近日，《山東省“十四五”現代物流發展規劃》正式發布。
該《規劃》由山東省發展和改革委員會印發。
從中看到，橡膠輪胎的字眼，出現了超過10次。
其中，多種表述和規劃，為輪胎產業物流發展指明了方向。
有企業人士表示，如果這些規劃內容能夠具體實施到位，對輪胎企業是一件大好事。
以輪胎生產廠家聚集地東營為例，文件稱，東營以發展石油化工、橡膠輪胎、大宗物資等優勢產業供應鏈物流，為重點方向。
該市要構建以智慧物流總部基地為統領，以重點物流園區為骨干，港口特色物流中心為重要補充的物流節點載體網絡體系。
針對橡膠輪胎這個產業，山東省進行了特別布局。
他們將建設以青島、東營、威海、煙臺為重點的輪胎產業鏈物流網絡。
青島發展橡膠供應港口物流，東營發展產業集聚區綜合物流，威海、煙臺發展輪胎生產服務型港口物流。
文件強調，要加快產業鏈物流體系建設。
以石油化工、煤炭能源、裝備制造、橡膠輪胎等優勢產業為重點，加強與企業和產業集聚區生產物流系統的協同;
鼓勵集中建設石化、洗配煤、零部件、天然橡膠等生產供應和儲備基地。
鼓勵發展“統管庫存、共同配送”新模式，支持組建行業領軍企業牽頭、龍頭企業積極參與的運營團隊，推動物流企業與制造業企業深度合作。
同時，整合鐵路專用線、倉儲配送等存量設施資源，提高精細化、高品質物流服務供給能力和制造業產業鏈協同發展水平。
在橡膠輪胎物流的具體規劃方面，山東省提出，整合輪胎企業銷售網絡物流資源，建設以整車企業供應基地為核心的銷售物流網絡。
同時，保障輪胎真品供銷渠道可控，助力輪胎企業提升優勢品牌影響力。
此外，文件還提出，要抓住全球產業鏈、供應鏈重構機遇，加快鋼鐵、煤炭、輪胎、裝備制造等企業“走出去”步伐。
推動物流網絡、物流貿易和物流金融服務向海外延伸，提高全球范圍內供應鏈協同和資源配置能力，增強在供應鏈國際規則和標準制定中的話語權和影響力。
