土耳其啟動對華橡膠輪胎反規(guī)避調查
據(jù)中國貿易救濟信息網(wǎng)9月13日消息，2021年9月10日，土耳其貿易部發(fā)布第2021/42號公告，對原產于中國的重型車輛、農用車及施工機械用新橡膠輪胎啟動反規(guī)避立案調查，審查原產于中國的涉案產品是否通過馬來西亞轉口至土耳其以規(guī)避反傾銷稅。
其實這已不是土耳其第一次針對中國輪胎展開的調查，從中國貿易救濟信息網(wǎng)上可以看到，自2004年開始，土耳其就開啟了一次又一次對于中國輪胎的反傾銷調查。2004年8月20日，土耳其對原產自中國的橡膠輪胎啟動反傾銷立案調查。2005年8月20日，土耳其對中國涉案產品作出反傾銷終裁并開始征收到岸價(CIF)60%～87%的反傾銷稅。2017年12月2日，土耳其經(jīng)濟部發(fā)布第2017/33號公告，對中國涉案產品作出第二次反傾銷日落復審肯定性終裁，繼續(xù)征收反傾銷稅，稅率為到岸價的60%。
遭遇雙反十余年的中國輪胎
雙反一直以來就是我國輪胎出口面臨的難題之一。以美國為例，2009-2021年，美國針對中國輪胎進口的“雙反”調查就有近十起，幾乎是每年都會針對中國輪胎“找茬兒”。期間，除了中國OTR輪胎“雙反”稅令被撤銷外，其余多起雙反幾乎都是以中國輪胎企業(yè)申訴無效落幕。隨著雙反越來越頻繁，最終中國轎車輪胎逐步退出了美國市場。此外，印度、巴西、白俄羅斯等國家對于中國輪胎的態(tài)度也不友好，近年來也是雙反措施頻出。
誰吃了雙反的紅利
不少業(yè)內人士指出，海外市場一次又一次針對中國輪胎的雙方并非是其宣稱的那樣——為了其本土企業(yè)員工的利益。事實上，美國針對中國輪胎的雙反其實是“別有用心”。不少國家就是打著“雙反”的旗號為自己牟取更多的利益和選票。其中，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(USW)就是最為鮮明的例子。
每一次，USW在提交針對中國輪胎進口的“雙反”調查申請時，其給出的理由都是“保護美國工人的利益，保住美國工人的飯碗”，但是十余年下來，大家都未看到其做法對于美國的經(jīng)濟利益包括其工人就業(yè)有任何實際用處。事實上，有不少調查指出，“雙反”最終損害的反倒是美國消費者利益。
最好的佐證便是2009年，奧巴馬簽署中國進口輪胎實施為期3年的懲罰性關稅總統(tǒng)令后，換來的不是美國當?shù)剌喬スじ嗟木蜆I(yè)機會，相反是一路猛漲美國當?shù)剌喬r格。據(jù)悉，在2009-2014年間，美國從中國輪胎企業(yè)身上加征了30多億美元的關稅，僅增加了1000多人的就業(yè)，但大量美國輪胎消費者每年卻要為此多付出100多億元的代價。美國輪胎漲價了，但是美國的輪胎工并沒有增多，當然美國輪胎工的工資也沒有增加更多的鈔票。到底是誰吃了“雙反”的紅利，誰又在為“雙反”買單，我們一目了然。
中國輪胎海外市場依舊熱賣
當我們發(fā)現(xiàn)一件事情的本質時，我們離勝利已經(jīng)越來越近。海外市場頻頻發(fā)出的“雙反舉措”，不過就是擔心中國輪胎憑借便宜的價格拿走其更多的輪胎市場份額。但是其忽略了在經(jīng)歷了多年的發(fā)展后中國輪胎早已擺脫了低價這一唯一優(yōu)勢，而是靠著強大的研發(fā)能力向著中高端產品大步向前。在美國著名輪胎電商網(wǎng)站上，熱銷款式中有不少屬于中國輪胎，在其相關評論中，我們看到的不少消費者對于其價格的贊美，而是對于其高質量(尤其是耐磨和油耗方面)的稱贊，不少中國輪胎已經(jīng)成為了美國消費者回購率最高的輪胎之一。
核心競爭力的增加讓中國輪胎有了更多對抗雙反的底氣!數(shù)據(jù)顯示，目前美國仍是中國商用車輪胎出口的最大市場，而想要繼續(xù)保持這一優(yōu)勢，就需要中國輪胎企業(yè)持續(xù)向技術型、效益型轉變。最后當然也是最重要的是，中國輪胎企業(yè)在面對國外出現(xiàn)的反傾銷調查時，一定要積極運用法律武器保護自己，積極應訴，爭取自己的正當權益!
