炭黑產業網據消息，近日，福特汽車公司表示，電動汽車的銷量正在經歷驚人增長——縱觀11月，北美市場電動汽車銷量的增長速度已經是整個電動汽車市場的三倍多。據悉，僅11月當月，福特就銷售了11,116 輛電動汽車，而這也創下了該公司的銷售新高。
具體銷售數據顯示，福特Mustang Mach-E的銷售額環比增長了8.4%，達到3,088 輛;福特F-150 Hybrid 的銷量則達到了4,767 輛，——新產品推動了整個汽車銷售市場的發展。不要以為Mustang Mach-E只是今年北美市場炙手可熱的網紅電車，其在全球的銷量同樣不可小覷。據介紹，今年福特共生產了近 60,000 輛 Mustang Mach-E，供全球銷售。
電動SUV悄然成為銷售主流
雖然今年幾款微型電動車(諸如五菱宏光mini)銷量大爆，但是市場上電動SUV的銷量也在悄然增長。根據乘聯會近三個月的數據顯示，9月份國內狹義乘用車零售銷量同比大跌時，新能源車銷量卻達到了33.3萬輛，同比增長達到了202%;10月份，新能源汽車銷量同比繼續增加，達到32.1 萬輛;11月，新能源市場整體零售銷量環比同比均出現增長，到達37.8萬輛。
雖然五菱宏光mini仍是11月的銷冠，但是特斯拉Model Y以23113輛的銷量躋身電動車銷量第三——新能源車在SUV市場中的滲透率正在穩步上升。這也在提醒著我們，國內輪胎企業要想通過新能源配套實現彎道超車，輪胎配套的規格和尺寸是時候增加了!
大尺寸輪胎更受歡迎
電動SUV銷量的增加也讓我們可以洞察到電動汽車輪胎的趨勢變化——大規格尺寸輪胎仍是配套主力。從2021上半年純電動新車原配輪胎規格排行中可以看出，16寸以上的輪胎仍舊占據了所有原配規格中一半以上的市場份額。此前就曾有多家業內人士分析，雖然由于目前微型電動車銷量火爆讓小規格尺寸輪胎較受歡迎，但是結合新能源車的發展趨勢，以及續航等核心技術的提升，新能源SUV車型將迎來爆發式增長，未來大尺寸輪胎仍將繼續保持消費主流。
新能源配套僅大尺寸還不夠
不過，新能源汽車對于輪胎的要求遠不止大這么簡單。由于新能源汽車的蓄電裝置讓整車質量在一般情況下要比同尺寸的燃油汽車大，因此電動汽車對輪胎負荷能力、滾動阻力、性能表現都提出了很高的要求——更低的滾阻、更高的承壓、更優秀的操控力以及更低的噪音和更好的耐磨性，來輔助新能源汽車在駕乘舒適的情況下完成更遠的里程。
而以上所有要求都需要輪胎提升核心技術才能完成，因此國內輪胎企業想要在新能源汽車領域實現真正意義上的彎道超車，必須加快對多項輪胎技術的持續突破。
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