炭黑產業網(www.kkhentai.com)，據世界橡膠展消息，
韓泰：
1.韓泰為新款起亞索蘭托配備Dynapro AT2
2.韓泰輪胎推出全新R/T Dynapro XT和AT2 Xtreme輪胎
普利司通：
3.普利司通推出全新Alenza Ultra輪胎
4.普利司通為法拉利羅馬開發輪胎
5. 普利司通為首款太陽能電動車定制輪胎
6. 普利司通公司推出了一款針對摩托車越野領域的新輪胎
大陸：
7.大陸時速達384公里的SportContact 7輪胎
8.大陸靜音輪胎和自修復輪胎在中國上市
9.大陸集團推出CompactMaster EM裝載機輪胎
倍耐力：
10.倍耐力發布Cinturato Winter 2輪胎
11.倍耐力為加泰羅尼亞WRC推出新輪胎
12.倍耐力完成新型18英寸低斷面F1輪胎的測試
阿波羅：
13.奧迪 A1 Sportback選擇阿波羅夏季輪胎
14.阿波羅推出商用車胎EnduRace RAT
15.阿波羅為高山斜坡開發綠色輪胎
MAXAM：
16.MAXAM推出迄今為止最大的露天采礦輪胎
17.Maxam的MS503 L5牽引輪胎系列中加入65系列
米其林：
18.米其林擴建Tweel免充氣割草機輪胎線
橫濱
19.橫濱輪胎公司發布了兩款全位置商用輪胎
Tatneft
20.Tatneft為全地形車提供輪胎
1.韓泰為新款起亞索蘭托配備Dynapro AT2輪胎
韓泰輪胎裝配到起亞索蘭托PHEV參加今年Rebelle rally，這是一項在美國進行的女子越野導航比賽。韓泰輪胎為起亞車輛配備Dynapro AT2全地形輪胎。
Rebelle Rally拉力賽創辦于2015年，橫跨內華達州和加利福尼亞州沙漠，占地1500多米。然而，這不是一場速度競賽。不允許使用電子設備進行導航，參賽車輛需要應對駛離路面的嚴峻挑戰。共有52支車隊于10月7日開始進行為期10天的越野車、SUV和皮卡的混合賽。
Dynapro AT2是一款全地形輪胎，采用多向胎面設計，在潮濕、冬季和越野條件下具有更強的牽引力，同時進一步降低道路噪音，提高行駛舒適性。由于更寬、更先進的花紋，它的胎面壽命更長，應力分布和磨損更均勻。
這是韓泰輪胎公司首次為Rebelle拉力賽提供賽車輪胎。
2.韓泰輪胎推出全新R/T Dynapro XT和AT2 Xtreme輪胎
隨著Dynapro XT和Dynapro AT2 Xtreme的加入，韓泰的Dynapro系列現已涵蓋公路、越野、全地形和崎嶇地形，滿足輕型卡車和SUV/CUV消費者的需求。
這兩款輪胎填補了整個Dynapro線。全地形輪胎消費者可能在普通道路上行駛的次數遠多于越野，因此他們需要輪胎具備良好的道路行駛習慣，同時在越野行駛時仍能保持良好的性能。
作為韓泰輪胎的首款崎嶇地形產品，Dynapro XT特別設計的胎面凹槽在崎嶇環境下能提供出色的越野抓地力，同時采用正向鋸齒形胎側設計，可防止刺穿。Dynapro XT還具備了三峰山雪花圖案，采用減少道路沖擊的倒角邊緣和吸收道路噪音的肩墊，提供安靜舒適的駕駛體驗。
Dynapro AT2 Xtreme是該公司Dynapro AT2輪胎的新一代產品，肩部設計降噪效果更好，里程更長，提供60000英里的保修。該輪胎的胎側和胎肩設計增強了越野牽引力，有助于防止割傷磨損。Dynapro AT2 Xtreme也具備三峰山雪花等級，在潮濕和惡劣的雪地條件下提供額外的抓地力。
這兩款新輪胎的胎側都特別外觀。Dynapro XT，胎側增強了牽引力并提供了額外的越野抓地力，是美學和功能的巧妙結合。
Dynapro XT目前有30種尺寸可供選擇，而Dynapro AT2 Xtreme目前有32種尺寸可供選擇。韓泰將繼續增加Dynapro AT2 Xtreme系列，到2022年總規格尺寸將達到98個。
