炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.kkhentai.com)，據(jù)時(shí)代周報(bào)消息，9月下旬以來(lái)，部分省份出現(xiàn)供電緊張局面。多地限電的背后，是全國(guó)煤炭緊缺、煤價(jià)高企。

煤炭網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，秦皇島港口5550大卡的混煤價(jià)格創(chuàng)下了1700元/噸的新紀(jì)錄，熱值5000大卡的混煤價(jià)格為1540元/噸，周環(huán)比上漲140元/噸。

迎峰度冬，電煤供應(yīng)前景不容樂(lè)觀，增加煤炭市場(chǎng)供給成為解決“燃煤之急”的關(guān)鍵途徑。不少人心存疑惑：冬天冷了，煤究竟能不能產(chǎn)夠?煤價(jià)能否趨穩(wěn)?

作為產(chǎn)煤大省，近期，山西與國(guó)內(nèi)14個(gè)省區(qū)市簽訂了四季度中長(zhǎng)期煤炭保供合同。其中，2020年由同煤、晉煤、晉能集團(tuán)聯(lián)合重組而成的全國(guó)最大煤炭企業(yè)——晉能控股集團(tuán)，主要對(duì)接廣西、江蘇、吉林、安徽、上海、浙江等6個(gè)省區(qū)市，并逐礦落實(shí)煤源。

10月4日，時(shí)代周報(bào)記者就煤炭四季度生產(chǎn)增產(chǎn)計(jì)劃、中長(zhǎng)期合同簽署及煤炭運(yùn)銷情況等致函晉能控股集團(tuán)，但截至發(fā)稿時(shí)尚未收到回復(fù)。十一假期，時(shí)代周報(bào)記者實(shí)地走訪了山西多家煤礦，發(fā)現(xiàn)開(kāi)足馬力、全力生產(chǎn)是普遍現(xiàn)象。

“國(guó)慶不休假，電煤緊張，當(dāng)前最重要的任務(wù)是全力組織生產(chǎn)。”晉能控股集團(tuán)的一家煤礦負(fù)責(zé)人石新向時(shí)代周報(bào)記者坦言，“安全管理壓力比較大，領(lǐng)導(dǎo)都必須帶隊(duì)值班，抓緊生產(chǎn)和安全是當(dāng)前生活的全部。”

一家正在生產(chǎn)中的山西煤礦時(shí)代周報(bào)記者攝

一線生產(chǎn)任務(wù)重

10月7日清晨，深秋已顯露出明顯寒意。

一座具有北方特色的工掘樓里，幾名身著牛仔工衣，頭戴膠殼帽，腰纏礦燈、定位器和氧氣自救器，腳踩雨靴的礦工們簇?fù)砺渥＿@是晉能控股集團(tuán)的煤礦正給一線礦工召開(kāi)班前會(huì)議。兩年前從太原理工大學(xué)采礦專業(yè)畢業(yè)的傅樂(lè)被隨機(jī)叫起，回答跟班隊(duì)長(zhǎng)提出的生產(chǎn)和安全問(wèn)題。

“特殊時(shí)期，三次回答不上來(lái)，不允許下井，上崗前尤其不能飲酒。”傅樂(lè)告訴時(shí)代周報(bào)記者，他已在數(shù)百米深的井下加班多天。“到達(dá)工作面后，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備等存在隱患，必須第一時(shí)間向值班室匯報(bào)，之后打錨桿、打錨索、掛網(wǎng)、打支架、錨網(wǎng)噴、注漿等，每次工作到升井時(shí)，腿都邁不動(dòng)。”他向時(shí)代周報(bào)描述著最近的工作。

盡管工作辛苦，但傅樂(lè)仍希望下一步可以從掘進(jìn)隊(duì)進(jìn)入綜采隊(duì)。這是他的理想。

“綜采隊(duì)屬采煤前線，生產(chǎn)任務(wù)重危險(xiǎn)性高，是當(dāng)前完成煤炭生產(chǎn)和增產(chǎn)任務(wù)的主力。”一名工作三十年的老礦工程工告訴時(shí)代周報(bào)記者，煤炭由地層深處開(kāi)采至地面，一般需要通過(guò)開(kāi)拓、掘進(jìn)、采煤、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。

黑臉白牙的面孔，是外界對(duì)煤炭礦工的初印象。

程功介紹，綜掘隊(duì)礦工每天會(huì)通過(guò)罐籠深入井下500米左右，乘坐電車、無(wú)軌膠輪汽車，步行進(jìn)入并檢查工作面后，啟動(dòng)掘進(jìn)機(jī)組，一段時(shí)間的進(jìn)刀割煤后形成綜采工作面。

緊隨而至的是，綜采隊(duì)礦工啟動(dòng)采煤機(jī)，截割破煤后按規(guī)程進(jìn)行移架，降下液壓支架等流程，完成一個(gè)循環(huán)，俗稱“一刀”。

