1　一種改性聚異戊二烯橡膠及其制備方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113121725A

申請(qǐng)公布日：2021年7月16日

申請(qǐng)人：四川大學(xué)

發(fā)明人：徐云祥、楊英、許燃等

摘要：本發(fā)明介紹了一種利用端基非共價(jià)作用增強(qiáng)的改性聚異戊二烯橡膠及其制備方法。該改性聚異戊二烯橡膠是將含極性基團(tuán)或含功能基團(tuán)的聚異戊二烯與第二物質(zhì)共混均勻然后硫化制得，第二物質(zhì)為能夠與聚異戊二烯中的極性基團(tuán)或功能基團(tuán)產(chǎn)生非共價(jià)作用的物質(zhì)。本發(fā)明在含極性基團(tuán)或含功能基團(tuán)的聚異戊二烯中引入能與極性基團(tuán)或功能基團(tuán)產(chǎn)生非共價(jià)作用的物質(zhì)，首次指出不同端基的非共價(jià)作用具有協(xié)同效應(yīng)，使得改性橡膠的拉伸強(qiáng)度、拉斷伸長(zhǎng)率、耐疲勞性能和應(yīng)變誘導(dǎo)結(jié)晶度均有大幅度的提升，為聚異戊二烯橡膠改性提供了新思路。

2　一種可掃碼的自轉(zhuǎn)式輪胎硫化機(jī)裝胎機(jī)械手

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113085236A

申請(qǐng)公布日：2021年7月9日

申請(qǐng)人：北京化工大學(xué)、三角輪胎股份有限公司

發(fā)明人：于源、崔偉、楊衛(wèi)民等

摘要：本發(fā)明介紹了一種可掃碼的自轉(zhuǎn)式輪胎硫化機(jī)裝胎機(jī)械手，其特征是由執(zhí)行裝置和驅(qū)動(dòng)裝置組成。執(zhí)行裝置包括固定盤、上齒盤、右滑槽塊、左滑槽塊、滑塊、爪片、下轉(zhuǎn)盤和掃碼器;驅(qū)動(dòng)裝置由回轉(zhuǎn)氣缸和齒輪電機(jī)組成;下轉(zhuǎn)盤下方對(duì)稱安裝兩個(gè)掃碼器，周向間隔180°。與傳統(tǒng)輪胎硫化機(jī)裝胎機(jī)械手相比，該機(jī)械手可進(jìn)行抓胎前后兩個(gè)過(guò)程中的自轉(zhuǎn)，抓胎前自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)掃碼器精確識(shí)別硫化標(biāo)簽或條形碼，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和位置識(shí)別，抓胎后自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)所需位置的精確定位。該機(jī)械手不僅滿足了企業(yè)對(duì)輪胎硫化前信息采集工作的需求，更提高了輪胎硫化機(jī)機(jī)械手的自動(dòng)化和智能化水平，減少了人工移動(dòng)生胎的復(fù)雜程序，實(shí)現(xiàn)了精確裝胎，閉環(huán)控制定點(diǎn)硫化。

3　一種具有高耐磨性的胎面橡膠組合物及其制備方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113087977A

申請(qǐng)公布日：2021年7月9日

申請(qǐng)人：青島雙星輪胎工業(yè)有限公司

發(fā)明人：王洋、劉連波、張進(jìn)生等

摘要：本發(fā)明介紹一種具有高耐磨性能的胎面膠組合物及其制備方法，能夠解決現(xiàn)有輪胎存在的使用壽命較短、耐磨性能不理想等問(wèn)題。該胎面膠組合物的組分及其用量為：橡膠　100，炭黑　45～60，功能樹脂　2～3，防老劑　3～5，活性劑　4～7，硫化劑　1～3，促進(jìn)劑　1～2。該胎面膠組合物的制備包括3段母煉膠的制備。利用該胎面膠組合物制得的胎面具有使用壽命長(zhǎng)、耐磨性能好等特點(diǎn)。

