炭黑產業網(www.kkhentai.com)，據世界橡膠展消息，日前，德國大陸集團與沃達豐( Vodafone)攜手推進輪胎數字化管理。輪胎制造商大陸集團和德國Schlüter Baumaschinen公司合作，使用沃達豐快速安全的數據傳輸來開啟數字輪胎管理的新篇章。
合作伙伴德國Schlüter Baumaschinen公司正在使用大陸集團的數字輪胎管理來確保采石場工人的安全。該服務會在輪胎損壞發生之前發出預警信息，從而確保員工和機器的安全以及流程的效率。
輪胎數據受到安全保護，并使用 Vodafone 數據卡發送到 Continental 云端，然后從那里發送到 ContiConnect 網絡門戶。通過 ContiConnect 數字輪胎監測系統，安裝在輪胎中的傳感器持續監測輪胎壓力和溫度。
數據每兩分鐘通過移動通信發送給選定的收件人，例如司機、總部員工和中央門戶網站。這樣，駕駛員始終可以了解輪胎的狀況。在危急情況下，ContiConnect 會自動向駕駛室顯示屏、門戶網站或通過文本消息和電子郵件發送警告消息給指定的收件人。這使采石場的車隊經理和 Schlüter 等服務合作伙伴可以概覽整個車隊的輪胎。因此，數字輪胎管理可以防止重型和大型車輛發生危險和輪胎故障。
無獨有偶，美國固特異公司日前也選擇了美國斯塔克地區交通管理局 (SARTA) 建立合作伙伴關系，雙方將在 SARTA 的柴油和零排放氫燃料電池驅動 (HFC) 巴士車隊上測試智能輪胎傳感器和原配胎。
這家位于俄亥俄州東北部的公司將利用固特異的 TPMS Plus 車載傳感器開發智能輪胎，將輪胎狀況的實時數據發送到輪胎制造商的 SightLine 移動云端，在那里可定制的算法將有效地分析數據。這將為車隊運營商提供有關輪胎性能和潛在車輛問題的見解，以便在問題發生之前進行主動維護。
這些測試正在 10 輛用于日常公共交通服務的 SARTA HFC 巴士(5 輛柴油和 5 輛 HFC)上進行。這些測試將幫助固特異評估其由固特異 SightLine 提供支持的 TPMS Plus 的性能，還將幫助 SARTA 降低運營成本和車輛停機時間，同時增加環境效益。
初步測試已經顯示了 TPMS 系統在提高燃油效率的同時減少公交車在路邊拋錨的可能性的潛力。
除了 TPMS 系統，固特異還將在 SARTA 的柴油和 HFC 巴士上安裝原配胎，以測量輪胎壽命、磨損和滾動阻力。后續數據將用于幫助固特異未來設計電動汽車輪胎。
固特異集成解決方案和輪胎管理總監約翰尼麥金托什評論說，“這項與 SARTA 的合作將為我們提供關于輪胎如何影響公共交通的安全性、可持續性和效率的寶貴數據。”
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