井下熱火朝天

煤炭增產(chǎn)保供任務(wù)緊迫。在石新看來(lái)，落實(shí)到生產(chǎn)中，主要是加強(qiáng)設(shè)備檢修保養(yǎng)，零部件更換，甚至到緊螺絲、滾筒注油等細(xì)節(jié)。

“為保證煤礦安全生產(chǎn)，完成增產(chǎn)任務(wù)，礦領(lǐng)導(dǎo)都帶班上崗，如有氣體超標(biāo)、新設(shè)備使用等情況必須親自下井查看。”10月4日，石新對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。

此外，除了每天的早會(huì)和下午作業(yè)會(huì)，石新最近參加的專業(yè)會(huì)議，包括“一通三防”、地測(cè)防治水、頂板管理、智能化改造等也在增多。

過(guò)去礦山機(jī)械化程度較低，一條皮帶3500米，4個(gè)皮帶工完成皮帶運(yùn)輸檢修維護(hù)測(cè)量等工作，從頭走到尾需要5個(gè)小時(shí)。

在智能化改造后，智能機(jī)器人巡檢一次只需要兩小時(shí)，對(duì)設(shè)備狀況反饋比工人更加及時(shí)、準(zhǔn)確。

時(shí)代周報(bào)記者了解到，截至目前，晉能控股集團(tuán)有18座礦井27個(gè)智能化綜采工作面實(shí)現(xiàn)井下固定崗位無(wú)人值守與遠(yuǎn)程監(jiān)控，各系統(tǒng)智能化決策和自動(dòng)化協(xié)同運(yùn)行，智能化裝備產(chǎn)能有8900萬(wàn)噸。

“井下割落的煤炭，將直接進(jìn)入刮板輸送機(jī)，隨后行至設(shè)在正巷的轉(zhuǎn)載機(jī)，前行進(jìn)入可伸縮膠帶輸送機(jī)，再進(jìn)入一系列固定式帶式輸送機(jī)。”程功介紹說(shuō)，煤炭最后進(jìn)入井底煤倉(cāng)，通過(guò)斜井提升出井，依靠強(qiáng)力皮帶機(jī)進(jìn)入地面運(yùn)輸系統(tǒng)。

石新告訴時(shí)代周報(bào)記者，“在整個(gè)煤炭生產(chǎn)中，雖然現(xiàn)在有5G等技術(shù)加持，但卷入托輥上的線團(tuán)、主電機(jī)灰塵超標(biāo)等，任何一個(gè)盲區(qū)都可能付出生命代價(jià)，必須要汲取事故教訓(xùn)，多‘回頭看’。”

“石新最近特別忙，通常是幾天不回家，偶爾很晚回來(lái)，第二天天還沒(méi)亮就又走了，看著心疼。”石新妻子含淚說(shuō)，家人不敢打擾他，畢竟比起團(tuán)聚，安全更重要。

煤廠暫不存煤

今年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，與往年通常煤堆高聳相比，煤礦的煤場(chǎng)存煤很少。

9月中旬，晉能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)郭金剛曾在晉滬粵國(guó)資國(guó)企社會(huì)責(zé)任論壇上表示，今年以來(lái)，面對(duì)電煤供應(yīng)緊張局面，集團(tuán)準(zhǔn)備在全年計(jì)劃基礎(chǔ)上增產(chǎn)2000萬(wàn)噸，同時(shí)嚴(yán)格履行煤炭中長(zhǎng)期合同定價(jià)機(jī)制，最大限度提高兌現(xiàn)率。

“保供給，抓生產(chǎn)。”時(shí)代周報(bào)記者從山西大同多家煤礦相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，煤炭生產(chǎn)和增產(chǎn)任務(wù)已按“一礦一策”原則分解。

具體來(lái)看，開(kāi)采時(shí)間較短的煤礦在今年10月、11月均要完成40萬(wàn)噸左右的煤炭生產(chǎn)任務(wù);已經(jīng)破產(chǎn)的老礦也要完成約20萬(wàn)噸的月任務(wù)量，平均一天6000噸。

山西大同一家煤礦的煤場(chǎng) 時(shí)代周報(bào)記者攝

煤產(chǎn)出來(lái)，都去哪了?

“各個(gè)煤礦都承擔(dān)了煤炭保供任務(wù)，所以沒(méi)有存煤積累，產(chǎn)多少運(yùn)多少。”程功對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)，山西大同各煤礦煤場(chǎng)里原煤通過(guò)洗煤廠洗選出精煤后，拉進(jìn)煤倉(cāng)中，第一時(shí)間通過(guò)火車運(yùn)走。

10月6日，山西風(fēng)雨交加。這個(gè)國(guó)慶假期，一家煤礦的煤炭運(yùn)銷人員蕭然和他的幾個(gè)同事非常繁忙。煤倉(cāng)里的煤炭都需要及時(shí)裝上貨車，拉到北煤南運(yùn)最重要的港口——秦皇島港。