3.普利司通推出全新Alenza Ultra輪胎
普利司通美洲公司已經推出了新的普利司通Alenza Ultra輪胎。該公司表示，普利司通Alenza AS Ultra輪胎在潮濕、冬季和耐磨性能方面達到了平衡，適合那些希望通過SUV、CUV或卡車獲得豪華駕駛體驗和全年行駛的駕駛員。
普利司通Alenza Ultra輪胎有80000英里的保修支持，這是普利司通輪胎組合以及SUV、CUV和卡車輪胎市場中提供的最長保修。
普利司通Alenza AS Ultra采用新一代高硅膠含量的胎面膠，有助于改善濕滑和冬季性能，專為全年可控操控而設計。胎面還包括雪地防滑設計，可在雪地路面上提供額外抓地力。普利司通靜音技術，以及可消除胎面花紋噪音設計，提供了安靜舒適的駕駛體驗。
該公司表示，作為全新普利司通Alenza生產線的第一款產品，Alenza As Ultra輪胎以普利司通 H/L Alenza Plus的性能為基礎，在潮濕條件下加速性能提高了13%，在干燥道路上制動性能提高了14%，在雪地上制動性能提高了10%。普利司通說，新輪胎在干燥路面上的加速性能也有7%的優勢。
普利司通Alenza AS Ultra輪胎目前有49種規格，涵蓋了自2010年以來發布的70%的SUV、CUV和輕型卡車車型。新輪胎可以匹配包括寶馬X7、奧迪Q5、雷克薩斯RX、沃爾沃XC90、特斯拉X型和福特F-150等車型。普利司通Alenza AS Ultra輪胎目前在美國和加拿大的所有普利司通授權輪胎經銷商處均有售。
4.普利司通為法拉利羅馬開發輪胎
普利司通Potenza Sport版在法拉利羅馬賽車上有245/35ZR20 91Y和285/35ZR20(100Y)兩種型號。
普利司通已被法拉利選定為意大利制造商最新GT汽車法拉利羅馬的輪胎供應商。普利司通Potenza Sport是普利司通為優化橫向和縱向抓地力，以及濕滑和水滑性能而定制的，它在干燥天氣和潮濕天氣都能提供出色的抓地力。
為了實現這些目標，普利司通表示，它開發了專用輪胎胎面膠和后輪胎花紋幾何空隙分布，以保持普利司通Potenza Sport的潮濕天氣性能，同時保持輪胎的干燥處理能力。
普利司通Potenza Sport版在法拉利羅馬賽車上有245/35ZR20 91Y和285/35ZR20(100Y)兩種規格。
5.普利司通為首款太陽能電動車定制輪胎
荷蘭移動創新公司 Lightyear 與普利司通建立了獨家合作關系，將在其世界上第一輛商用太陽能汽車Lightyear 上使用普利司通定制設計的Turanza Eco輪胎，預計該汽車將在今年晚些時候在歐洲上市。
Lightyear One 為可持續發展而設計，它使用大型太陽能屋頂為電池充電，可以最大限度地減少二氧化碳排放，并解決用戶的充電需求，同時最大限度地提高效率。
第一款配備普利司通輪胎的 Lightyear One車型將限量生產，首批將出售不到950輛汽車。消費者現在可以預訂其中一輛遠程太陽能電動汽車，預計將于 2022 年夏季交付。
Turanza Eco 的設計滾動阻力非常低，這有助于提高行駛里程。此外，普利司通表示，它通過一種新的混煉技術改善了輪胎的二氧化硅分散，使每輛車的輪胎重量總體減少了10%，同時不會降低耐磨性能。
6.普利司通公司推出了一款針對越野摩托車的新輪胎
普利司通Battlecross X31越野摩托車胎的開發采用了一系列新技術，包括普利司通的Castle Block技術。前輪輪胎肩部擋塊和后輪胎上的所有擋塊，都有一個凸起部分，通過創造額外的邊緣效果來增強牽引力。該技術增加了與騎行路面的接觸壓力，在不斷變化的路面上，可以提高抓地力和一致性。此外，附加邊緣在轉彎時可以提供更高級別的抓地力。
