善。但各地的疫情防控升級(jí)，抑制了市場(chǎng)需求釋放。“雙11”購(gòu)車(chē)活動(dòng)、廣州車(chē)展、新車(chē)上市等因素均帶動(dòng)車(chē)市熱度，加上年底沖量有一定商務(wù)政策，因此11月汽車(chē)銷(xiāo)量略高于10月，但同比下滑嚴(yán)重。
目前，汽車(chē)供應(yīng)回暖，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存進(jìn)入補(bǔ)庫(kù)階段，現(xiàn)車(chē)可售車(chē)型增多，熱銷(xiāo)車(chē)型仍需等待1-2個(gè)月。眼下正值年底沖量，經(jīng)銷(xiāo)商終端優(yōu)惠幅度加深，但疫情打亂了正常的銷(xiāo)售節(jié)奏，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為完成任務(wù)目標(biāo)無(wú)望，多以保利為主，同時(shí)廠家也針對(duì)任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整或取消。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，一方面在全國(guó)各地區(qū)疫情反復(fù)和夏季洪澇災(zāi)害一定程度抑制了汽車(chē)消費(fèi)，另一方面芯片供給緊張?jiān)斐善?chē)廠家產(chǎn)能受限，給廠家排產(chǎn)和經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。截止到今年11月底，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存維持了近幾年的低點(diǎn)，2022年經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì)“輕裝上陣”。
郎學(xué)紅表示，2021年9月國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片缺口已經(jīng)顯現(xiàn)收窄趨勢(shì)，10月、11月供給上升明顯，批發(fā)量同比增速或者環(huán)比8、9月份批發(fā)量明顯上升。不過(guò)雖然汽車(chē)產(chǎn)能恢復(fù)，但車(chē)并沒(méi)有交付給消費(fèi)者，市場(chǎng)存在供需錯(cuò)配問(wèn)題。同時(shí)，現(xiàn)階段汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)還有微漲，消費(fèi)者普遍采取觀望態(tài)度，所以11月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)不斷攀升。她預(yù)計(jì)，2022年芯片供應(yīng)會(huì)逐漸得到改善，特別是2022年年終大部分供應(yīng)緊張的車(chē)型將恢復(fù)正常供給。
從金融供給方面看，金融機(jī)構(gòu)將會(huì)更加關(guān)注消費(fèi)者汽車(chē)貸款需求，金融產(chǎn)品將促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。不利因素是零星疫情復(fù)發(fā)，可能短期內(nèi)在部分地區(qū)影響汽車(chē)消費(fèi)。
汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的主要政策，一是在流通環(huán)節(jié)由購(gòu)買(mǎi)管理轉(zhuǎn)變成使用管理，政府將繼續(xù)取消二手車(chē)消費(fèi)不合理的限制，優(yōu)化改裝、皮卡進(jìn)城等相關(guān)政策，釋放消費(fèi)潛力，同時(shí)將消費(fèi)稅后移。
從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，11月庫(kù)存、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)回升，市場(chǎng)需求、平均日銷(xiāo)量指數(shù)下降 。11月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量增加，但市場(chǎng)需求放緩，銷(xiāo)量下滑。
從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，11月全國(guó)總指數(shù)為55.4%，北區(qū)指數(shù)為58.8%，東區(qū)指數(shù)為51.8%，西區(qū)指數(shù)為57.4%，南區(qū)指數(shù)為46.2%。北區(qū)、西區(qū)部分省份疫情反復(fù)，車(chē)市受其影響，庫(kù)存指數(shù)上升。廣州國(guó)際車(chē)展召開(kāi)帶動(dòng)南區(qū)車(chē)市熱度，南區(qū)庫(kù)存指數(shù)下降。
從分品牌類(lèi)型指數(shù)看：從分品牌類(lèi)型情況看，進(jìn)入11月，缺芯問(wèn)題進(jìn)一步緩解，汽車(chē)產(chǎn)能有所恢復(fù)，進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)環(huán)比上漲。
臨近年底，芯片供應(yīng)逐步緩解，但全年銷(xiāo)量缺口難以彌補(bǔ)。春節(jié)提前、年末促消費(fèi)政策到期等因素有利于年終消費(fèi)需求釋放，但經(jīng)銷(xiāo)商年底沖量仍顯乏力，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法完成任務(wù)目標(biāo)，將部分需求轉(zhuǎn)移到2022年。預(yù)計(jì)12月銷(xiāo)量與11月相比小幅上升，乘用車(chē)全口徑終端銷(xiāo)量約200萬(wàn)輛左右。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷(xiāo)商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。
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