炭黑產業網(www.kkhentai.com)，據煤炭資源網消息，
繼10月大幅增加后，中國從蒙古國進口煤炭量預計將在11月份進一步增加。本月以來中國甘其毛都口岸煤車通關量遠高于上月同期水平。
甘其毛都口岸目前是中國進口蒙煤最多的口岸。中國煤炭資源網數據顯示，11月1-23日，甘其毛都口岸蒙煤通關量7690車，較上月同期增長47%，其中11月19日通關高達580車。
數據顯示，截至23日，11月份甘其毛都口岸蒙煤日均通關量385車，較10月份的278車增長38%。11月23日，甘其毛都口岸通關527車，且通關有繼續增加預期。
雖然甘其毛都口岸蒙煤通關量出現大幅增加，但由于策克和二連浩特口岸公路運輸受疫情影響暫停，本月中國進口蒙煤量增幅或不及上月。
策克口岸是僅次于甘其毛都的中國第二大蒙煤進口口岸，這些年策克口岸蒙煤進口量一般在1000萬噸左右。由于內蒙古額濟納旗爆發疫情，策克口岸自10月18日起關閉，至今仍未恢復運營。而二連浩特口岸蒙煤通關量所受影響相對有限，因為二連浩特是公路/鐵路雙用口岸，該口岸鐵路運輸保持正常，且該口岸鐵路運輸中煤炭所占份額很大。
海關數據顯示，10月份，中國從蒙古國進口煤炭131萬噸，環比增長59.8%。預計11月份中國進口蒙煤量將進一步增加，只是增幅可能不會那么大。
通關有繼續增長預期，疊加短途運費下降以及中方采購需求減少，預計11月進口蒙煤價將顯著下降。
中國煤炭資源網數據顯示，11月24日，甘其毛都口岸蒙古5號焦原煤庫提含稅價1250-1300元/噸，遠低于上月同期的2850-2950元/噸。此外，蒙古國查干哈達至甘其毛都口岸短盤運費在280-310元/噸左右，遠低于10月底的1300-1400元/噸。
10月份，蒙古國成為中國進口煉焦煤最大供應國，11月份仍有可能繼續保持這一桂冠，另外，海運進口煤減少或也有利于蒙古國保持其第一大供應國地位。
11月24日Kpler船運數據顯示，11月份中國海運冶金煤(主要是煉焦煤)進口量預計在280萬噸，低于前一個月的302萬噸。
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