普利司通還開發了一種新模式，其特點是后輪輪胎采用不對稱塊體設計，塊體比率更低。這增加了Battlecross X31的工作范圍，同時增加了接觸，增強了輪胎觸感，促進咬合。這些設計可增強抓地力，并降低胎面剛度，實現最佳穩定性。
Battlecross X31的胎側上還添加了一個散熱片，以通過胎側突出物產生空氣湍流，從而在胎面表面產生冷卻效果。這將減輕輪胎的老化，并在產品的整個使用壽命內保持一致的性能。
該輪胎將有六種尺寸，將于2022年初上市。
7.德國大陸時速達384公里的SportContact 7輪胎
在最近德國舉行的帕彭堡3000(Papenburg 3000)加速賽中，配備了大陸集團全新SportContact 7 系列高科技輪胎的蘭博基尼Huracán Performance 跑車在3000 米沖刺中最終速度達到了 384.12 公里/小時。
帕彭堡3000加速賽是高性能車輛的對決，是比拼車輛從靜止出發在3000米的賽道上能達到的最高速度。
大陸輪胎和 AutoBild 跑車團隊在德國帕彭堡測試賽道上合作打破了紀錄。輛 865 千瓦(1180 馬力)的超強跑車在帕彭堡 3000 加速賽中達到了令人印象深刻的速度。
大陸集團表示，蘭博基尼 Huracán Performance 上安裝的輪胎是：前輪的規格是245/30 R 20 ，后輪安裝的是305/30 R 20輪胎。
8.大陸靜音輪胎和自修復輪胎在中國上市
10月8日，德國大陸在上海舉辦了150周年慶典，同時舉行ContiSeal自修復和ContiSilent靜音輪胎產品線現場發布會。ContiSeal自修復和ContiSilent靜音輪胎產品線于10月18日在中國市場全面上市。
ContiSeal自修復輪胎內壁的特制粘性密封層具有氣密性、強粘性和均衡的流動性，可在輪胎受到不超過直徑5毫米的釘刺扎損傷時迅速密封異物，降低輪胎漏氣及爆胎風險。與缺氣保用輪胎相比，ContiSeal自修復輪胎舒適性更高，輪胎店安裝也更便捷。
裝有ContiSeal輪胎的車輛無需裝配備胎，這就降低了整車配重，顯著提高了燃油經濟性。
ContiSilent靜音技術的輪胎配備有內胎減震器，行駛中可降低車內噪音。該靜音技術最高可將車內噪音降低9分貝，且配備該技術的輪胎可與常用輪輞配合使用。不影響駕駛性能，對行車里數、負重和速度等也不會產生不良影響。
這一技術不會影響到輪胎其他性能表現，比如制動，操縱，耐磨，負載，操控或濕滑性能。
9.大陸集團推出CompactMaster EM裝載機輪胎
大陸集團已推出針對伸縮臂裝卸機和緊湊型裝載機市場的CompactMaster EM輪胎。
這款輪胎產于葡萄牙盧薩多，旨在幫助操作員應對崎嶇不平的地形，因此，它采用了大陸集團新的龜盾胎面技術和扭曲鋼絲繩。堅硬的外殼和更靈活的鋼絲結構有助于防止切割和損壞，并提供更高水平的穩定性。
隨著伸縮臂裝卸機和小型裝載機在硬路面上進行固定轉彎，輪胎上的側向壓力增加。最新的胎面花紋設計可更好地承受這些側向力和刺穿，同時仍能以高達50公里/小時的速度運行。新的扭曲鋼簾線結構是橡膠下方獨特的龜盾設計的一部分，可保護胎肩區域免受異物切割和穿透等損壞。
此外，該輪胎使用了大量的橡膠和結構良好的塊體，可以更容易進行固定轉向，使用壽命也更長。
CompactMaster EM輪胎專為農業和建筑行業開發，最適合在鋪筑路面、瀝青、砂石和礫石上進行作業的車輛。
10.倍耐力發布Cinturato Winter 2輪胎
倍耐力推出Cinturato Winter 2輪胎，專為CUV和中型車設計。