4　一種橡膠擠出機(jī)的喂料裝置

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113085134A

申請(qǐng)公布日：2021年7月9日

申請(qǐng)人：桂林橡膠設(shè)計(jì)院有限公司

發(fā)明人：郭鋼、葉力榕

摘要：本發(fā)明介紹了一種橡膠擠出機(jī)的喂料裝置，用以將橡膠原料輸送到橡膠擠出機(jī)的進(jìn)料口中。該裝置包括承托裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和第一驅(qū)動(dòng)輥;承托裝置包括承托板和與承托板固定連接的側(cè)板，承托板的兩端分別為橡膠原料進(jìn)入到承托板上的進(jìn)料端和與進(jìn)料口對(duì)應(yīng)的出料端;第一驅(qū)動(dòng)輥位于承托板的上方并且軸線與承托板平行，第一驅(qū)動(dòng)輥可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在側(cè)板上，并且壓貼在位于承托板上的橡膠原料上，驅(qū)動(dòng)裝置與第一驅(qū)動(dòng)輥傳動(dòng)連接;驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)輥旋轉(zhuǎn)，使第一驅(qū)動(dòng)輥帶動(dòng)位于承托板上的橡膠原料朝出料端移動(dòng)。該裝置不僅安全性高，而且喂料均勻，能夠避免斷料或堵料的現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)還能夠提高生產(chǎn)效率。

5　一種端基官能化的合成橡膠及其制備方法與用途

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113087829A

申請(qǐng)公布日：2021年7月9日

申請(qǐng)人：青島科技大學(xué)

發(fā)明人：賀愛(ài)華、王日國(guó)

摘要： 本發(fā)明介紹了一種端基官能化的反式-1，4-結(jié)構(gòu)聚二烯烴橡膠及其制備方法。以負(fù)載型鈦或釩化合物為主催化劑，烷基鋁作為助催化劑，異戊二烯、丁二烯和間戊二烯為聚合單體，在溶液或本體聚合過(guò)程中加入含氮、膦、硼和硅的有機(jī)化合物作為鏈轉(zhuǎn)移劑進(jìn)行端基官能化，通過(guò)鏈轉(zhuǎn)移的方法制備了端基官能化的高反式-1，4-結(jié)構(gòu)的聚二烯烴橡膠。該橡膠含有極性基團(tuán)，用于制備綜合性能優(yōu)異的橡膠制品。

6　一種低滾動(dòng)阻力輕量化半鋼子午線輪胎

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113087975A

申請(qǐng)公布日：2021年7月9日

申請(qǐng)人：中策橡膠集團(tuán)有限公司

發(fā)明人：徐從升、陳想、張建軍等

摘要：本發(fā)明介紹了一種低滾動(dòng)阻力輕量化半鋼子午線輪胎。其胎體膠簾布復(fù)合件由橡膠組合物與聚酯簾布?jí)貉佣伞１景l(fā)明在胎體用橡膠組合物中引入大粒徑、低結(jié)構(gòu)度的炭黑和錫偶聯(lián)親炭黑的溶聚丁苯橡膠，降低膠料的滯后損失，并使用高強(qiáng)度、低線密度的聚酯簾布替代傳統(tǒng)相同簾線強(qiáng)力的聚酯簾布。將橡膠組合物與高強(qiáng)度、低線密度的聚酯簾布?jí)貉映商ンw膠簾布復(fù)合件。此復(fù)合件與普通胎體膠簾布相比，在保持同等簾布強(qiáng)度的前提下，該復(fù)合件厚度可減小10%，質(zhì)量減小7.5%，實(shí)現(xiàn)了輪胎的輕量化。用此復(fù)合件與輪胎其他部件成型、硫化制得的成品輪胎滾動(dòng)阻力比傳統(tǒng)輪胎減小5%～10%。

7　一種輪胎磨耗預(yù)測(cè)方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 113075074A

申請(qǐng)公布日：2021年7月6日

申請(qǐng)人：特拓(青島)輪胎技術(shù)有限公司

發(fā)明人：李紅衛(wèi)、薛伯勇、趙相帥等

摘要：本發(fā)明介紹了一種輪胎磨耗預(yù)測(cè)方法。該輪胎磨耗試驗(yàn)按照以下步驟進(jìn)行：第1步，輪胎試樣制備;第2步，輪胎試樣硫化;第3步，輪胎試樣磨耗試驗(yàn);第4步，輪胎試樣切割;第5步，輪胎試樣溶脹處理;第6步，輪胎試樣剝離試驗(yàn);第7步磨耗數(shù)據(jù)表征。本發(fā)明設(shè)計(jì)的路況模擬加載裝置，可模擬輪胎在真實(shí)路面下的行駛進(jìn)行輪胎磨耗試驗(yàn)，預(yù)測(cè)結(jié)果與真實(shí)路況下輪胎磨耗程度更為接近。本發(fā)明最終采用剝離力和剝離強(qiáng)度對(duì)磨耗程度進(jìn)行表征，與傳統(tǒng)路試下的目測(cè)方法對(duì)比，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性更好、更客觀。