“冬天將至，時(shí)間緊迫，最近幾個(gè)月任務(wù)重，有時(shí)一個(gè)月要完成40萬(wàn)噸煤運(yùn)銷量，以往幾年分淡季旺季，但今年全年煤炭需求都很高。”蕭然向時(shí)代周報(bào)記者透露，煤量多的時(shí)候，需要提前一天晚上打報(bào)告，從太原局里調(diào)來(lái)火車皮。

大秦鐵路煤運(yùn)專線列車 時(shí)代周報(bào)記者攝

當(dāng)日，時(shí)代周報(bào)記者從山西大同一家煤礦運(yùn)銷站內(nèi)部人士處獲悉，近期煤礦主要通過(guò)三列煤車運(yùn)煤。其中一列是105節(jié)的大列車，裝載的是8400噸精煤，熱量最低要達(dá)到4500大卡，通過(guò)大秦鐵路運(yùn)往秦皇島港。

其他兩列煤車，主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸市內(nèi)電廠所需煤炭。其中一列53節(jié)，將3710噸煤炭運(yùn)往陽(yáng)高電廠;另一列50節(jié)，將3000多噸煤炭運(yùn)往山西大同二電廠。

山西大同二電廠隸屬國(guó)電電力公司，是我國(guó)西電東送的主力電廠，主要擔(dān)負(fù)著向首都北京輸送優(yōu)質(zhì)電能的任務(wù)，建廠二十年，年平均發(fā)電量70億千瓦以上。

開(kāi)往山西大同二電廠的煤車穿過(guò)城市 時(shí)代周報(bào)記者攝

銷量大穩(wěn)價(jià)格

煤炭?jī)r(jià)格是市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)。

9月底，國(guó)家發(fā)展改革委能源保供穩(wěn)價(jià)督導(dǎo)組在河北省秦皇島港開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。督促地方政府加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)測(cè)監(jiān)管力度，提醒煤炭購(gòu)銷企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策、依法合規(guī)開(kāi)展煤炭交易、積極承擔(dān)保供穩(wěn)價(jià)社會(huì)責(zé)任。

同日，國(guó)家能源集團(tuán)、晉能控股集團(tuán)、中煤集團(tuán)三家企業(yè)降低了在秦皇島港口的煤炭銷售價(jià)格，其中國(guó)家能源集團(tuán)降低20元/噸，晉能控股集團(tuán)降低10元/噸、中煤集團(tuán)降低10元/噸。

“現(xiàn)在的煤價(jià)，是我1990年干煤炭工作以來(lái)的峰值。”10月7日，程功向時(shí)代周報(bào)記者透露，煤價(jià)是決定火電廠成本的核心要素，在煤電博弈中，煤價(jià)上漲，火電企業(yè)哭窮早已不是新鮮事。他回憶，以前煤價(jià)下跌時(shí)，電廠掌握話語(yǔ)權(quán)，煤堆成山都賣不出去，部分電廠拖欠煤炭款也不是秘密。

此次煤電倒掛背后，也有煤炭行業(yè)分析師將煤炭視作不折不扣的夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。但其實(shí)，非碳能源發(fā)電供給能力的提升仍需要一個(gè)過(guò)程。程功表示，今年1-8月，晉能控股集團(tuán)保供應(yīng)，煤炭銷售量達(dá)3.44億噸。

“盡管進(jìn)入冬季，煤炭需求和銷量增大，但為了穩(wěn)定煤價(jià)，我們不會(huì)輕易漲價(jià)，現(xiàn)在主要是擔(dān)保多地火電廠發(fā)電，暫不對(duì)私人售煤。”石新說(shuō)。

他還透露，與以往單打獨(dú)斗不同，現(xiàn)在產(chǎn)銷實(shí)行統(tǒng)一管理。“各個(gè)煤礦將煤炭運(yùn)送到秦皇島港口，之后再由集團(tuán)統(tǒng)派到全國(guó)各地。”從銷售計(jì)劃下達(dá)，煤炭?jī)r(jià)格制定、審批，購(gòu)銷合同簽訂，銷售煤款開(kāi)票結(jié)算，到貨款回收、資金歸集的運(yùn)銷全過(guò)程都更加規(guī)范。

將煤炭運(yùn)往秦皇島港的煤車 時(shí)代周報(bào)記者攝

同時(shí)，為提升保供精準(zhǔn)度，晉能控股集團(tuán)對(duì)電煤用戶實(shí)行差異化管理，每日摸排電力用戶庫(kù)存、日耗等情況，以“一企一策”為原則，優(yōu)先為庫(kù)存偏低的用戶組織煤炭發(fā)運(yùn)，努力做到應(yīng)保盡保，精準(zhǔn)保供;此外還從源頭開(kāi)展駐礦監(jiān)管工作，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查和抽查力度，嚴(yán)禁不達(dá)標(biāo)商品煤外運(yùn)出礦。

（應(yīng)受訪者要求，文中受訪者皆為化名）

(原標(biāo)題：煤穩(wěn)了?誰(shuí)解“燃煤之急”?記者實(shí)地探訪山西煤礦，50多萬(wàn)煤炭人棄假加班)

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