一些新技術在輪胎中首次亮相，包括胎面上的凹槽，在輪胎的使用壽命內可以提供更強大的抓地力。由于采用3D結構，隨著橡膠的磨損，凹槽從線性形狀延伸到鋸齒形，在寒冷天氣的干濕路面上具有更好的抓地力。與Sottozero 3輪胎相比，道路抓地力提高了30%。
由于采用了新的復合材料、胎面花紋和結構，冬季輪胎的使用壽命比上一代輪胎更長。倍耐力專利液體聚合物系統源自該公司的賽車運動背景，通過最大限度地提高化合物中成分的均勻性，在潮濕和冰雪覆蓋的情況下提供性能。
在設計胎面花紋時，使用了一個虛擬開發程序，旨在優化Cinturato 2接觸面上的壓力。為了減少水滑的機會，溝槽設計可以有效的排水。
電動和混合動力車輛上可使用選定尺寸的Elect標記的Cinturato Winter 2。優點包括提供低滾動阻力的胎面花紋，提高電池效率，提供高水平抓地力，以保證與電動傳動系相關的瞬時扭矩。
與前代相比，Cinturato Winter 2的滾動阻力有所降低(歐洲輪胎標簽上的B級和C級)，可以提高燃油效率并減少車輛排放。由于其低道路噪音，在同一標簽下被歸類為A和B類。
此外，如果出現高達4毫米的釘的刺扎，駕駛員可以繼續他們的旅程，因為某些尺寸的輪胎采用倍耐力內部自密封技術。專門設計的密封物質流向受損物體周圍，防止空氣流失。
該產品取代了第一代Cinturato冬季輪胎，將提供36種不同尺寸，從16英寸到20英寸不等。該輪胎獲得了德國認證委員會TüV SüD認證。
11.倍耐力為加泰羅尼亞WRC推出新輪胎
在加泰羅尼亞舉行的西班牙世界拉力錦標賽(WRC)上，倍耐力將帶來一款全新的輪胎。
繼今年早些時候在克羅地亞和比利時舉行的兩次賽事之后，倍耐力開發了新的P Zero RA WRC HA硬質復合材料，以期將輪胎用于下一代混合動力拉力賽車。P Zero RA WRC HA采用創新設計的結構，尤其是在輪胎肩部，以確保其比以前的版本更耐沖擊。
倍耐力輪胎P Zero RA WRC中將包括兩種混煉膠。新的硬質復合輪胎(P Zero RA WRC HA)將是車隊長時間在溫度較高的干燥賽道上比賽時的主要選擇，而軟質復合輪胎將用于在較低溫度下干燥和潮濕條件。
Cinturato RWB是專用的雨季輪胎，用于錦標賽的所有四輪驅動車輛，可以提供極濕瀝青路面的抓地力，胎面花紋能夠有效地排水，減少水滑的機會。
倍耐力將向西班牙提供總共3200個輪胎，其中900個用于頂級WRC。每輛車將配備32條P Zero RA WRC HA(硬膠)、24條P Zero RA WRC(軟膠)和12條Cinturato RWB。
12.倍耐力完成新型18英寸低斷面F1輪胎的測試
倍耐力新的18英寸一級方程式輪胎的測試已經完成，將在明年的賽季取代13英寸輪胎。該項目在法國保羅·里卡德(Paul Ricard)進行了濕滑k測試。
轉向輕薄輪胎代表了賽車運動技術的一個階段性變化。它需要一個密集的研究和開發制度，以創造全新輪胎。
測試也必須非常徹底。進行了10000多小時的室內分析和5000多小時的模擬。虛擬開發了70多個原型，其中30個被制成物理形式并在軌道上進行分析。總共使用了392套，相當于1568條輪胎。
評估工作于2019年底開始，但在新冠肺炎疫情爆發時中斷。2021年，該計劃恢復，測試時間為28天?？偣残旭偭?267圈，累計行駛里程超過20000公里?？偟膩碚f，輪胎已經測試了36天。
通過這次最新的濕滑測試，結束了新18英寸輪胎的開發。
13.奧迪 A1 Sportback選擇阿波羅夏季輪胎
阿波羅宣布其 Vredestein Ultrac 和 Sportrac 夏季輪胎已被德國奧迪公司選為奧迪 A1 Sportback 的原配胎。
