【炭黑產業網】7 月 30 日消息，近日，河北邯鄲某煤礦井下的帶式輸送機因輸送帶與煤砟發生摩擦，引發了一氧化碳超限報警。這是國家礦山安全監察局河北局監察執法一處轄區內的煤礦在今年第二次出現同類問題。
為了查明此次一氧化碳超限的 “病因”，并為轄區內煤礦筑牢安全防線提供技術支持，監察執法一處迅速行動，組織開展了專項試驗。
“輸送帶摩擦煤砟為何會導致一氧化碳超限?我們必須用數據和試驗來驗證。” 帶著這樣的疑問，監察執法一處的相關人員聯合兩家專業檢測檢驗機構，組建了試驗團隊，展開了全鏈條、多場景的探索。為了精準驗證輸送帶在高溫摩擦情況下與一氧化碳生成的關聯性，試驗團隊截取了兩段 2 米長的同型號輸送帶，模擬皮帶高速運轉的場景。隨著輸送帶的持續摩擦，便攜式一氧化碳檢測儀在 3 分鐘后發出了警報，且數值不斷攀升，這初步印證了摩擦生熱存在的潛在風險。
為了更貼近井下的實際工況，試驗團隊又前往該礦的選煤樓搭建了 “微縮試驗場景”。他們在帶式輸送機頂皮帶上方 0.2 米處固定了軌道枕木，將 5 塊煤砟放在枕木與皮帶之間，并在煤砟上方 1 米處吊掛了一氧化碳傳感器。當皮帶與煤砟持續摩擦時，一氧化碳傳感器迅速報警，數值急劇上升。“現場試驗直觀地展示了摩擦過程中一氧化碳的生成規律，為后續的分析提供了樣本。” 一位參與試驗的檢測檢驗機構技術人員說道。據炭黑產業網了解，這些試驗數據將為煤礦安全防控提供重要參考。
為了完全復原煤礦的現場環境，試驗團隊深入井下，在該礦帶式輸送機機尾底皮帶戧煤器處模擬了 “卡煤砟” 場景。他們將 5 塊煤砟混合濕煤放在易發生摩擦的區域，在連續運行 40 分鐘后，一氧化碳濃度開始上升。“這次井下試驗，讓一線作業人員更直觀地感受到了超限風險的動態演變，也讓他們的安全意識從‘紙上’落到了‘地上’。” 該礦的安全負責人感慨道。
為了徹底排查潛在風險，試驗團隊還開展了全覆蓋式的摩擦測試，包括輸送帶與鐵器、純煤砟、煤砟混合塊等不同組合，并分干式、濕式兩種工況同步進行。結果顯示，所有測試組合在摩擦過程中都產生了一氧化碳。“這一結論打破了‘只有特定材質或工況才會引發超限’的認知誤區，為精準防控提供了科學依據。” 試驗團隊的一位專家表示。
結合多場景、多工況的試驗數據，監察執法一處得出結論：在井下潮濕的環境中，輸送帶或煤在摩擦過程中，機械能會轉化為熱能，當溫度達到一定程度時，就會產生一氧化碳。這一發現不僅為該礦的超限事件 “定了性”，還填補了轄區內煤礦對于 “機械摩擦輸送帶導致一氧化碳超限” 這一認知的空白。
針對試驗結果，監察執法一處負責人立即向該礦及上級公司下達了整改指令，要求從三個方面筑牢安全防線。
一是將有害氣體超限的安全監測納入日常重點工作，明確礦長、總工程師等 “關鍵少數” 的責任，強化風險研判和預警處置，堅決杜絕麻痹思想和僥幸心理。
二是針對帶式輸送機道等重點區域，制定 “一設備一方案” 的摩擦防控措施，定期檢查皮帶的張緊度、滾筒的磨損情況，及時清理積煤積砟，從源頭降低摩擦風險。
三是嚴格執行河北局關于加強安全監控報警核查的工作提示，針對 “紅、橙、黃、藍” 的預警等級，建立完善分類分級的處置流程，嚴格開展核查調查;同時完善超限追責機制，對瞞報、漏報、處置不力的情況進行嚴肅問責。
“此次專項試驗不僅是一次技術攻堅，更是一場‘用數據說話、以試驗明理’的安全實踐，有效推動了轄區內煤礦從‘被動處置’各類超限風險隱患向‘主動預防’轉變。” 監察執法一處負責人表示。
