導(dǎo)電炭黑屬于炭黑的一種分類，主要是賦予了材料導(dǎo)電和防靜電的性能，在半導(dǎo)體、抗靜電屏蔽材料以及鋰電池導(dǎo)電極方面發(fā)揮作用。據(jù)了解導(dǎo)電炭黑行業(yè)的需求未來將呈現(xiàn)高增長狀態(tài)。主要原因如下：
新能源汽車成為了時代發(fā)展的趨勢，全球動力電池預(yù)計將呈現(xiàn)高速增長狀態(tài)。據(jù)中國汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2021年1-11月份，新能源汽車市場累計銷量達299萬輛，同比增加166.8%，預(yù)計2021年新能源汽車銷量可達340萬輛。不止國內(nèi)，新能源汽車在國外也是蓬勃發(fā)展，目前國內(nèi)外鋰電池隨著新能源汽車的發(fā)展出現(xiàn)了巨大的市場空間，據(jù)了解，預(yù)計到2050年全球鋰電池需求可達1500GWh。 動力電池的產(chǎn)量增加帶動了導(dǎo)電炭黑發(fā)展，據(jù)國內(nèi)機構(gòu)預(yù)測，導(dǎo)電炭黑的需求有望由2021年的2.9萬噸增長到2025年的9.38萬噸，年產(chǎn)率增速將達34%。
導(dǎo)電炭黑應(yīng)用于鋰電池的技術(shù)，被外資巨頭壟斷，目前能夠?qū)?dǎo)電炭黑用于鋰電池中的有美國的卡博特，德國的歐勵隆，日本的三菱，印度的博拉集團，而在我國則出現(xiàn)了較大空缺，目前我國企業(yè)還沒有大規(guī)模的將導(dǎo)電炭黑用于鋰電池中，正處于研發(fā)階段，未來國內(nèi)導(dǎo)電炭黑用于鋰電池將會迎來突破。
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