這些輪胎將在阿波羅的匈牙利生產工廠生產，并以兩種尺寸供應給奧迪，即 185/65 R15 V Sportrac 和 215/45 R17 W Ultrac。
奧迪和阿波羅之間的合作開發計劃專注于最大限度地減少滾動阻力。Vredestein 輪胎優化了 A1 Sportback 轎車的效率和動態特性，同時支持輪胎制造商在 OE 產品領域的持續研發活動。
除了更低的噪音水平和更高的舒適性標準外，這些輪胎還聲稱在潮濕和干燥條件下都能提供卓越的駕駛動力。這兩種輪胎也將在替換胎市場上銷售。
14.阿波羅推出商用車輪胎EnduRace RAT
印度制造商阿波羅輪胎公司(Apollo Tires)推出了耐老化輪胎EnduRace RAT ，適用于卡車和公共汽車等商用車輛。
隨著新的軸重要求和商業部門對全輪裝配輪胎的持續需求，阿波羅開發了耐久RAT，以滿足客戶對均勻磨損和整體初始胎面里程(ITM)的需求。
在印度欽奈的阿波羅工廠制造的新輪胎經過了嚴格的測試，以確保滿足最終用戶的要求。
15.阿波羅Vredestein為高山斜坡開發Traxion Versa綠色輪胎
輪胎制造商阿波羅Vredestein推出了Traxion Versa Green，這是一款專為越野車輛在具有挑戰性的高山陡坡上行駛而設計的輪胎。輪胎尺寸為440/50 R17 IMP 135D。
Traxion Versa綠色輪胎專為高山應用而開發，提供高水平的牽引力、穩定性、輪胎壽命和草地保護。采用Vredestein的Traxion凸耳設計，輪胎受益于非平行彎曲胎面花紋塊，旨在延長輪胎的使用壽命。
此外，Traxion Versa Green的胎面花紋確保了最大的抓地力和額外的舒適度，同時在所有類型的土壤上都具有出色的自清潔特性。弧形胎面輪廓和圓形凸耳胎肩可保護草地表面，而帶有穩定環的鋼絲帶束層可確保車輛在濕滑和斜坡上行駛時的穩定性。
16.MAXAM推出迄今為止最大的露天采礦輪胎
MAXAM推出迄今為止最大的露天采礦輪胎MS40359/80R63。該公司表示，MS403采用領先的復合技術和尖端工程，在MAXAM最先進的子午線輪胎工廠制造。
為了滿足露天采礦領域最具挑戰性的應用要求，MAXAM設計了MS403，為業界提供了一種適用于最大采礦運輸卡車的堅固耐用的解決方案。
該公司表示，為了滿足裝配63英寸輪胎的大型運貨卡車的需求，59/80R63 MS403采用了具有先進復合技術的重型外殼和胎圈結構。與采礦系列中的大型63英寸產品系列類似，MS403經過了先進的工程設計、廣泛的研究以及嚴格和反復的全球測試。
MAXAM的主要目標是提供卓越的性能和更低的價值成本，因此，MAXAM設計了59/80R63 MS403，以最大限度地提高全球采礦作業的生產率。
MS403 59/80R63采用特殊的胎面花紋，可提高胎肩凸耳的穩定性，減少胎面不規則磨損。MS403 59/80R63專為應對運輸道路上最嚴峻的挑戰而設計。胎圈結構和胎面可實現更大的承載能力和地面接觸，而MS403具有較深的胎面花紋深度，可延長輪胎壽命。
它還包含一個耐熱胎面基底，以減少內部熱量積聚。此外，它還具有“獨特”的兩級凸耳，以提高自清潔能力。
17.Maxam的MS503 L5牽引輪胎系列中加入65系列
Maxam北美輪胎公司在其MS503 L5牽引輪胎系列中增加了29英寸輪輞直徑規格。
Maxam表示，MS503是業界唯一一款L5高附著力花紋輪胎。該輪胎規格為875/65R29，由越南Maxam的子午線輪胎工廠制造，為輪式裝載機和地下采礦設備提供了耐用的輪胎解決方案。
該輪胎采用超深、開口式L5T牽引模式，胎面花紋塊交錯排列，可提供連續接地，從而提高行駛舒適性。
MS503采用方形胎肩設計，并采用加固胎圈、胎肩和胎側結構，具有更大的穩定性。這種輪胎的設計是為了在不犧牲性能的情況下降低成本，它集成了一種耐用的抗切割和撕裂橡膠化合物，消除了因輪胎損壞而導致停機的風險。
