【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月17日消息，在近期于都柏林舉辦的國(guó)際合成橡膠生產(chǎn)者協(xié)會(huì)(IISRP)年會(huì)上，環(huán)球數(shù)據(jù)(GlobaData)的分析師就美國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀發(fā)表了看法。他們指出，關(guān)稅政策的調(diào)整可能會(huì)對(duì)美國(guó)汽車銷量產(chǎn)生重大影響，預(yù)計(jì)今年銷量將減少100萬至150萬輛。
環(huán)球數(shù)據(jù)輪胎與橡膠研究主管羅伯特·西蒙斯表示，華盛頓對(duì)汽車及其零部件征收的進(jìn)口關(guān)稅不僅將影響汽車銷量，還將進(jìn)一步波及輪胎市場(chǎng)。原配輪胎市場(chǎng)，作為輪胎市場(chǎng)的重要組成部分，約占20%至25%的份額，將受到最直接的影響。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此前環(huán)球數(shù)據(jù)曾預(yù)測(cè)，在新冠疫情后，美國(guó)市場(chǎng)在2023至2024年期間恢復(fù)得相當(dāng)不錯(cuò)，預(yù)計(jì)今年將有2%或3%的增長(zhǎng)。然而，隨著關(guān)稅政策的公布，這一預(yù)測(cè)發(fā)生了顯著變化。自4月3日起，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車征收了25%的關(guān)稅，而自5月3日起，第二套關(guān)稅將適用于汽車行業(yè)的零部件，包括動(dòng)力系統(tǒng)，這一分類甚至涵蓋了轎車、卡車和越野車的輪胎。
西蒙斯進(jìn)一步分析稱，這一沖擊是廣泛的，并且目前仍在持續(xù)。他指出，2024年有47%的汽車是在美國(guó)以外組裝的，因此，隨著關(guān)稅的實(shí)施，美國(guó)的汽車價(jià)格將會(huì)上漲。這將對(duì)美國(guó)汽車銷量產(chǎn)生直接影響，預(yù)計(jì)今年銷量將減少100萬至150萬輛，且這一趨勢(shì)在未來可能會(huì)持續(xù)。
此外，美國(guó)汽車銷量中略低于25%來自北美以外地區(qū)，其中約17%的汽車來自日本和韓國(guó)，約5%從歐洲進(jìn)口。隨著這些進(jìn)口汽車價(jià)格的上漲，預(yù)計(jì)將有約25萬輛來自日本的汽車、20萬輛來自韓國(guó)的汽車以及10萬輛來自歐洲的汽車退出美國(guó)市場(chǎng)。
西蒙斯還警告稱，環(huán)球數(shù)據(jù)的評(píng)估尚未考慮全球經(jīng)濟(jì)衰退的潛在影響，而全球經(jīng)濟(jì)衰退可能會(huì)進(jìn)一步加劇汽車市場(chǎng)的萎縮。不過，4月14日，特朗普表示可能會(huì)暫時(shí)豁免汽車行業(yè)的關(guān)稅，以便汽車制造商調(diào)整其供應(yīng)鏈，這或許能為市場(chǎng)帶來一些轉(zhuǎn)機(jī)。
