炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)金聯(lián)創(chuàng)橡膠消息，混合橡膠是我國天然橡膠進(jìn)口量最大的品種，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-10月中國進(jìn)口天然橡膠總量為434.87萬噸，其中混合橡膠進(jìn)口總量為238.43萬噸，約占天然橡膠進(jìn)口總量的55%，與2020年同期相比，占比大幅減少了7個百分點。泰國、越南是我國混合橡膠主要的進(jìn)口來源國，其占比分別為43%、38%。同比去年來看，泰混占比減少6個百分點，越南混合占比增加9個百分點。
泰國混合橡膠主要品種為STR20 Mix(以下簡稱“泰混”)，越南混合橡膠包含3L橡膠、10號橡膠等。本文分別從價格、進(jìn)口及庫存角度來解析2021年國內(nèi)泰混與越南混合橡膠的市場變化。
泰混與越南10號橡膠同屬深色系橡膠，原料為杯膠。越南3L橡膠為市場上淺色橡膠的代表之一，原料為膠水。通常情況下，3L橡膠價格多高于泰混。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年初，3L橡膠升水泰混約1300-1500元/噸，3月起兩者間價差逐步收窄，截至12月上旬，3L橡膠與泰混市場價格基本持平。泰混與越南10號橡膠價格差多在200-500元/噸區(qū)間波動，雖然12月上旬，青島地區(qū)泰混價格升水越南10號橡膠300-400元/噸，但華東地區(qū)越南十號橡膠價格偏低，貼水泰混約600-700元/噸。年內(nèi)泰混價格走勢偏強，與國內(nèi)進(jìn)口及庫存狀況密切相關(guān)。
進(jìn)口方面，2021年1-10月我國進(jìn)口泰國混合橡膠102.01萬噸，同比減少29.74%;進(jìn)口越南混合橡膠90.73萬噸，同比增加7.63%。雖然泰國混合橡膠進(jìn)口量仍高于越南混合橡膠，但對比2020年同期，進(jìn)口呈現(xiàn)此消彼長狀態(tài)。分月來看，2021年3-6月越南混合橡膠進(jìn)口量明顯低于泰混，主要因此時越南產(chǎn)區(qū)處于低產(chǎn)季，新橡膠上量緩慢，而越南當(dāng)?shù)丶庸S前期原料儲備不足，整體供應(yīng)偏少。隨著越南產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)的恢復(fù)，7月起越南橡膠進(jìn)口量逐步增加。今年國內(nèi)套利需求減少，部分長約由混合替換為標(biāo)膠，三季度起國內(nèi)泰標(biāo)進(jìn)口量增多，同樣抵消了部分泰混的進(jìn)口。
2021年泰國混合橡膠進(jìn)口量減少，青島地區(qū)一般貿(mào)易倉庫天然橡膠庫存呈現(xiàn)遞減狀態(tài)，截至12月初，青島地區(qū)一般貿(mào)易倉庫庫存較年初約下降56%，年內(nèi)去庫效果顯著。華東地區(qū)越南橡膠庫存3-6月持續(xù)下降，但隨著越南產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)提升，國內(nèi)進(jìn)口增多，7月起華東地區(qū)越南橡膠庫存逐步累增。雖然泰混庫存實際高于越南橡膠庫存，因泰混主要用于下游輪胎生產(chǎn)制造，剛需體量較大，目前國內(nèi)庫存處于偏低水平，支撐其現(xiàn)貨價格尤為堅挺。
當(dāng)前正值泰國、越南天然橡膠旺產(chǎn)季，但11月起東南亞海運費價格飆升，貨柜緊張，導(dǎo)致東南亞國家天然橡膠出口發(fā)貨船期不穩(wěn)，市場預(yù)期1-2月國內(nèi)新橡膠到港提升依舊緩慢。雖然天然橡膠市場自11月下旬起震蕩走低，但考慮到新橡膠到港不及預(yù)期，旺產(chǎn)季國內(nèi)庫存難以大幅累增，以及運費、外盤商報價堅挺，供應(yīng)及成本端支撐，國內(nèi)進(jìn)口橡膠天然橡膠現(xiàn)貨價格同樣抗跌。(原標(biāo)題：價?供?存視角下的泰混vs越混)
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