18.米其林擴建Tweel免充氣割草機輪胎線
隨著為商業零轉彎半徑(ZTR)市場引入新的人造草坪系列輪胎產品，米其林的Tweel免充氣子午線輪胎組合將擴大。
由于其獨特的免充氣設計，一旦安裝到割草機上，就無需維護。由于無需檢查輪胎壓力，也無需進行爆胎修理，因此商用割草機的用戶或所有者無需隨身攜帶額外的工具包或備用輪胎。
使用高性能混煉膠和高效接觸膠片開發的X-Tweel人造草坪輪胎的使用壽命比同等胎面深度的傳統充氣輪胎長2-3倍。
最新輪胎將作為原裝設備或多種割草機的售后配件提供。15x6N6尺寸的輪胎采用平整光滑的胎面設計，可提高性能和穩定性。它的負載能力為168公斤，額定速度為26公里/小時。
其他可供選擇的尺寸，包括4x4英寸或5-4.5英寸螺栓模式的24x12N12尺寸，負載能力為340公斤。
19.橫濱輪胎公司發布了兩款全地形商用輪胎
日本制造商橫濱輪胎公司已宣布在美國發布124R和505C商用卡車輪胎。這兩款輪胎均設計用于所有季節和商用車輛的所有地形。
124R輪胎有17.5英寸到22.5英寸九種規格，專為地區皮卡車隊和運輸車隊設計，具有深凹槽，可在潮濕和積雪路面上制動，而四個波浪形周向凹槽可提供額外的牽引力并有助于均勻磨損。
此外，超寬胎面可以更好地分散與路面的接觸壓力，從而延長輪胎的使用壽命;巖石屏蔽平臺提高了胎面壽命、耐久性和可翻新性。
橫濱表示，124R是為持久價值而設計的。它通過更長的原始胎面壽命和全年性能提升車隊的水平。此外，124R對所有17.5英寸和19.5英寸尺寸的胎面提供六年無限制翻新保修，對所有22.5英寸的胎面提供七年保修。
與124R一起推出的是505C，專為在公路上和越野行駛的卡車而設計。505C是作為MY507A的替代品開發的，它得益于一種新設計的胎面花紋，可以增加牽引力。一種防碎胎面膠，以確保輪胎在公路上和越野都保持耐用。高強度帶束層結構提高了耐用性。
寬的擋塊和加強筋在泥濘和雪地中提供牽引力，寬的環向凹槽有助于排水，從而改善制動特性。波浪形橫向凹槽帶來額外的濕滑抓地力。最后，漏斗形臺階凹槽可防止道路碎屑到達凹槽底部，損壞胎體。505C的設計經久耐用，為車隊提供了高利潤率所需的壽命和耐用性。
505C有三種尺寸：385/65R/22.5、425/65R/22.5和445/65R/22.5。
20.Tatneft為全地形車提供輪胎
俄羅斯公司Tatneft宣布，將開始為全地形車(ATV)市場生產Kama品牌的輪胎。
俄羅斯Nizhnekamskskhina工廠以25×8-12標準尺寸生產了第一個試驗用Kama Quadro ATM輪胎模型。其胎面花紋經過設計和優化，適用于越野駕駛，并在各種天氣條件下都能提供出色的越野能力。這是由于使用了特殊的橡膠混煉膠，保證了胎面的可靠性和自清潔，并保持高水平的抓地力。
卡馬科學技術中心在開發卡馬Quadro ATM用于ATV和其他四輪車輛時，利用了一系列數字技術。這包括使用虛擬模擬輪胎，工程師們將其用于計算機模擬測試。工程師們在生產原型之前確保輪胎通過了這些測試。
在Kama Quadro ATM投入批量生產之前，將進行一系列的道路測試，以確保其可靠性。首批測試將由Tatneft分公司實行，用于對該公司的越野車進行試點測試。
九種尺寸的ATV輪胎正在開發中，卡馬Quadro ATM系列將覆蓋直徑從12英寸到14英寸的輪胎。計劃于2021年底開始生產兩種尺寸的輪胎，包括ATV后輪的25×10輪胎和前輪的25×8輪胎。
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