炭黑產業網據中國炭黑網消息，據《Tyre Press》報道：普利司通公司和米其林集團，繼去年在全球rCB(廢輪胎回收炭黑)會議上呼吁開展聯合行動之后，擬發表聯合演講，與rCB界的利益相關方分享他們的工作成果，草擬一項全球標準，以增加rCB材料在輪胎中的使用量。
今年早些時候，兩家公司發布了一份立場文件，重點關注增加回收炭黑使用的聯合倡議。該文件概述了這一重要行動呼吁背后的原因，以及兩家公司擬通過合作實現的目標。
在全球范圍內，估計每年約有10億條輪胎(約3000萬噸廢輪胎)達到使用壽命。我們已經理解了使用廢輪胎回收材料所面臨的許多技術挑戰，但要實現更可持續的出行生態系統所需的材料循環規模，仍然存在著不少障礙。如今，全球新輪胎生產中使用的炭黑材料，只有不到1%是來自廢輪胎的回收，其原因是炭黑的回收和再利用供應鏈不夠理想。
rCB為我們提供了一個機會，可減少輪胎行業對石化產品的依賴，用一種可持續的、循環的替代品部分替代傳統炭黑，而不影響輪胎的使用性能。此外，與傳統的材料相比，在新輪胎生產中使用rCB可減少高達85%的二氧化碳排放量。
普利司通歐洲公司壽命末期輪胎和循環經濟主管馬可?穆塞奧(Marco Musaio)說:“在輪胎中使用rCB，可幫助我們實現2050年生產100%可持續材料產品的目標。與米其林和其他利益相關方合作，我們正在努力解決廢輪胎回收過程或該回收材料方面的技術挑戰，以實現更清潔、更可持續的出行生態系統所必需的材料循環?！?/p>
米其林廢橡膠產品回收業務副總裁桑德·韋爾默倫(Sander Vermeulen)表示:“我們很高興分享我們去年與普利司通合作推出的‘聯合呼吁’倡議的結果，該倡議是在去年的回收炭黑會議期間發起的。我們堅信，與輪胎和橡膠價值鏈上的各利益相關方共同努力，提出一項全球回收炭黑標準，允許輪胎在壽命結束時將其轉化為非常高質量的原材料，用于生產新輪胎，這對行業邁向材料循環的旅程至關重要?！?/p>
普利司通和米其林計劃，在年底前發布一份白皮書，詳細介紹有rCB生產商和供應商參與的小組的調查結果。
（原標題：普利司通和米其林擬起草一項rCB全球標準）
